d045860 | AX Sport 16v| Pithiviers (45)

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zarico
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Message par zarico » dim. 06 janv. 2008, 22:54

d045860 a écrit :se sont des cartouches de carbone retaré par viarouge pour du circuit que j'ai acheté avec la cg organisé par azizouh
viewtopic.php?t=14473
mouais je pense que je vais garder mes b8 moi :d

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azizouh
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Message par azizouh » jeu. 21 févr. 2008, 21:37

zarico a écrit :
d045860 a écrit :se sont des cartouches de carbone retaré par viarouge pour du circuit que j'ai acheté avec la cg organisé par azizouh
viewtopic.php?t=14473
mouais je pense que je vais garder mes b8 moi :d

Montes dans une "viarougisée sport" et tu les revenderas :tourne:


Pour info, corps+tige+tube provenance DeCarbon, piston/clapet/etc... provenance Bilstein/Viarouge. Tarage et loi d'amortissement en basse et haute vitesse au poil pour l'usage.

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Message par 106rallye45 » ven. 22 févr. 2008, 13:39

ils sont monté ces gros amortos? :d
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
http://www.team106rallye.fr/forum/viewt ... 75&start=0

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d045860
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Message par d045860 » ven. 22 févr. 2008, 14:04

EUH NON PAS ENCORE :oops:

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Message par delsax » ven. 22 févr. 2008, 15:07

jolie projet , j'aime bien les sublime ton ax :W :love:
bon courage :langue:
Saxo Vts 16V, Sa Pousse , Sa pousse humm alors Heureux ??? :D

Ma Saxo : viewtopic.php?t=18099

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Message par zarico » ven. 22 févr. 2008, 15:24

azizouh a écrit :
zarico a écrit :
d045860 a écrit :se sont des cartouches de carbone retaré par viarouge pour du circuit que j'ai acheté avec la cg organisé par azizouh
viewtopic.php?t=14473
mouais je pense que je vais garder mes b8 moi :d

Montes dans une "viarougisée sport" et tu les revenderas :tourne:


Pour info, corps+tige+tube provenance DeCarbon, piston/clapet/etc... provenance Bilstein/Viarouge. Tarage et loi d'amortissement en basse et haute vitesse au poil pour l'usage.
je parlais uniquement du critere "prix" :d

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Message par azizouh » ven. 22 févr. 2008, 19:39

zarico a écrit :
je parlais uniquement du critere "prix" :d

Pour les B8 c'est un peu moins cher mais sur ce point, Viarouge en CG = B6TF hors CG.

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Message par zarico » sam. 23 févr. 2008, 05:21

azizouh a écrit :
zarico a écrit :
je parlais uniquement du critere "prix" :d

Pour les B8 c'est un peu moins cher mais sur ce point, Viarouge en CG = B6TF hors CG.
bah ecoute quand je fais le calcul des viarouge ca donne avec les ressort plus de 600e
alors que moi les b8 avants avec des b6 arrieres et ressort eibach prokit , c'est 480e frais de port compris ;)

mais bon viarouge c'est quand meme de la super cam donc ca se paie ;)

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Message par azizouh » sam. 23 févr. 2008, 10:13

zarico a écrit :
azizouh a écrit :
zarico a écrit :
je parlais uniquement du critere "prix" :d

Pour les B8 c'est un peu moins cher mais sur ce point, Viarouge en CG = B6TF hors CG.
bah ecoute quand je fais le calcul des viarouge ca donne avec les ressort plus de 600e
alors que moi les b8 avants avec des b6 arrieres et ressort eibach prokit , c'est 480e frais de port compris ;)

mais bon viarouge c'est quand meme de la super cam donc ca se paie ;)

Oui de la super cam ;)

En CG, 525 FDPin les 4 viarouges + ressorts ProKit. Pas bien plus cher que du B6TN/B8 et moins cher que du B6TF et ce avec une prestation supérieure :love:

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Message par d045860 » jeu. 28 févr. 2008, 14:45

mon dernier investissement pour bricolé

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on penche le moteur pour le vidanger

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Message par mimile » jeu. 28 févr. 2008, 15:27

:coucou:

et la culasse du tu5jp4 t'en fais quoi? :)

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Message par kainry » jeu. 28 févr. 2008, 16:42

Pas mal du tout ta bikette :bien:

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Message par d045860 » jeu. 28 févr. 2008, 17:10

mimile a écrit ::coucou:

et la culasse du tu5jp4 t'en fais quoi? :)
je la monte sur le bloc qui est sur la chevre :p

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Message par Karamazov994 » jeu. 28 févr. 2008, 17:36

Ah ouais, une 2Tonnes, c'est de la chevre de compet ca! :eek:
Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !

AX Sport 16v piste...et 406 HDI 110

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d045860
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Message par d045860 » jeu. 28 févr. 2008, 17:38

tu peu lever 2 ax avec ca :d

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