WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

[jeremdu95800]

Bonjour a toique de trés belles voitures mon père avais une R25 cété le kiff elle parlais tout quand jété petit c le pied je mamusé a la faire parler une tres belle voiture
Je voulai savoir comment tu a fais pour le systeme GPL je suis intérésé car je fais plus de 400km par semaine, combien sa ta couté et ou a tu fais cette modif.
Merci a toi

[WiL]

Oui, ma 25 me cause aussi, même si elle perd parfois les pédales

Le GPL je l'ai fait installer chez un installateur agréé, la facture était de 3300€ mais à l'époque il y avait 1500€ de crédit d'impôts (qu'il n'y a plus aujourd'hui). Installation de marque Prins en injection gazeuse, réservoir à la place de la roue de secours.
Seule contrainte : que le moteur ait moins de 100 000 km et ça devient de plus en plus rare sur les Saxo.

A savoir que ce que j'ai payé, c'est un prix "Alsacien". Tu peux trouver beaucoup moins cher, justement, en région parisienne

[jeremdu95800]

A ok merci arf ma voiture a 120 000 km

[WiL]

Dans ce cas il faudrait faire une analyse d'huile, une prise de compressions et voir avec les installateurs ce qu'ils en pensent

[Manu_VTS]

Sinon faut passer à l'E85.

ça te coutera dans les 80 € (soit en changeant les 4 injecteurs soit la pompe par une walbroo)

[jeremdu95800]

Sinon faut passer à l'E85.

ça te coutera dans les 80 € (soit en changeant les 4 injecteurs soit la pompe par une walbroo)

Ok mai l'E85 se trouve pas partout? Et niveau perf sa donne quoi ? Et si je modifi je pourai tjr metre du Sp98?

[Manu_VTS]

Si tu modifies en changeant les injecteurs, tu ne pourra retourner au SP que si tu baisses la pression d'essence en changeant le régulateur (j'en ai un de 3bar dans la boite à gant au cas où je trouve plus d'E85).

Sinon je retire ce que j'ai dit avant, la pompe walbroo seule ne permet pas de rouler à 100% (au bout du 5ième plein le voyant s'est allumé).

Pour arreter le HS, va voir là : viewtopic.php?f=35&t=7215&p=975232&hilit=e85#p975232" onclick="window.open(this.href);return false;

[WiL]

Bon, train avant gauche fini de fini. Il faut que je la démarre pour m'occuper du droite maintenant, c'est pas gagné

Sinon j'ai complètement refait mon coffre, un bidon d'huile m'ayant laissé un joyeux souvenir il ya quelques années, j'avais circonscrit l'étendue de la flaque en coupant la moquette, la thibaude et l'isolant bitumé à l'arrache. De même le caisson était libre de ces mouvements et la masse s'était arrachée.... Bref, tout refait correctement : planche épaisse isolée sous le caisson, retenue par les 2 tétons de la moquette, le restant de thibaude et de bitume découpé et réparti sur le restant de tôle, le tout rigidifié d'adhésif armé et enfin la pose d'une nouvelle moquette achetée sur le forum.
Un coup de propre et c'est reparti pour 10 ans

Ca sera plus sérieux pour le CT (sachant qu'il est censé vérifier l'arrimage du réservoir GPL).

Allez ! On y croit !!

[Neo]

Hop +5 kg

[WiL]

La planche ? Même pas

[Neo]

Tu crois? T'as pris du médium non?

[WiL]

Elle fait pas toute la largeur du coffre

[Neo]

Aaaaahhhh ça va alors ^^

[WiL]

C'est décidé, je vais mettre une plaque de fonte, ça tiendra mieux

(et pis ça la rabaissera, j'ai assez d'un 4x4 à la maison re- )

[Neo]

Change ton tar tout moisi par un -30 et monte tes ressorts