Il n'y a pas de ça par ici. Je pourrais éventuellement préparer la voiture moi même mais personne ne veut peindre sur une voiture préparé par quelqu'un d'autre ( Normal.. )
Nebule | 106 ET Swap 16V + 106 PUSSYHUNTERS NURBURGRING | Metz (57)
Re: Nebule | 106 Enfant Terrible | Metz (57)
A 300€ la compète je signe de suite !
Il n'y a pas de ça par ici. Je pourrais éventuellement préparer la voiture moi même mais personne ne veut peindre sur une voiture préparé par quelqu'un d'autre ( Normal.. )
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Modifié en dernier par Nebule le ven. 15 févr. 2013, 13:37, modifié 1 fois.
- viper01
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Ah oui en effet
Du bon taf de fait
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible | Metz (57)
Nous on la prepare puis on lui cache sur place il pistole justeNebule a écrit :A 300€ la compète je signe de suite !![]()
Il n'y a pas de ça par ici. Je pourrais éventuellement préparer la voiture moi même mais personne ne veut peindre sur une voiture préparé par quelqu'un d'autre ( Normal.. )
Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Au pire nebule.. covering ...
Du film,une raclette, un peu de produit à vitre du temps de la patience et puis c'est bon.
l'avantage de la 106 c'est quelle n'a pas beaucoup de formes.
a 5€ le m²....
gris noir bleu blanc rouge vert orange mat brillant etc t'as du choix...
Du film,une raclette, un peu de produit à vitre du temps de la patience et puis c'est bon.
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"1400 Team Powaaa!!!"
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Un bout de chaque couleur
ok je sors

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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
J'avais pensé au Covering, mais après plusieurs devis oui.. Vers la fin j'étais près à me lancer dans une complète au plastidip puis c'est tombé à l'eau. On verra bien un jour ou l'autre 
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Pa mal la petite 106 
Thionville! Cherche admission citroen sport
Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Merci voisin
Le rodage étant terminé et les premiers essais concluant, cette semaine j'essaye de la terminer définitivement pour qu'elle soit opérationnelle à la prochaine Open de Chambley. J'espère pouvoir aller la tester avant en semaine pour la prendre un minimum en main car ça n'a vraiment PLUS RIEN à voir avec la voiture que je connaissais pourtant par cœur
Au programme donc:
-Démontage du cache distri pour contrôler la tension de la courroie après ces kilomètres.
-Vidange Huiles/Eau pour clôturer définitivement la période de rodage. ( Et remplacer les fluides Total par du Motul )
-Changement des durites d'eau ( J'ai actuellement celles de Saxo et elles sont un peu trop longues )
-Démontage de la partie avant de l'arceau ( Pour pouvoir sortir le tableau de bord )
-Démontage du tableau de bord
-Flocage tableau de bord ( Application de feutrine )
-Démontage des baquets
-Allègement et simplification du faisceau habitacle. Et fixation plus propre que actuellement
-Câblage des manomètres
-Déplacement de la batterie > Montage dans un bac derrière le siège
-Vérification des trains roulants histoire de voir si rien n'a bougé depuis qu'elle roule. Puis Géométrie
-Montage des barres anti-rapprochement que j'ai pas encore pris le temps de monter.
-Puis remontage de tout le reste !
J'ai déjà bien avancé hier et aujourd'hui:
On est mieux au chaud pour faire ça









J'ai aussi terminé mon petit coup de pince dans le faisceau


Le rodage étant terminé et les premiers essais concluant, cette semaine j'essaye de la terminer définitivement pour qu'elle soit opérationnelle à la prochaine Open de Chambley. J'espère pouvoir aller la tester avant en semaine pour la prendre un minimum en main car ça n'a vraiment PLUS RIEN à voir avec la voiture que je connaissais pourtant par cœur
Au programme donc:
-Démontage du cache distri pour contrôler la tension de la courroie après ces kilomètres.
-Vidange Huiles/Eau pour clôturer définitivement la période de rodage. ( Et remplacer les fluides Total par du Motul )
-Changement des durites d'eau ( J'ai actuellement celles de Saxo et elles sont un peu trop longues )
-Démontage de la partie avant de l'arceau ( Pour pouvoir sortir le tableau de bord )
-Démontage du tableau de bord
-Flocage tableau de bord ( Application de feutrine )
-Démontage des baquets
-Allègement et simplification du faisceau habitacle. Et fixation plus propre que actuellement
-Câblage des manomètres
-Déplacement de la batterie > Montage dans un bac derrière le siège
-Vérification des trains roulants histoire de voir si rien n'a bougé depuis qu'elle roule. Puis Géométrie
-Montage des barres anti-rapprochement que j'ai pas encore pris le temps de monter.
-Puis remontage de tout le reste !
J'ai déjà bien avancé hier et aujourd'hui:
On est mieux au chaud pour faire ça









J'ai aussi terminé mon petit coup de pince dans le faisceau


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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Je kiff ton salon, avec une jante, un volant et un casque en guise de déco
T'es celib' toi nan

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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Depuis peu en effet. C'est vrai que j'ai un peu revu la déco quand mon ex est partie 
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
Ah mais j'avais pas vu elle est morte la jante
Ben comme ils disent, le changement c'est maintenant
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
C'était suite à un passage un peu trop optimiste... Mais il manque juste un morceau de 20cm, elle est pas morte. Light is right
Elle sera réparé prochainement
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Re: Nebule | 106 Enfant Terrible Swap 16V + AX16V (Démonté) | Metz (57)
J'adore ton tableau de bord tu la pris ou cette fleutrine ?
