Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)

[viper01]

Vu le prix heureusement j'ai envie de dire

[keny]

Je ne l'ai jamais dis!
C'est un espoir, car comme aurel, vu le prix...

[vins75]

Tu m'etonnes

[freedomsax]

il existe le même type de montage pour MA ????

[keny]

Chez oreca, le montage est prévu pour des VM en 184 max (180 en gros). Les points de fixation sont différents sur le VM, donc il faut repercé
Donc oui c'est possible, si tu met un VM plus petit que le 200 d'origine. Après je pense qu'il y a a gagné ailleurs avec 1000 que dans l'embrayage

[freedomsax]

c'est surtout la butée qui m'intéresse ( roulement + support )

d'ailleurs les butées sont différente entre MA et BE ( pour un embrayage en 180, ben oui je suis en 1400 ) ???

[keny]

Le truc c'est que je sais pas si elle est compatible avec le mécanisme d'embrayage.
Après tu as plusieurs choix de diamètre, tu mesure le diamètre de la queue de boite

[stype]

Non ça n'existe pas pour MA.
Le diametre des butées AP(même la plus petite) est trop important,ça vient buter contre un bossage dans la cloche d'embrayage.
J'avais appelé pas mal de préparateurs pour ça et la réponse était simple:"on monte ces embrayages a partir de 180cv,et a 180cv on monte pas une MA,on passe en BE"
Perso je m'en suis fabriqué une histoire de relever le défi en trouvant le fabriquant des roulement AP,j'en ai trouvé un d'un diamétre satisfaisant avec des caractéristiques de charge statique et dynamique a peu près équivalente et j'ai fait usiner une flasque d'appui identique a celle des AP montée a la presse sur le roulement.

Bon au final j'ai jamais roulé avec, juste fait le montage pour vérifier que ça fonctionnait et....je suis passé en BE

[keny]

Merci pour les infos jerem au moins on est fixé

T'en est ou avec ta so6?

[Vtsgrey]

je viens de voir ton setup de boite, effectivement c'est du lourd

ce genre de matériel a un bonne durée de vie?

[keny]

Justement c'est l'interrogation que je me pose. J'espère, car si il faut faite un embrayage toutes les 5 sorties piste, le budge va éclater

[Vtsgrey]

oui c'est clair.


c'est surtout le côté chiant démontage remontage avec tout ce qui va avec (démonter les cardans vidanger l'huile etc) ça c'est chiant !

[keny]

Surtout que ça sera de l'huile spécifique pour autobloquant...

[viper01]

Ben quand tu regardes les specs normalement ce type d'embrayage doit tenir largement le coup, je pense pas que ca casse, ou alors tu auras fait le cochon

Apres les vidanges de boites seront a faire regulierement, apres quand je vois que certains vidange a chaque sortie piste ca fait peu etre un peu trop la, mais toutes 4-5 sorties oui ca me parait etre un entretien "normal"

[keny]

C'est plus niveau usure que je suis pas certains...
Après c'est vraiment massif et lourd comme pièce, du gros matos donc ça devrait aller

Oui pareil une vidange toutes les 5 sorties ou tous les ans ça sera niquel