Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

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Zizidor
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Zizidor » jeu. 13 août 2009, 23:12

N!NuX a écrit ::lol:
Une prochaine fois ;) (Sans truelle juré :W )
Ok :W


106 :badaboom: :fuck:
Les riches ont un jacuzzi, les pauvres pètent dans leur bain !

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Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » jeu. 13 août 2009, 23:23

De toute façon, t'as toujours une excuse :roll:

Tant pis pour toi :ho:

SInon, j'ai reçu mes DS2500 et mon capteur de pression d'huile pour la saxo.

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Donc j'ai monté ça cet après midi et testage demain :bien:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » lun. 17 août 2009, 01:16

Prèt à partir

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Là ça fonce, l'APN a du mal à suivre

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Sinon quelques impressions sur mes nouvelles plaquettes DS2500, mise la veille sur l'auto

Déjà sur route, ça freine déjà bien mieux que mes OMP R&S et beaucoup mieux que mes ferodo premier à froid comme à chaud.

Par contre la sensation à la pédale est un peu plus molle mais ne varie pas suivant l'effort. Il faut se réhabituer un peu.

Sur circuit à lohéac samedi dernier, vu qu'elles étaient neuves (moins de 250km quand elles sont allées sur la piste), la matinée a permis de les roder. Le freinage c'est amélioré au fur et à mesure de la journée.

En fin de journée , le freinage était toujours constant (donc très gros avantage par rapport aux ferodo premier, OMP R&S ). Pas de fading et de perte de puissance de freinage.

Par contre ça grippe bien moins que les DS3000 que j'utilisais précédemment (je devais freiner plus tôt ). L'avantage c'est que je peux comparer sur le même circuit :bien:

Conclusion, pour mon utilisation 95% route et 5% circuit, le choix des DS2500 est très intéressant mais on a pas un gros freinage sur piste mais un freinage fiable, endurant et finalement très suffisant pour des sorties loisirs comme on fait.

Mais c'est vrai que pour faire le circuit le top c'est les DS3000.

Et le final, la mamie a passé les 365 000km sur la piste :buzz:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par OkCmoua » lun. 17 août 2009, 05:11

ah ui c'est vrai , lohéac , comme tu avais dis

:roll:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par N!NuX » lun. 17 août 2009, 08:21

Tu parles, c'était un apn bas de gamme ouai :fleur:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » lun. 17 août 2009, 08:47

N!NuX a écrit :Tu parles, c'était un apn bas de gamme ouai :fleur:
Pas du tout :nanana:

Quand y a la puissance, ça donne ça :ho:

:W
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Superjay » lun. 17 août 2009, 08:51

Il marche bien ton 1,5l d ! :d
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par N!NuX » lun. 17 août 2009, 08:51

Respect alors :fier:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » lun. 17 août 2009, 08:55

Je sais , c'est impressionnant :ho:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par N!NuX » lun. 17 août 2009, 09:36

Oui, je veux bien une place en passager à La Châtre pour voir ca :miam:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par OkCmoua » lun. 17 août 2009, 10:02

Encore faut il rentrer dans le beau baquet ektor

:buzz: :buzz:
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Message par N!NuX » lun. 17 août 2009, 10:03

T'inquiètes, au pire il se fera à ma corpulence :buzz:

Dis que j'suis gros culé :ho: :W

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par OkCmoua » lun. 17 août 2009, 10:11

j'ai rien dit de tel...mais si tu en parles c'est que tu dois avoir des complexes ?

:ptdr:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par N!NuX » lun. 17 août 2009, 10:18

J'assume mon corps d'apollon :sol:

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 8s - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » lun. 17 août 2009, 10:56

Personne dans mon auto à la châtres :nanana:

Trop lourd :buzz:
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