Question Essence ...

newnew95 · Message par **newnew95** » ven. 21 sept. 2007, 12:57

Normalement oui , sauf au fin fond de la Creuse bien sur

Div a écrit :Avec le TU de la saxo ?

Oui , mais la BIC

Ma 16v à toujours été nourrie au SP95 d'ESSO , je pense qu'il lui faudras pas mal de pleins au 98 pour s'y habituer

mais j'essaierais ...

antonin · Message par **antonin** » ven. 21 sept. 2007, 13:44

Perso je roule avec de la 98 Avia

Et quand je peux, je fais également le plein chez BP

Fab Sax_38 · Message par **Fab Sax_38** » ven. 21 sept. 2007, 13:47

98 de chez Esso pour moi, je ne sais pas si alterner entre 95 et 98 fera changer grd choses ormis faire quelques petites economies sur mes pleins

Sinon en terme de perf je ne peux pas dire, j'ai jamais roulé au 95 avec ma Sax'

jack the furnicator

Pour moi 95 tout le temps mais des fois j'ai une tite crise et je mets du 98, un plein sur 4-5.

Bilan, pas de différence de fonctionnement / perfs, parcontre un peu plus de bornes avec le 98 c'est vrai.

Sinon je vais ouvrir un autre topic, pour savoir si le niveau de la mer serait plus élevé si on retirait les éponges...

sboub95 · Message par **sboub95** » ven. 21 sept. 2007, 15:26

Sam51 a écrit :c'est quoi ça le total excelium 98, çe se trouve dans toutes les stations total?

Total Excelium

.

a mon avis c'est chez TOTAL

Div' · Message par **Div'** » ven. 21 sept. 2007, 15:32

jack the furnicator a écrit :Pour moi 95 tout le temps mais des fois j'ai une tite crise et je mets du 98, un plein sur 4-5.

Bilan, pas de différence de fonctionnement / perfs, parcontre un peu plus de bornes avec le 98 c'est vrai.

Sinon je vais ouvrir un autre topic, pour savoir si le niveau de la mer serait plus élevé si on retirait les éponges...

Alors théoriquement non car les éponges sont dans l'eau et donc utilise le même volume.
Par contre si tu sors les éponges pleines de la mer, le niveau de la mer va diminuer. Ce qui occasionnerait donc plus de surface de terre dans le monde, ce qui plairait au Japonais par exemple qui sont un peu serrés chez eux. Il faudrait par contre étudier les conséquences sur l'atmopshère....

[clap]

jack the furnicator

subaruwrx95490 a écrit :
Sam51 a écrit :c'est quoi ça le total excelium 98, çe se trouve dans toutes les stations total?
Total Excelium .

a mon avis c'est chez TOTAL

Il le sait banane, il veux juste savoir si c'est dans TOUTES les stations, et ma réponse est "J'en sais rien, je pense pas, mais peut être, à voir, qui sait !"

saxvts13 · Message par **saxvts13** » ven. 21 sept. 2007, 16:02

A total j'ai toujours vu le excelium,enfin depuis qu'il est sorti.

Comme a Bp le ultimate

Il me semble que c'est que du 98(excelium,ultimate)

Perso je met que du 95 de esso,sur mon ancienne c'était du 98 de Bp,pas vu de d'enorme différence.

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mar. 04 déc. 2007, 19:56

chris81 a écrit :le constructeur préconise le 95 donc aucun risque de rouler avec.
Apres j'ai remarqué qu'avec le 98 elle tournait plus rond.
Sinon oui en effet plus l'indice d'octane est élevé et plus on réduit le risque d'auto allumage.
Sur un moteur d'origine il n'y a aucun risque.
En compétition quand le rapport volumétrique est modifié on utilise l'essence "bleue" qui est le carburant utilisé en aviation qui a un indice d'octane de 105 ou 110 si mes souvenirs sont bons.
Cela permet d'éviter l'auto allumage.

PS: c'est pas du kérozène qui est encore autre chose.

C'est 100 l'indice d'octane.

C'est de l' AVGAZ 100LL qui est utiliser sur les moteurs d'avion de tourisme type DR400, C150, C172...
Apres en kérozène il y a le JETA, qui est utiliser sur des avions commeriaux.

Pour moi je met toujours du SP95 ESSO, ELF et Carrefour. ET la seul fois ou j'ai tenté du Total j'ai consomé toute autant...

Alors je continue sur du SP95 chez mes revendeurs habituel.

Guilt · Message par **Guilt** » mar. 04 déc. 2007, 20:14

perso je ne tourne qu'au 98

etant donner que je m'en sert qu'en loisir et pas beaucoup en meme temps je prefere assurer de ce coter la

par contre qui pourrais me dire si il existe effectivement une difference de qualiter de l'essence entre de grande marque style TOTAL ELF ESSO etc et des marques discount comme lecler carouf atac

a en voir l'ecart de prix que pratique certaine station discount il doit y avoir une difference de raffinage/qualité non??

newnew95 · Message par **newnew95** » mar. 04 déc. 2007, 20:51

Voilà plusieurs mois que je suis passé au SP98 et ...................... g pas vu de différence

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mar. 04 déc. 2007, 21:26

@Guilt : Ben je ne sais pas trop... La Clio de ma moman fait plus de kms avec de l'essence de chez Shell que celle du Carouf...

Pis bon, la moman c'est pas du genre a fair rupté le bestio.

Ma Sax' avec Carouf ou ELF elle ne consomme pas + ni -

Mais je prend souvent du ESSO a Clermont, du Carouf a Besak et ELF a Belfort.

Ca depend de ou est ma bete!

@New² : Bon ben je pensai lui fair gouter un coup de 98 mais enfaite nan. En plus je roule pas ces temps ci.

Ville, bouchon, starter...

Guilt · Message par **Guilt** » mer. 05 déc. 2007, 10:36

Guigui90 a écrit :@Guilt : Ben je ne sais pas trop... La Clio de ma moman fait plus de kms avec de l'essence de chez Shell que celle du Carouf... Pis bon, la moman c'est pas du genre a fair rupté le bestio.

Ma Sax' avec Carouf ou ELF elle ne consomme pas + ni - Mais je prend souvent du ESSO a Clermont, du Carouf a Besak et ELF a Belfort. Ca depend de ou est ma bete!

@New² : Bon ben je pensai lui fair gouter un coup de 98 mais enfaite nan. En plus je roule pas ces temps ci. Ville, bouchon, starter...

salut

je ne parlais pas de consommation en km quoique c'est forcement lier
mais plus de qualité et de difference de raffinage

je sais que sur certaine voiture allemande (VW ) certain voyant s'allume si on met de l'essence a bas prix style lecler alors qu'avec de l'essence total ca ne le fais pas !!

de meme que le gasoil n'est pas pareil en france et en allemagne
pour preuve il n'existe qu'en france des turbo (de diesel) qui prenne du jeu a cause de la calamine deposer sur les aillaittes de turbo a 200 000km alors qu'en allemagne cela n'arrive jamais

si quelqu'un qui travaille dans une societer petroliere pouvais me confirmer ca

merci

Div' · Message par **Div'** » mer. 05 déc. 2007, 12:07

Attention le carburant perd rapidement de sa qualité quand on le conserve. Plus particulièrement le SP98 (qui contrairement au 95 a besoin d'être agité pour mieux se conserver).

Si vous êtes dans mon cas (utilisation que sur quelques week-ends), je vous conseille de prévoir du SP95 pour le stockage et d'y adjoindre un stabilisant.

Quand je pars sur un circuit, je fais le trajet au SP95 puis je tourne avec du 98.

Div' · Message par **Div'** » mer. 05 déc. 2007, 12:09

Guilt a écrit :
Guigui90 a écrit :@Guilt : Ben je ne sais pas trop... La Clio de ma moman fait plus de kms avec de l'essence de chez Shell que celle du Carouf... Pis bon, la moman c'est pas du genre a fair rupté le bestio.

Ma Sax' avec Carouf ou ELF elle ne consomme pas + ni - Mais je prend souvent du ESSO a Clermont, du Carouf a Besak et ELF a Belfort. Ca depend de ou est ma bete!

@New² : Bon ben je pensai lui fair gouter un coup de 98 mais enfaite nan. En plus je roule pas ces temps ci. Ville, bouchon, starter...
salut

je ne parlais pas de consommation en km quoique c'est forcement lier
mais plus de qualité et de difference de raffinage

je sais que sur certaine voiture allemande (VW ) certain voyant s'allume si on met de l'essence a bas prix style lecler alors qu'avec de l'essence total ca ne le fais pas !!

de meme que le gasoil n'est pas pareil en france et en allemagne
pour preuve il n'existe qu'en france des turbo (de diesel) qui prenne du jeu a cause de la calamine deposer sur les aillaittes de turbo a 200 000km alors qu'en allemagne cela n'arrive jamais

si quelqu'un qui travaille dans une societer petroliere pouvais me confirmer ca

merci

Je confirme une nième fois que les carburant de grandes surfaces sont dilués.

J'en ai eu la preuve personnellement.