viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[viper01]

J'ai discuté avec un mécano citron il ma dit que si il constate bien que ca vient de la pompe qui est bloquée, normalement ca passe sans problème

Du coup je vais monter un dossier complet avec toutes les factures que j'ai (on va éviter celle de la prépa ) et en plus j'ai toujours mon ancienne pompe qui a 40000km que j'ai laisser tremper dans bac avec du LDR et elle tourne parfaitement donc ca devrait confirmer tout ca!

Je vais remettre l'exterieur moteur d'origine comme ca rien ne laissera penser a ce qu'il y a dedans

Maintenant le plus long va etre d'attendre la réponse ( j'envois le courrier des que j'ai le devis de réparation) car il faut que AD transmette tout ca a SKF, après attendre l'expert qu'ils vont envoyer et tout le bazar

Enfin bon je sens que je vais passer une partie de l'été a pied moi

[Neo]

Oui évite les factures de la prépa

Soit tu vas tomber sur des personnes compréhensives qui vont admettre leur tord et tout va se régler assez vite, soit sur des cons et ça prendra plus de tps.

J'espère pour toi que ça sera la 1ere.

[viper01]

Ouais moi aussi c'est sur De toute facon le seul "tord" qu'il peuvent m'inputer c'est que j'y est monter moi meme, donc il vont se jeter dans cette voie et moi va falloir que je demontre que je n'est pas mal fait les choses et que c'est uniquement la pompe qui a fait casser la courroie, et la c'est pas gagné

J'ai un pote qui c'est fait accroché l'aile arriere de sa friteuse, euh pardon sa SO6 , le mec avait grillé le feu rouge et ben lors du passage de l'expert, il a pinaillé pour l'admission dynamique (le seul truc pas d'origine!), il a meme recu une lettre chez lui

[delph 74]

Vraiment pas de chance Bon courage pour la suite

[viper01]

Merci Moi qui était tellement content a l'idée de tourné sur circuit cet été

Après le truc c'est que je sais pas si j'aurais le droit de demonter le moteur après le passage de l'expert, car la du coup je vais refaire mon ancien moteur, la segmentation et deglacage des cylindres comme ca si je peux demonter le moteur cassé ben je remet l'autre dedans pour rouler!

Mais bon je pense pas que ca soit possible

[ludo77193]

Merci Moi qui était tellement content a l'idée de tourné sur circuit cet été

Après le truc c'est que je sais pas si j'aurais le droit de demonter le moteur après le passage de l'expert, car la du coup je vais refaire mon ancien moteur, la segmentation et deglacage des cylindres comme ca si je peux demonter le moteur cassé ben je remet l'autre dedans pour rouler!

Mais bon je pense pas que ca soit possible

Le soucis c'est si ils passent ton moteur en échange standard et bah là t'es niqué car il reçoivent un moteur neuf et doivent rendre l'ancien .

[Guigui90]

Merde, ouai...
Il faudrai pouvoir recup une culasse avec AAC d'origine... pour etre sur de garder ta culasse prepa et ton AAC.

[Manu_VTS]

J'ai du mal à croire que SKF va faire marché sa garantie jusqu'au changement de moteur complet

Si je peux me permettre, t'en aura pour moins cher à acheter un moteur d'occase à 300 euros et de remettre ton AAC dessus

Car si ça va en justice, ça va être long et probablement cher

[alex89]

J'ai du mal à croire que SKF va faire marché sa garantie jusqu'au changement de moteur complet

Si je peux me permettre, t'en aura pour moins cher à acheter un moteur d'occase à 300 euros et de remettre ton AAC dessus

Car si ça va en justice, ça va être long et probablement cher

+1 malheureusement.

[viper01]

Ouais je sais bien tout ca mais merde leur pièce est defectueuse quoi Je vois pas pour quoi il ne payerais pas, enfin bon...

De toute facon je vais voir deja ce qu'il me dise pis on avissera après...

[Div']

Surtout que légalement parlant, c'est a toi de prouver (faire prouver par un expert) que le défaut est dû à un vice caché.
En clair c'est a toi en tant que client d'amener la preuve irréfutable du vice caché.

Tente une solution commerciale avant tout.

[Neo]

Oui du commercial à l'amiable sinon t'es pas près de rouler avant 1 an ou 2.

[viper01]

Surtout que légalement parlant, c'est a toi de prouver (faire prouver par un expert) que le défaut est dû à un vice caché.
En clair c'est a toi en tant que client d'amener la preuve irréfutable du vice caché.

Tente une solution commerciale avant tout.

Oui je sais c'est pour ca que je leur montrerai bien au 2 experts ma pompe a eau qui a 40000km et qui tourne niquel et celle la qui est grippé a 10000km, plus les factures de la voiture pour montrer que j'ai toujours bien fait les entretiens, meme si c'est moi qui le faisai.

De toute comme je l'est dit j'attends deja de voir ce que va me repondre AD ou SKF a mon recommandé, si il font un geste commercial d'entrée pour participer au frais de réparation pas de souci, si il decline leur responsabilité la c'est expertise direct.

Ca m'enbete de devoir aller presque au tribunal si il n'assume pas mais en meme temps je vais pas m'écraser meme si au final ca me coute plus cher (frais de justice toussa...), car je VEUX qu'il reconnaisse que leur produit est defecteux

Maintenant tout le monde a peur et laisse tomber parce que si parce que la, et au final c'est toujours le client qui l'a dans l'os

Je fais mon chieur mais bon, moi quand j'ai fait le con ben j'ai assumé derriere meme si ca ma couter un oeil alors pour une fois que c'est pas de ma faute!

[ludo77193]

Surtout que légalement parlant, c'est a toi de prouver (faire prouver par un expert) que le défaut est dû à un vice caché.
En clair c'est a toi en tant que client d'amener la preuve irréfutable du vice caché.

Tente une solution commerciale avant tout.

Oui je sais c'est pour ca que je leur montrerai bien au 2 experts ma pompe a eau qui a 40000km et qui tourne niquel et celle la qui est grippé a 10000km, plus les factures de la voiture pour montrer que j'ai toujours bien fait les entretiens, meme si c'est moi qui le faisai.

De toute comme je l'est dit j'attends deja de voir ce que va me repondre AD ou SKF a mon recommandé, si il font un geste commercial d'entrée pour participer au frais de réparation pas de souci, si il decline leur responsabilité la c'est expertise direct.

Ca m'enbete de devoir aller presque au tribunal si il n'assume pas mais en meme temps je vais pas m'écraser meme si au final ca me coute plus cher (frais de justice toussa...), car je VEUX qu'il reconnaisse que leur produit est defecteux

Maintenant tout le monde a peur et laisse tomber parce que si parce que la, et au final c'est toujours le client qui l'a dans l'os

Je fais mon chieur mais bon, moi quand j'ai fait le con ben j'ai assumé derriere meme si ca ma couter un oeil alors pour une fois que c'est pas de ma faute!

moi je connais déja leur réponse, c'est devenu standard comme réponse :

"Mais Mr c'est la crise " .

[-NoNo-]

Qui a vu que la pompe était grippée (et l'a démontée ?) ?

Va prouver que c'est cette pompe qui était montée sur ton moteur et pas l'autre que tu dis être en bon état...

Comment prouves tu aussi son kilometrage ?