Une pipe d'admission de saxo 1.6 8s 100cv pour envoyer plus d'air a mon 1.4
Petit démontage
Et nettoyage biensure
J'au aussi nettoyer toute le collecteur a l'intérieur + moteur pas à pas etc...
Comparaison du diamètre des conduits, avec les join vert admi de saxo
Différence de diamètre du papillion celui de gauche celui de saxo et de droite celui d'origine
Et voila une fois tout monter
Apres un premier petit essai, et bien la voiture est plus nerveuse en bas des tours l'accel est plus franche, et en haut des tours la voiture peine moin a monter au rupteur :yabon: