TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 12:12

jon08 a écrit :C'est un prêt sur combien d'années tout ça? :W
M'en parle pas !!

Je suis parti sur un budget, j'ai commandé pas mal de pièces, et puis, il en fallait toujours plus pour faire les choses correctement et adapter, du coup le budget est explosé et pas moyen de faire machine arrière sauf à revendre au rabais toutes les pièces déjà achetées... Et j'aime pas faire marche arrière ! :fier:
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par jon08 » jeu. 05 déc. 2013, 12:14

j'aime pas faire marche arrière
T'as bien raison :bien:

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 12:15

keny a écrit :De belles pièces et un beau projet qui va arriver :bien:

Abreuve nous de photos pour le montage :d
Merci Keny !
C'est prévu ! début du démontage après le week end du 14/15 déc !
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par Regis_92N » jeu. 05 déc. 2013, 12:16

Ah Ah! il y a de l'action!
Nickel tous ça!

Pour les AAC Colin à ptètre juste demander à Catcams de mettre le profile des 1322708 sur les blancs de J4 :voyons:
ça se fait comme par exemple les 1322705 (JP4) qui sont les profiles du 1321743 (J4)

ça donne faim tous ça! :miam:

+1 TakeIT,

Au pire tu peux étaler le projet, mais bon souvent le plus dur c'est le WAF (Wife Approval Factor) :ptdr:
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par keny » jeu. 05 déc. 2013, 12:17

jon08 a écrit :C'est un prêt sur combien d'années tout ça? :W
C'est pas une question qui se pose ça :roll:
si le budget est frein, aucune grosse prepa bien faite ne peut aboutir...
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 12:47

Regis_92N a écrit :Ah Ah! il y a de l'action!


Au pire tu peux étaler le projet, mais bon souvent le plus dur c'est le WAF (Wife Approval Factor) :ptdr:
Pas de souci du côté WAF, vu que c'est pas moi qui vais faire le montage et heureusement sinon dans 10 ans j'y suis encore !! :lol: et là je pense que j'aurais même plus de WIFE !! :lover:
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 12:49

keny a écrit :
jon08 a écrit :C'est un prêt sur combien d'années tout ça? :W
C'est pas une question qui se pose ça :roll:
si le budget est frein, aucune grosse prepa bien faite ne peut aboutir...
:bien:
On n'a parlé de chiffres !! :sol: ça ne regarde que moi !
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par jon08 » jeu. 05 déc. 2013, 12:52

C'était une boutade :jap:

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par viper01 » jeu. 05 déc. 2013, 14:13

Du bien joli matos :bien:
Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans :fier: :buzz:

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 19:36

jon08 a écrit :C'était une boutade :jap:
J'avais bien saisi, no souci :buzz:
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 19:41

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Le "p'tit" turbo GT2860RS de chez RettGar :buzz:
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TurboSnake » jeu. 05 déc. 2013, 19:43

L'est beau le turbo o_O :rs:
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http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par flow86 » jeu. 05 déc. 2013, 19:53

C'est beau quand c'est neuf :lover:
Mon ancienne Sax viewtopic.php?f=13&t=40188
Ma Mini TrackDay viewtopic.php?f=13&t=54436

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par Regis_92N » jeu. 05 déc. 2013, 19:57

Nice!

Tiens il n'a pas de separation entre WG et sortie turbine.
Car les GT25 "extrem" l'ont eux
"ref 466541-4 donc avec le carter en Ni-resist et turbine en inconel"
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Bon il y aura une "divorced" downpipe :W
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

Message par TAKITEAZY » jeu. 05 déc. 2013, 20:06

Slt Regis,

Tu me scotches à chaque fois avec tes posts :tourne: , c'est vrai qu'en tant que conseiller technique, je pense que tu te positionnes plutôt :bien:
Après qu'apporte ces traitements carter et turbine ? fiabilité ?
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