Malib | Saxo VTS 16v & Focus RS | Heilbronn (D)

oliden · Message par **oliden** » mar. 07 août 2007, 23:15

Merci mon grand

On va allé voir pour cela

Même si on voit pas grand chose , je trouve cela plutot discret.

Je vois que tu les a mises verticalement

Malib · Message par **Malib** » mar. 07 août 2007, 23:17

Comment tu ferais horizontalement ?

oliden · Message par **oliden** » mar. 07 août 2007, 23:19

Malib a écrit :Comment tu ferais horizontalement ?

Les goupîlles , tu peux les mettre soit vers le haut ou vers les coté quand même

Malib · Message par **Malib** » mar. 07 août 2007, 23:31

Bon tu verras mieux sur la photo que je te ferais mais les goupilles sont placées horizontalement dans les supports verticaux vissés à la traverse

oliden · Message par **oliden** » mar. 07 août 2007, 23:37

T'as interet à ce que soit fait rapidement

Merci

WiL · Message par **WiL** » mer. 08 août 2007, 14:48

Perso, j'approuve ces goupilles. Avec les platine peintes en noir, comme je l'ai dit à Malib, ca fait même classe

On est loin de la kéké tiouninge attitude avec ces goupilles là

Malib, tu nous avais pas dit que tu étais repassé au banc

... remarque, tu me l'aurais dit ce WE, j'aurais peut-être pas imprimé non-plus

En tout cas il doit te tarder de pouvoir l'exploiter au max ta Black VTS Sax Boy Power Octan 100 Grav'Deluxe

Ca nous a vraiment, vraiment fait plaisir de te revoir ce WE, d'autant plus pour cette occasion

will88 · Message par **will88** » ven. 10 août 2007, 13:39

D'ailleurs rappelle toi Malib à cette soirée, tu m'as vendu ta RS pour 3.000 €

Div' · Message par **Div'** » ven. 10 août 2007, 14:34

J'ai pas pu être là.

Malib, je saurai me rattrapper sur une occaz un jour pour le port des fourreaux.

Malib · Message par **Malib** » ven. 10 août 2007, 18:31

will88 a écrit :D'ailleurs rappelle toi Malib à cette soirée, tu m'as vendu ta RS pour 3.000 €

Non même pas

je te donnais même l'argent pour que tu la récupères

Mais je peux pas

, je m'en voudrais que tu dépenses tout ton argent en pneus et freins

diverevil a écrit :J'ai pas pu être là.

Malib, je saurai me rattrapper sur une occaz un jour pour le port des fourreaux.

Hey Div', tu n'as en aucun cas besoin de te rattraper de quelquechose hein

Mais ça m'aurait fait plaisir de te revoir à cette occasion

ce n'est que partie remise

Malib · Message par **Malib** » dim. 12 août 2007, 19:37

Les photos tant attendues des attaches capot

oliden · Message par **oliden** » dim. 12 août 2007, 19:39

Rha , c'est moche , tu m'as fait attendre pour ça

Merci bcp , c'est différent de ceux que j'ai vu , t'as une base ronde , ceux que j'ai vu c'est un peu plus oval et plus petit.

Mais peint couleur capot c'est top

Max · Message par **Max** » dim. 12 août 2007, 20:03

Tiounning quand tu nous tiens !!!

Malib · Message par **Malib** » lun. 13 août 2007, 20:54

Je mettrai plus de photo oilàà

Malib · Message par **Malib** » sam. 18 août 2007, 16:52

Hier, j'ai donc vidangé, changé les bougies, le filtre à air et essayer de monters les disques Galfer en 266x20.5 et paquettes galfer, plus étriers de 206 et MC en 23.8.

Pas de soucis pour les disques, plaquettes et étriers, à part un taraudage d'une vis de maintient de l'étrier qui s'est complètement foiré

Le MCest rentré sans soucis à part les tuyaux à tordre pour les brancher sur les sorties du MC.
Le problème est survenu pendant l'essai, après quelques kilomètres tranquillou on revient au garage et là, bonne odeur de freins chauds, les disques étaient tout bleu

(pas vraiment top comme rodage

j'espère qu'ils sont pas déjà bon à jeter ??

)

Le problème ne vient pas des pistons des étriers qui coulissent bien mais du MC, quelques milimètres plus long sur le côté à emboîter et qui devait alors effectué une petite pression constante qui a fait que ça freînait un peu en permanence

Quelqu'un a déjà eu ou vu ça? Le MC n'était pas le bon?

Du coup j'ai remis celui d'origine en 22 qui aurait très bien pu suffir en fait d'après ce que j'ai lu re-

Pour couronner le tout, les manos ne marchent pas bien, celui de l'huile montrent une température trop importante (genre 100-110 au milieu) et en plus j'ai dû l'installer à la place de contacteur de pression d'huile en l'adaptant

(j'en ai plus en gros

), solution provisoire car je pense vouloir tout garder par la suite et mettre tempéature et pression d'huile sur une plaque sandwich.
Celui d'eau a l'éclairage HS

et l'aiguille ne décollait pas (genre 40°C).

Je pense que les sondes sont à échanger, non?
Ce qui me trouble c'est que les 2 sondes sont identiques à part une inscription 120C sur une (que j'ai mis pour l'eau) et 200C sur l'autre (que j'ai mis pour l'huile).

Mercredi ou jeudi rebelotte

Re purge du liquide de frein car là ma pédale va jusqu'au plancher pour freiner presque

viewtopic.php?t=12672 ??
Nouveaux "tuyau" entre le MC et le bloc ABS car elle font un peu lagueule du coup

Echange des sondes pour les manos donc re-vidange

Pourquoi tout se passe jamais normalement sur cette saxo quand on veut la brioler, c'est pénible à force

Menfin elle a de là chance dès que je suis au volant j'oublie facilement

...mais bon c'est ch*ant quand même

Je ferais quelques photos la semain prochaine

Message par **zizavts** » sam. 18 août 2007, 19:57

C'est trop long ton truc j'ai pas lu