zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)

Message par **mamath** » ven. 07 juin 2013, 18:16

Pour faire original : Elle DE-GLINGUE

Message par **zany** » ven. 07 juin 2013, 18:37

antonin a écrit :
zany a écrit :Antonin m'a mis sur cette piste, à voir.
L'élève a surpassé le maitre

Pour une fois

mamath a écrit :Pour faire original : Elle DE-GLINGUE

C'est rien comparé au taff fait sur la tienne

Message par **mamath** » sam. 08 juin 2013, 11:07

zany a écrit :C'est rien comparé au taff fait sur la tienne

Tu me flatte là

Merci beaucoup

Message par **Throttle** » sam. 08 juin 2013, 23:46

contact coupé débranche le +, met le contact et rebranche le + parfois quand l'antidém "bug" ca repart

5° de chasse et 4° de carro

Message par **zany** » mar. 11 juin 2013, 20:40

Throttle a écrit :contact coupé débranche le +, met le contact et rebranche le + parfois quand l'antidém "bug" ca repart

Merci pour l'infos, donc après essai ce n'est ni le contacteur à inertie (que j'avais déjà vérifié) ni l'antidémarrage qui bug.

Je vais aller en casse acheter le contacteur de neimann et après je verrais.

JKAY57 · Message par **JKAY57** » mar. 11 juin 2013, 20:47

Ah merde j'y suis allé cet aprem Guillaume..........j'aurai pu regarder si j'en trouvait un !

Je cherche un klaxon pour la clio 1 de la môman et il n'en avait même pas d'ailleurs

Message par **zany** » mar. 11 juin 2013, 20:51

JKAY57 a écrit :Ah merde j'y suis allé cet aprem Guillaume..........j'aurai pu regarder si j'en trouvait un !

Je cherche un klaxon pour la clio 1 de la môman et il n'en avait même pas d'ailleurs

Merde dommage

J'irais jeudi si j'ai le temps

Message par **Throttle** » mar. 11 juin 2013, 20:55

Donc apres oui le plus simple c'est contrôler/changer la bague du neiman souvent la bobine dedans se coupe et/ou se déroule et le signal du transpondeur ne passe plus

Message par **zany** » mar. 11 juin 2013, 20:58

Throttle a écrit :Donc apres oui le plus simple c'est contrôler/changer la bague du neiman souvent la bobine dedans se coupe et/ou se déroule et le signal du transpondeur ne passe plus

Oui voilà c'est ce que Antonin m'a dit.

Message par **zany** » jeu. 20 juin 2013, 16:34

zany a écrit :
Throttle a écrit :Donc apres oui le plus simple c'est contrôler/changer la bague du neiman souvent la bobine dedans se coupe et/ou se déroule et le signal du transpondeur ne passe plus
Oui voilà c'est ce que Antonin m'a dit.

Donc merci à Antonin et Throttle, je viens de changer la bague et elle a démarré nickel

Je recommence à taffer dessus la semaine prochaine pendant mes vacances et dans la foulée, réglage du train avant.

JKAY57 · Message par **JKAY57** » jeu. 20 juin 2013, 18:22

Cool Raoul !!!!!

Et dans la foulée de tes vac tu passes chez moi

Message par **zany** » jeu. 20 juin 2013, 19:27

JKAY57 a écrit :Cool Raoul !!!!!

Et dans la foulée de tes vac tu passes chez moi

Sans problème

Message par **viper01** » ven. 21 juin 2013, 10:43

Bonne nouvelle c'est top ca

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » dim. 23 juin 2013, 11:25

Moi je veux voir des nouvelles photos de la saxolorean ^^et son carrossage de la mort qui tue!

Message par **zany** » dim. 23 juin 2013, 19:06

J'ai pas fait de photos de la sax' aujourd’hui mais ça viendra

J'ai un peu taffé dessus vite fait stap:
- inverser les coupelles rotulées pour réduire le carro
- démarrage du moteur, tout tourne rond et la boite nickel

- mise en place d'un pare-soleil maison (à finir)
- mise en place du baquet conducteur, du volant

Prochaine chose à faire:
- purge du LDR
- réglage de hauteur du train arrière (redescendre)

Je vais ramener la voiture chez les parents pour finir certaines choses (besoin de l’électricité) et j'espére semaine prochaine réglage du train.

Et quelques photos de la course de côte de Poissons fait avec la E30

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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