[106rallye16v] Un intru parmis vous... mais le moteur vient d'une Vts... Je suis pardonné...LOL

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Voila une petite présentation de ma petite 106 de 1996 avec c'est 198 000 km au compteur

Petite description:

Origine: 106 rallye 1.6l 8s avec option vitre élec, anti démarrage codé, centralisation et c'est tout... mais c'était deja trop lol

Depuis mon achat a ses 130 000 km j'ai fait pas mal de modifs et pas mal de révisions

MOTEUR:

-Moteur de Saxo vts refait a neuf (pistons,collecteur d'admi, papillon, sondes, bobines,...)
-Faisceau moteur modifié et allégé
-Montage ventilo style 106 coupe
-Radiateur CS de saxo challenge
-4/2/1 Supersprint + isolant
-Ligne GrN inox oreca
-Admi PTS (filtre CS 2 couches)
-Kit de dégazage
-Régulateur de pression d'essence réglable avec circuit d'essence en durites tressé et filtre a essence déporté
-Pompe à essence Walbro gros débit
-C'est tout pour l'instant...

BOITE:

-Refaite a neuf (synchro, manchon, ressorts,...) renforcée suivant la documentation de la 106 coupe
-Pose d'un couple court en 13x59
-Repeinte en rouge pour le fun LOL

CHASSIS:

-Kit combinées filetés PTS Mini GrA (par contre les amortos sont encore les version "routes" de chez Peugeot Sport)
-Roulement av et ar neuf
-Train av et ar révisé
-BAR sup faites maison
-BAR inf OMP
-Arceau Sparco 8 pts boulonné
-Caisse soudé + renfort de bol, de palier, de traverse avant, de train ar,...
-Douille alu train ar PTS
-Jantes PTS anthracite pour la route
-Jantes PTS blanche avec slicks pour la piste

FREINAGE:

-Kit etriers 206 RC neuf av
-Disque GrN
-Plaquette Carbone Lorraine RC6 av
-Plaquette Ferrodo DS4003 a l'ar
-Durit avia av et ar
-Liquide de frein en AP600
-Répartiteur dans l'habitacle et FAM hydraulique
-Maitre cylindre en 23.8mm

HABITACLE:

-Gros vidage lol... (banquette, moquette, ceintures av et ar, fixation ceintures ar, isolant, ciel de toit, pare soleil,...)
-Baquets Recaro SPG XL
-Harnais RRS 4 pts
-Volant tulipé Sparco
-Repose pied conducteur et passagé Alu
-Kit 3 Manos VDO (a la place de l'autoradio)
-Kit panneau de porte CS de Saxo cup
-Panneau de malle ar et de cache ceinture ar en carbone (fait maison)
-Leve vitres manuel
-Coupe circuit 6 poles
-Batterie derrière le siège conducteur
-Allégement du faisceau habitacle (suppression de tout les fils qui servent a rien: HP, autoradio, anti démarrage, prétentionneur, dégivrage, centralisation...)
-Découpe du tableau de bord
-Remplacement du gros bloc de chauffage d'origine par un de Saxo Challenge

DIVERS:

-Rétro carbone MC Racing
-Vitres ar latéral en plexi
-Peinture et déco extérieur neuve
-Suppression essui glace ar
-Suppression roue de secour et panier
-Suppression des tôles pare chaleur
-Suppression de l'anti démarrage codé
-Suppression de l'autoradio
-Suppression des HP
-Suppression des fixations de banquette et de ceinture arriéré
-... Suppression de tout ce qui sert a rien lol...

Et j'en oublie surement

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Voila quelques photos de ce montage

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J'ai commencé a mettre le compartiment moteur en Antirouille







Les cales des supports moteur Citroen Sport sont arrivées et soudées


Voila les renforts supplémentaires du train Av


J'ai soudé sur mes renfort de bol une patte ou viendra se fixé ma B.A.R. faite maison vue que la Sparco ne passe plus avec les renforts de bol

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Une tache ingrate... 5 brosses y sont passé...
















J'ai remis une légère couche d'anti-gravillon pour la protection
















J'ai également travaillé un peu sur le bloc avec un gros nettoyage, montage du carter anti-dejaugeage,...






Le voila propre et prêt a être remonté...




Petite modif de la rampe pour recevoir le circuit d'essence en Dash6 montage vissé...




Début du remontage de la partie avant et du train avant...






Mise en place des combinées filetés PTS...


L'intérieur tout propre lol...

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Version route




Le petit 1600 et ses 140 poneys



L'habitacle light...





Version piste

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Voila l'état du slick H.S. après quelques session à Folembray





Et voila la petite modif en image, modification de la chape pour avoir une hauteur de crémaillère a zéro



Et j'ai également trouvé une bonne promo chez Tri Compétition

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Petites vidéos de ma sortie circuit de ce weekend au journées libre de Folembray...

Vue du parechoc Av:
http://youtu.be/UM42ZZC0R3g" onclick="window.open(this.href);return false;

Vue Intérieur Ar:
http://youtu.be/vgdOtDcEwcI" onclick="window.open(this.href);return false;
http://youtu.be/AXnyAJVEFJc" onclick="window.open(this.href);return false;

Vue Intérieur Av:
http://youtu.be/Oyl8C6MQWw8" onclick="window.open(this.href);return false;

[106rallye16v]

Voila quelques clichés envoyé par un pote celui à la Focus RS blanche avec les grosses roulettes d'origine...

[106rallye16v]

Voila la 106 a eu droit a un gros nettoyage... au programme double lustrage, pour quel soit toutes belles pour sa sortie du 30 juillet 2011: MON MARIAGE...

J'ai fait pas mal de photos les premières avec la GoPro HD et le reste avec le numérique:


















Mes 3 pigeot réunis...

































Au passage, le kit poulie alu Tri Compétition en place...







Même les slicks seront de sortie... alors les PTS blanche ont eu droit a leurs petit coup de polish en bombe...

[106rallye16v]

Voila quelques nouvelles de la 106 qui a encore roulé depuis le temps et qui était bien évidement de sortie a mon mariage lol...







J'ai également fait une sortie circuit sur Croix en Ternois fin Aout, ou ça faisait 5ans qu'elle n'y avait pas ses roues...

Ou j'ai pu tester le kit de poulie alu Tri Compétition... et le ressenti est flagrant a bas régime, j'étais même était surpris du ressenti. Par contre sur la piste de Croix en Ternois j'ai trouver la limite des N20, je me rend compte que les slicks sont obligatoire la bas vue le grip

Voila les vidéos de Croix:

Session libre n°1 (avec un peu de pluie...)
http://www.youtube.com/watch?v=GXnQJLEGM0s" onclick="window.open(this.href);return false;

Session libre n°2 (idem avec un peu de pluie...)
http://www.youtube.com/watch?v=0FL65JgRftc" onclick="window.open(this.href);return false;

Session libre n°3 (cette fois ci sans pluie...)
http://www.youtube.com/watch?v=sBGVRc4ZsN0" onclick="window.open(this.href);return false;

Et pour la suite voila encore quelques pièces qui attende d’être montées... Avec en vue un retour aux sources en supprimant la D.A... hihihi

[106rallye16v]

Donc en ce moment le programme est le montage du plenum de c2 vts avec le papillon de clio RS ainsi que la distribution du 16v a faire car il a déjà fait 45000km et beaucoup de pistes... LOL

Voila pour la présentation de la belle, et certains la connaisse déjà car je suis membre du forum 106s16.net et du forum 106rallye depuis plusieurs années...

[keny]

Bienvenue

Bien ta rallye, mais pourquoi avoir monté un arceau boulonné alors que tu as soudé la caisse?

[106rallye16v]

Question budget, car c'est une voiture pour un usage loisir et que je fait tout moi même

[keny]

Je comprends
Je vais faire la même chose que toi, mais j'ai pris un arceau souder d'occas