jerome 34 | Saxo 16v f2013 | Montpellier (34)

[-*Sporky*-]

Seuperbe cette sax,seuperbe spoiler S 1600

[106rallye45]

enorme le chassis
magnifique auto

[pullup73]

enorme le chassis
magnifique auto

+1, sa fait rever

[ZeppelinSax]

Belle auto!

Ton aileron derière depasse du toit? Si oui c'est interdit en F2000 il me semble. A confirmer par les gars du forum qui roule dans ce groupe.

[bioboss]

POUAHHHHHHH monstrueuse!! un grand bienvenue a toi et jolie travail complet effectué bravo! au plaisir yop

ps: noir et vert =

[vts34]

Ayant tourné quelques tours a ales avec jérome ...Une seule chose a dire

Saxo tout simplement térible Superbe Propre et efficace

[jerome 34]

merci a tous .
pour te repondre bioboss , l'aileron est au point le plus haut mais ne depasse pas .
en f2000 l'aileron ne doit pas depasser le point le plus haut de la voiture doit pour moi c'est limite mais bon .
l'aileron , de plus procure un appuit qui est loin d'etre negligable , surtout sur les freinage en appuit .

[jerome 34]

je me trompe , c'été pour repondre a ZeppelinSax .

[ZeppelinSax]

J'avais l'impression sur une photo, qu'il depassait. Tant mieux

[le_coyote]

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E !!!!

J'adore la teinte comme ça sur les fenêtre juste derrière dit moi la vitre du coffre aussi est teinté ?! ou c'est juste les fenêtre à l'arrière ?!
Tout simplement j'adore j'adhère !!!!!!!

[jerome 34]

salut le coyote . merci
les vitres avants sont filmées avec du film anti-deflagrant transparent .
les vitres arriere ainsi que la vitre du hayon sont filmées avec le meme film mais legerement tinté .
le film anti-deflagrant est obligatoire sur une auto de course sauf si les vitres sont en plexiglace .
personnellement je n'aime pas le plexiglace car physiquement c'est pas terrible et en plus il vieilli tres mal .
j'ai mis du transparent a l'avant pour avoir une bonne visibilité sur les cotés meme la nuit .
j'espee avoir répondu a tes questions . bonne soirée

[le_coyote]

Ba c'est parfait

[jerome 34]

bonjour a tous .
n'ayant pas posté depuis un bon moment , petite mise a jour des evos faites sur la saxo :

passage en 15 " ( diminution d' 1 pouce )
- avec des jantes citroen sport speedline corse 2108sc de saxo challenge en 6x15 ET 15.5
- avec des freins citroen sport brembo de C2 challenge terre
etriers de C2 challenge terre ou de 406 v6 coupé
disques percés / rainurés / ventilés en 283x26mm
plaquettes ferodo racing ds 2500

mise en place d'un circuit de freinage complet sur mesure rigide , en alu de chez EXACT competition .

achat et pose d'une boite a vitesses de type BE4/5 synchros de C2 challenge de marque SMAN :
- carter renforcés citroen sport et plombés SMAN
- pignonerie rapprochée et renforcée SMAN
- étagement sur mesure de 306 groupe N
- différentiel autobloquant a disques SMAN JB2
- couple court SMAN boulonné en 12x55
- pieces mecaniques de boite SMAN synchros dans le meme alliage que les boites SMAN crabots
+ toutes les pieces neccessaires a la conversion TU/MA en TU/BE ( la liste est bien rempli )

si des personnes parmi vous sont interréssés par la liste des pieces pour la conversion ou par des photos , je les mettré avec grand plaisir .
bonne journée et bonnes fetes a tous .

[zany]

Sympa les modifs

[kainry]

Moi ça m'intéresse les photos de ton projet .
Bon achat pour la crabot .
Bonne grosse mise à jour.
Ton moteur développe toujours ces 145cv ?