C'est la course à l'armement sur le forum alors il faut bien que je suive un peu quand mêmezany a écrit :Ouille ouille ouille![]()
Romain33 | Clio Williams F2000/14 | Paris
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Romain33 a écrit :C'est la course à l'armement sur le forum alors il faut bien que je suive un peu quand mêmezany a écrit :Ouille ouille ouille![]()
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Je l'espère
D'ailleurs dès qu'elle redescend à Bordeaux je demande à un ami qui est vérif technique pour savoir ce qu'il reste à faire pour l'homologuer en F2000 (l'arceau n'est pas aux normes et il me dira ce qu'il faut faire)
D'ailleurs dès qu'elle redescend à Bordeaux je demande à un ami qui est vérif technique pour savoir ce qu'il reste à faire pour l'homologuer en F2000 (l'arceau n'est pas aux normes et il me dira ce qu'il faut faire)
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
outch!
ben là....tu t'es fais plaiz'
vivement qu'elle roule cette petite
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Faut que le moteur soit digne du châssis qu'il y a
2013 normalement
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Je croyais que ça devait être un projet économiqueRomain33 a écrit :Du coup je ne sais pas si je remonte le moteur d'origine avec la culasse légèrement travaillée, ou alors je passe en pistons forgés, arbres spécifiques, et tout et tout
Si j'étais dans ta situation, je laisserais d'origine avec culasse travaillée (bien sur avec collecteur, ligne, admi, carto adapté)... Car franchement sur ces moteurs y a déjà de quoi faire... Tu peux en tirer 180cv si culasse bien touchée.
Puis ça restera le meilleur rapport prix/performance!
Après en faisant une "grosse" prépa tu peux vite être déçu vu tout l'investissement de temps et d'argent... Je sais de quoi je parle...
Et sinon la caisse blanche t'en fais quoi du coup?
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
La prépa devait être économique du fait que la prépa de la caisse coûte assez cher.
Mais là vu que la caisse et les trains sont déjà fait, ça fait une grosse économie d'argent et de temps
Alors je ferais peut être comme avec la Saxo, la faire évoluer petit à petit
La caisse blanche est déjà vendue, ainsi que l'arceau
Mais là vu que la caisse et les trains sont déjà fait, ça fait une grosse économie d'argent et de temps
Alors je ferais peut être comme avec la Saxo, la faire évoluer petit à petit
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
ça bouge ici
pas mal la déco DIAC, j'aime bien 
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Oui ça bouge assez
En ce moment je prépare la culasse et me renseigne pour la rendre homologuable en F2000
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Merci
2013 j'espère être présent avec
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Le Roumain qui bosse ça culasse le soir comme les chinois 
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Les chinois ils bossent sans râler avec leurs petits doigts, moi j'ai du mal pour aller dans les conduits 
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Doit bien y avoir un chinois dans ton entourage 
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Re: Romain33 | Clio 16s - F7R 710 | Paris (75)
Vivement qu'elle roule cette petite
Le pauvre petit il n'a plus de sensation au bout de son doigt, à force de les mettre dans les trous

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Membre du club des Con-Pressés
"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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