
Le montage est fait pour que le piston (qui chauffe beaucoup) soit à l'extérieur et refroidisse mieux

Concernant l'écrou avec joint racleur, il sert notamment pour les montages en CF pour éviter que la poussière et autres rentrent dans la jambe et détériore l'amortisseur étant donné que le soufflet ne passe plus dans le ressort
