fullthrottle | Porsche 944 2.5 Targa | LeChesnay (78)
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dommage de quitter une aussi belle voiture... difficil de retourner en arriere, mais si une sax 16 v c'est pas si mal.
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Salut!mini_moi a écrit :salut bienvenue ici
par contre tu n a pas un beug sur ton turbo car j ai eu une impreza gt de 98 le turbo compressé a 1bar 100 et quand je l ai passé au banc elle sorté 353,6cv a moin que les WRX on un plus petit turbo
a bientot sur le forum
C'est curieux, en effet, en théorie la mienne devrait sortir 335 chevaux exactement avec 1 bar 350, et pourtant le turbo est un 'gros' escargot (VF34 monté sur roulements)...
Je ne saurais l'expliquer autrement que par le fait que j'ai préféré faire des réglages d'air/essence très softs pour préserver la durée de vie du bloc moteur...
Manson -> dommage en effet pour moi de quitter ma WRX, d'autant plus que j'avais encore plein de projets pour elle dans mes cartons, mais franchement je me fais autant plaisir, d'après ce que j'ai pu voir, dans une VTS 16V, et surtout (comme ce forum me le démontre), je trouve aussi un esprit 'communauté' comme je l'avais trouvé avec la subaru, et ça c'est très important aussi pour moi

en théorie, je devrais aller chercher ma Sax' en fin de semaine prochaine, je vous mettrai des photos si tout se passe correctement dès que possible

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Bonsoir à tous!
Alors, deux mois après l'achat de ma petite Sax', je dresse un premier bilan : je suis ravi de mon acquisition!
Franchement, je m'amuse énormément avec cette petite auto. Je savais, pour l'avoir conseillée à un ami, qu'elle marchait plutôt très bien pour une auto de son gabarit et que le comportement routier était très joueur, mais au volant, cela prend tout de suite une autre dimension...
A bientôt!
Thomas
Alors, deux mois après l'achat de ma petite Sax', je dresse un premier bilan : je suis ravi de mon acquisition!
Franchement, je m'amuse énormément avec cette petite auto. Je savais, pour l'avoir conseillée à un ami, qu'elle marchait plutôt très bien pour une auto de son gabarit et que le comportement routier était très joueur, mais au volant, cela prend tout de suite une autre dimension...

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Modifié en dernier par fullthrottle le mar. 25 sept. 2007, 11:57, modifié 1 fois.
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le pere noel passe en avance chez toi... c'est pas juste 

Manson Car :
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D'autant plus que j'en ai remis une couche aujourd'hui même : je suis allé chez Citron Sport me chercher un zoli petit filtre bicouche terre Green...
Pour le père noël, certes, il est passé en avance, mais je ne m'attaquerai pas au montage avant début janvier, faute de temps...
...ah tiens, faudra aussi que je pense à changer les freins, j'ai toutes les pièces chez moi...et la flemme de les monter...
Pour le père noël, certes, il est passé en avance, mais je ne m'attaquerai pas au montage avant début janvier, faute de temps...
...ah tiens, faudra aussi que je pense à changer les freins, j'ai toutes les pièces chez moi...et la flemme de les monter...

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Bon, j'ai monté mon admission Raceland et mon filtre CS (à l'arrache, merci à ma copine et à un copain saxiste aussi qui m'ont aidé...)
J'ai toujours pas changé mes freins, du coup j'ai du mal en entrée de rond-point (oui, parce que j'ai l'habitude de freiner à la dernière minute... Tiens? Elle ralentit pas!!!!!!)
Sinon, je m'attaque à l'esthétique, avec une calandre ajourée, et j'aimerais aussi me prendre d'ici quelques mois des feux angel eyes à fond noir, et peindre mes toulouses en anthracite...
Après? Ben certainement des combinés filetés PTS et un décrantage, et pis après je vais m'énerver sur l'intérieur (baquets, volant tulipé, suppression de la banquette arrière, et j'en passe)
Voilà pour les news, sinon ben je sais toujours pas me servir de mon appareil-photo numérique...
J'ai toujours pas changé mes freins, du coup j'ai du mal en entrée de rond-point (oui, parce que j'ai l'habitude de freiner à la dernière minute... Tiens? Elle ralentit pas!!!!!!)

Sinon, je m'attaque à l'esthétique, avec une calandre ajourée, et j'aimerais aussi me prendre d'ici quelques mois des feux angel eyes à fond noir, et peindre mes toulouses en anthracite...
Après? Ben certainement des combinés filetés PTS et un décrantage, et pis après je vais m'énerver sur l'intérieur (baquets, volant tulipé, suppression de la banquette arrière, et j'en passe)

Voilà pour les news, sinon ben je sais toujours pas me servir de mon appareil-photo numérique...

Impreza WRX -> Saxo VTS 16V -> Twingo 1.2 16V -> Impreza GT -> Lancer Evo 6 -> 944 Targa -> ??
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c'est un train de marchandise ta saxo, à la seconde je diraifullthrottle a écrit :J'ai toujours pas changé mes freins, du coup j'ai du mal en entrée de rond-point (oui, parce que j'ai l'habitude de freiner à la dernière minute... Tiens? Elle ralentit pas!!!!!!)![]()

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