Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[nico_vts]

La différence de couleur entre le 0 des unités qui est "usé" et le 4 à l'autre bout qui est tout neuf!

[Dr House]

nan mais 472 000!!
C'est tout bonnement incroyable!

A chaque fois que je regarde cette présentation, j'ai l'impression d'alluciner!
Dire que je trouve ma VTS kilométré avec 149 mkm!

Bonne continuation avec Manu!

[Manu_VTS]

Merci

[florent47]

mai tu roules !!!

[Manu_VTS]

Oui entre 45 et 50 000 par an, je suis testeur-essayeur pour PSA depuis 7 ans

Ils essayent de savoir pourquoi ils sont dans le rouge ces dernières années.

Et Ils commencent à comprendre que ça vient principalement du diesel

[thx428]

Oui entre 45 et 50 000 par an, je suis testeur-essayeur pour PSA depuis 7 ans

Ils essayent de savoir pourquoi ils sont dans le rouge ces dernières années.

Et Ils commencent à comprendre que ça vient principalement du diesel

lol et moi qui cherche à rouler en diesel car je roule trop pour le taf dans notre belle région ! la vie est injuste grrrrr

[Manu_VTS]

thx452615, tu ferais une bêtise à passer au mazout.

Garde ta saxo

[SOFTY]

Et dire que j'ai peur si je suis amené à en acheter une a 200.000km...

[Manu_VTS]

Tu a raison aussi.

On peut trouver une merguez à 200 000 km

La mienne je l'ai depuis ses 125 000km et je connais l'entretien depuis

[will88]

Quand je vois ta sax avec ses 470 000 km dont 280 000 km avec du E85, j'me marre quand on me prédit (sur d'autres forums) pleins d'ennuis parce que je roule avec du SP95-E10 avec mon 16v de 120.000 km ou mon THP de 40.000 km

Quand tu passeras le million de km, tu pourras faire don de ta sax à la science des ingénieurs PSA

Un américain s'est vu offrir une Volvo toute neuve en échange de la sienne

P't'être que t'auras droit à une C1 avec 3 cylindres plutôt qu'à une DS3 Racing

[jon08]

Ouais, moi aussi je suis scotché 470000 c'est déjà "énorme", mais savoir qu'elle a fait autant de bornes qu'une voiture "ordinaire" avec de l'éthanol, ça trou le c*l

D'ailleurs, à part tes injecteurs tu n'as rien changé d'autre? Et tu roules en 100% E85? Pas de perte de puissance?

Pour la conso apparemment ça peut augmenter de 2L/100, mais vu le prix du litre on est gagnant je crois

[Manu_VTS]

J'ai juste changé les injecteurs pour rouler à 100% d'E85.

Je me tate à la repasser au banc en full E85 pour voir si elle a pas trop perdu de chevaux.

Mais je passe déjà la Twingo RS samedi donc on verra l'année prochaine, à presque 500 000

[jon08]

Bah au niveau du ressenti déjà, tu trouves que tu as perdu?

[Manu_VTS]

Sans modif et à 80-90% d'E85, elle montait plus lentement après les 4500tr.

C'est pour cela que j'ai changé les injecteurs . Du coup à 100%, le voyant diag ne s'allume plus.

Elle marche vraiment très bien, un chouille mieux que d'origine.

Mais bon, je suis très rarement à plus de 3000tr donc ça va très bien

[jon08]

C'est cool ça! J'essaierais bien quand j'aurais ma 16V seulement je pense qu'il faudrait plus que des injecteurs plus gros