Bibi Sax' | Saxo VTS 16v | Montchal (42)

[benoit110]

sympa cette ptite sax'
ses jantes lui vont a merveille!!

[Bibi Sax']

sympa cette ptite sax'
ses jantes lui vont a merveille!!

Merci

[Bibi Sax']

Sur 16v d'origine le ralenti est 100 % stable ?

Enfin, par origine j'entends rien de touché en interne (genre AAC).
Le miens "oscille" un peu, mais je cale jamais et n'ai jamais de "soucis" quand je suis au ralenti même pendant plusieurs minutes.

Pour finir, ~900 tr/min. c'est pas un peu haut ?

Tout ça que ça soit à chaud ou a froid

Merci

[Pixel]

À mon avis pour vraiment être fixe sur les perfs de ta sax il faudrait que tu fasse un comparatif contre une 16v optimisée.
À ce que tu décris tu es quasi stock niveau moteur et tu est quand même loin des perfs normales d'une 16v.
Donc soit tu t'es planté dans tes temps, soit tu as une bonne prepa bien cachée.

[Pixel]

Sur 16v d'origine le ralenti est 100 % stable ?

Enfin, par origine j'entends rien de touché en interne (genre AAC).
Le miens "oscille" un peu, mais je cale jamais et n'ai jamais de "soucis" quand je suis au ralenti même pendant plusieurs minutes.

Pour finir, ~900 tr/min. c'est pas un peu haut ?

Tout ça que ça soit à chaud ou a froid

Merci

Perso, la mienne moteur chaud, ralentis bien calé a 700trs et très stable.

[Bibi Sax']

À mon avis pour vraiment être fixe sur les perfs de ta sax il faudrait que tu fasse un comparatif contre une 16v optimisée.
À ce que tu décris tu es quasi stock niveau moteur et tu est quand même loin des perfs normales d'une 16v.
Donc soit tu t'es planté dans tes temps, soit tu as une bonne prepa bien cachée.

Bah j'ai justement refais un test cette aprèm. Même conditions sauf la route qui change, elle est parfaitement plate, la j'en suis sur.
L'autre devait être un faut plat. La je suis à ~ 6,8 s. (Moins de 7 toute façon) au 0 à 100 et à ~ 17 s. au 0 à 160.

Un 80 à 120 dép. en 2 à 4,7 s. approx.

Perso, la mienne moteur chaud, ralentis bien calé a 700trs et très stable.

Euh ouai bah pas moi

j'ai une vidéo de ce ralenti stu veux Pour illustrer
http://www.youtube.com/watch?v=aZHARtAqHis" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pixel]

Ton moteur est pas stock..
L'ancien proprio ne t'as pas parle de reprog ou autre??

[martoolze76]

C'est bon tout ça

Passage au banc obligé là pour être sur

[Bibi Sax']

Ton moteur est pas stock..
L'ancien proprio ne t'as pas parle de reprog ou autre??

T'es sur de toi ? Un moyen de le vérifier, en ouvrant le moteur ?

Et non, elle a jamais été reprogrammée ou "ouverte".
Le seul point "special" de ma Sax' c'est qu'elle est originaire d'Italie

C'est bon tout ça

Passage au banc obligé là pour être sur

Lol pas ti suite . Cher le passage au banc

[Pixel]

Ton moteur est pas stock..
L'ancien proprio ne t'as pas parle de reprog ou autre??

T'es sur de toi ? Un moyen de le vérifier, en ouvrant le moteur ?

Et non, elle a jamais été reprogrammée ou "ouverte".
Le seul point "special" de ma Sax' c'est qu'elle est originaire d'Italie

C'est bon tout ça

Passage au banc obligé là pour être sur

Lol pas ti suite . Cher le passage au banc

Alors cherche pas.. voiture italienne.. elle est dopée c'est sur..
Peut etre que ton moteur a deja été modifié et que tu ne le sais pas tout simplement. Peut-etre meme que l'ancien proprio ne le savait meme pas non plus.
Quoi qu'il en soit, on ne peut pas faire ces temps la avec une 16V d'origine (juste decata et admi..)
J'ai eu une 106S16 d'origine et elle marchait comme ma sax aujourd'hui, toutes deux moteur stock, et je n'avais pas ces perfs la
Comme dit precedemment, un passage au banc ou un comparatif contre une 16V un peu optimisée ce serait pas mal.

[Throttle]

le ralentit irrégulier sur un J4 c'est "normal"
La mienne est "stock" juste admi et ligne et a sortie 143 cv et 168 n/m

[Pixel]

le ralentit irrégulier sur un J4 c'est "normal"
La mienne est "stock" juste admi et ligne et a sortie 143 cv et 168 n/m

Y'a une rumeur qui disait que certains moteurs sortaient bien plus que les 120cv annonces à l'origine.
Les puissances d'origine étaient "aléatoire".
En gros il y aurait eu des bonnes et des "très bonnes" séries.
Alors tu as peut être une "très très bonne" série..

[Bibi Sax']

le ralentit irrégulier sur un J4 c'est "normal"
La mienne est "stock" juste admi et ligne et a sortie 143 cv et 168 n/m

Pas mal ça !! C'est impressionnant

Y'a une rumeur qui disait que certains moteurs sortaient bien plus que les 120cv annonces à l'origine.
Les puissances d'origine étaient "aléatoire".
En gros il y aurait eu des bonnes et des "très bonnes" séries.
Alors tu as peut être une "très très bonne" série..

Ah oui tiens je connais cette légende
J'avais entendu parlé de Sax' à 128 d'origine. Après est-ce que c'est vrai ...



Tiens et tout à l'heure j'ai pu voir ce qu'elle avait dans le ventre "pour de vrai"....et pas contre n'importe quelle auto.
Une CIvic type R EP 3 ; et pas stock. Je sais pas ce qu'elle avait exactement, une ligne et ...
Elle me suivait ;
Sur environ 3 - 4 km de route type "montagne" en monté, mais pas d'épingle. Su le "décollage" (sortie d'agglo), je lui met un vent en sachant que lui s'y attendait ptètre pas à ce que parte en 2 comme ça . (Donc bon c'est le temps de réaction la ^^)

Après, en virolos, y m'a impressioné, sa à l'air de tenir la route ces EP3 (En plus je connais pas encore trop la SAx' donc bon...vu le caractère que ça à, je préfère pas me tuer ) . Sinon, j'ai pas eu l'impression qui me poussait tant que ça .

Y'avais juste une ligne droite ; en sortie de virage tout de suite, il a "voulu" me doublé, mais a jamais pu , je me suis même bien éloigné de lui jusqu'au prochain virage (en 4).

Mais quel bruit par contre ; on a du réveiller toute les vaches

[Throttle]

le meme jour que j'ai passé la 106 il y avait la saxo: a fhym 128 cv il me semble,stock
la saxo a ludo 139 cv, avec ligne et admi

j'ai passé ma 106 xsi 1.4l juste avant ma 106 s16 et la xsi a sortie 98 cv

[Bibi Sax']

le meme jour que j'ai passé la 106 il y avait la saxo: a fhym 128 cv il me semble,stock
la saxo a ludo 139 cv, avec ligne et admi

j'ai passé ma 106 xsi 1.4l juste avant ma 106 s16 et la xsi a sortie 98 cv

Ouai donc globalement, beaucoup de TU sortent des jolis chiffres

Au "vrai" banc je suppose tout ça ?