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flow86
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par flow86 » lun. 27 août 2012, 20:19
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t-pak
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par t-pak » lun. 27 août 2012, 20:19
une bien triste fin
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Vtsgrey
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par Vtsgrey » lun. 27 août 2012, 20:30
AOui j'oubliais dans tous les CAS ! RÉCUPÈRE LE SUPPORT MOTEUR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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cassbonbon
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par cassbonbon » lun. 27 août 2012, 21:59
Vtsgrey!! Tu ne récupère l'ax alors?
![:L :L](./images/smilies/sic.gif)
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par Vtsgrey » mar. 28 août 2012, 15:21
Bon en fait Si !
on la récupére, on verra quel sera sa déstinée apres.
Soit j'arrive à la stocker dans mon garage à côté de la F2000 (pour la refaire si elle est "saine" ) Soit en exterieur pour la dépouiller de tous ses éléments et la découper.
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TurboSnake
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par TurboSnake » mar. 28 août 2012, 15:58
Dans les 2 cas qeu tu cites Gaëtan, la carte grise de la Sport sera conservée?
![sourire :)](./images/smilies/sourire.gif)
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par dos2000 » mar. 28 août 2012, 15:59
yes la carte grise sera conservée, n°488 ne mourra pas tout de suite
![tourne :tourne:](./images/smilies/tourne.gif)
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par Vtsgrey » mar. 28 août 2012, 16:14
Oui si jamais je la découpe, je prendrais soin de découper (large histoire de pouvoir ressouder sans que ça se voit) les numéros chassis sur une caisse d'ax )
là je dirai que le point le plus important est de récuperer tout ce qui est sauvable.
Le souci n'étant pas réellement un problème de stockage (au pire je la fous sur le flanc dans un coin du garage une fois dépouillée )
Mais le problème de corossion et de resistance.
Vu comment ça a chauffé, je suis pas sur que les materiaux puissent resister à un choc de la même manière.
D'autre part la tôle ayant chauffé à bloc, il parait qu'elle est + soumise à la rouille. Apres il s'agit du compartiment moteur. le reste à l'air sain d'aprèes les photos.
Bref dans tous les cas je pense d'abord la dépouiller et ensuite on verra.
Au pire ça fera une bonne caisse de piste
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Manu_VTS
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Message
par Manu_VTS » mar. 28 août 2012, 20:56
Parfait tout ça
Je vais bien dormir ce soir
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cassbonbon
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par cassbonbon » mer. 29 août 2012, 00:10
Décapage, un bon après antirouille et peinture...
Et c'est reparti mon kiki
![:danseuse: :danseuse:](./images/smilies/Danseuse03.gif)
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par angels jo » mer. 29 août 2012, 11:27
vue comment sa a chauffer sur l'ax le métal n'est plus du tout élastique et en cas de choc l'acier cassera de peur et la corrosion sera inévitable même avec un traitement haut de gamme j'ai envie de dire paix à son âme a cette petite mère
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par keny » mer. 29 août 2012, 12:11
angels jo a écrit :vue comment sa a chauffer sur l'ax le métal n'est plus du tout élastique et en cas de choc l'acier cassera de peur et la corrosion sera inévitable même avec un traitement haut de gamme j'ai envie de dire paix à son âme a cette petite mère
+1
Je ne m'amuserai pas à rouler avec une caisse qui a brûler. L'acier a perdu toutes ses qualités. Trouve toi une casse, vu ce que ça te coûte une ax à l'achat, t'en aura pour moins cher que tous les traitements que tu vas lui mettre.
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par Vtsgrey » mer. 29 août 2012, 13:03
Ouais je pense avec le recul que je prendrai une caisse de 1.0re
montage carbus d'origine, et je ferai echange de numéros chassis + CG pour mettre la calcinée à la benne.
Mais bon trêve de pourrissage de post de DOS ^^
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dos2000
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par dos2000 » mer. 29 août 2012, 14:00
ca va, c'est pas trop du HS non plus
![;) ;)](./images/smilies/clin.gif)
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Guilt
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par Guilt » mer. 29 août 2012, 20:15
arf dos
je viens de voir ca je suis deg pour toi
j'ai eu aussi un depart de feu sur mon ax , un bout de faiseau qui a frotté sur les ailettes de l'alternateur et hop court circuit
bref la caisse a commencer a cramé , j'ai reussi a la sauvé mais c'etait une 14 tzs donc pas la meme valeur
bon courage pour la suite
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