Fafou65 | Saxo VTS TU5JP4 | Gayan Plage (65)

[Momo]

trop c'est hallucinant

[ludo77193]

Mais elle vient d'ou ta fuite d'huile là ?

Pourquoi ça serait mieux avec les injecteurs origine Ludo ?

Trop space ce truc, heureusement, tu t'arrêtes à chaque avant de faire un carnage, bon réflexe mon Fafou.

Tout simplement pour voir le comportement du moteur, un moteur pauvre tournera toujours mieux qu'un moteur riche .

[barbuspace]

Oui pour ça je suis d'accord, mais pour la distribution ça a quoi rapport aucun ?

Au niveau des accoups ou un truc comme ça quoi ?

Car là 2 fois en peu de temps c'est spécial.

[Trust]

On va bien voir si c'est la courroie qui saute... On revois le calage lundi si ca a bougé va falloir etudier le probleme.

Au pire on a recupéré une chevre temporairement donc on pourra sortir ce moteur et bien bosser. Mais je suis du meme avis que Ludo. Va falloir regler ce probleme d'huile car a mon avis le probleme vient de la...

Par contre a force de la tripatouiller va pas falloir la changer cette courroie?

[ludo77193]

On va bien voir si c'est la courroie qui saute... On revois le calage lundi si ca a bougé va falloir etudier le probleme.

Au pire on a recupéré une chevre temporairement donc on pourra sortir ce moteur et bien bosser. Mais je suis du meme avis que Ludo. Va falloir regler ce probleme d'huile car a mon avis le probleme vient de la...

Par contre a force de la tripatouiller va pas falloir la changer cette courroie?

Mettez lui un kit neuf, car une courroie imbibée d'huile c'est pas super .

[ludo77193]

Oui pour ça je suis d'accord, mais pour la distribution ça a quoi rapport aucun ?

Au niveau des accoups ou un truc comme ça quoi ?

Car là 2 fois en peu de temps c'est spécial.

A mon avis c'est dû à sa fuite d'huile, une dent à sauter à la distri je pense . Si c'est une dent ça va, si c'est 2 dents c'est la cata .

[Fafou65]

ça m'étone qu'une dent et sauté, en plus la couroie était mêm trop tendu, mais bon en y réfléchissent, il n'y a pas beaucoup d'autre possibilté

[Trust]

Le truc c'est que la dent n'a pas forcement sauté au niveau de la poulie d'AAC Fafou... Elle a put sauter en bas sur le vilo et comme le rayon est plus petit ca a legerement décalé... Et l'huile gene plus en bas...

[Superjay]

Faudrait arriver à caler tout ça une bonne fois pour toute

[Fafou65]

on vas prendre notre temps et tout refaire nickel, début des travaux lundi

[le_coyote]

J'espère que sa va le faire fafou depuis le temps ....

[nevada65]

Bon ben le problème a été identifié... On était "chaud" pour démonter la roue dentée du vilebrequin dans le but de changer le joint de vilo. Puis en la tombant on s'est aperçu que la clavette avait pété et abimé cette même roue dentée... Donc ça tournait... on sait pas trop comment.....

Voilà les dégâts en photos:

[106rallye45]

du coup y a pas trop de degat?
le vilo a rien?

[-NoNo-]

Je pense que cela n'est pas la cause, mais plutot le résultat malheureusement

Dans l'ordre je dirais : courroie qui se décale, blocage moteur (contact soupape/piston), et avec l'inertie casse de la clavette/poulie

A mon avis t'es bon pour un moteur là mon pauvre fafou...

[106rallye45]

faudrait voir le jeu aux soupapes pour voir