t-pak | Saxo VTS 8v 75ch & 106 s16 | Rodez (12)

[t-pak]

et oui , le plus dur a trouver c est le budget , pas les pieces....

comme tu dit surtout en temps qu'étudiant

[barbuspace]

Du 266 avec des Cl dessus ?

Tu veux avoir 10 fois plus de puissance au freinage qu'à l'accélération ?

C'est surdimensionné je trouve, surtout de mettre des Cl en plus.

Un bon 247 avec DS2500 irait largement mieux je pense.

[t-pak]

Du 266 avec des Cl dessus ?

Tu veux avoir 10 fois plus de puissance au freinage qu'à l'accélération ?

C'est surdimensionné je trouve, surtout de mettre des Cl en plus.

Un bon 247 avec DS2500 irait largement mieux je pense.

j'ai des origines avec aussi que je pensais mettre et le cl un jour ou l'autre
c'était un lot 266 disque plaquette origine étrier+cl 70€fdpi
donc je me suis lâché

par contre il y aura des durites avia


et comme tu dit je préfère à se niveau en avoir trop que pas assez
c'est la sécurité et donc des vie qui est en jeu quand même
et vu comme on arrive très vite au limite des origines
des plus gros ne peuvent qu'être la bien venu

[Eliase]

Tu vois Barbu , il y a bien des personnes qui montent du 266 sur un 75ch

mon idée au final n'était pas si farfelue que ça

ok tête de bite
regarde si tu trouve ton livre de français

va chié dans ta 16v

J'aime bien l'ambiance ici , c'est vraiment mesuré dans les mots et très très Class'

[t-pak]

Tu vois Barbu , il y a bien des personnes qui montent du 266 sur un 75ch

mon idée au final n'était pas si farfelue que ça

ok tête de bite
regarde si tu trouve ton livre de français

va chié dans ta 16v

J'aime bien l'ambiance ici , c'est vraiment mesuré dans les mots et très très Class'

il en faut bien un
mais j'ai surtout fait sa car sa revenais moins cher que d'acheter des 247 qui d'occase se vendent cher et les cl ont pas 500km aussi. autre objectif monter un train à disque,ainsi qu'un 1.6l 8s

c'est des gentil nom d'oiseaux,rien de bien méchant

[ice-ice]

et comme tu dit je préfère à se niveau en avoir trop que pas assez
c'est la sécurité et donc des vie qui est en jeu quand même
et vu comme on arrive très vite au limite des origines
des plus gros ne peuvent qu'être la bien venu

Oui enfin tu fera gaffe, il parait que niveau chauffe ca donne pas pareil, a froid ce sera pas trop, et vu que la taille est plus grande tu les gardera moins longtemps à la bonne température selon ton utilisation...
Donc je ne sais pas si le choix est judicieux pour un usage quotidien... Enfin tu te fera ta propre opinion

[t-pak]

et comme tu dit je préfère à se niveau en avoir trop que pas assez
c'est la sécurité et donc des vie qui est en jeu quand même
et vu comme on arrive très vite au limite des origines
des plus gros ne peuvent qu'être la bien venu

Oui enfin tu fera gaffe, il parait que niveau chauffe ca donne pas pareil, a froid ce sera pas trop, et vu que la taille est plus grande tu les gardera moins longtemps à la bonne température selon ton utilisation...
Donc je ne sais pas si le choix est judicieux pour un usage quotidien... Enfin tu te fera ta propre opinion

oui j'y avait pensé mais bon c'est monté d'origine sur des 306,donc je me disais que sa doit pas être si catastrophique à froid

et puis vous êtes pas mal à être en 266 e à ne pas sens plaindre

[flo12]

La tête de bite te dis que tu vas devoir attendre 15jours pour ton livre de francais car je vais pas à Millau ce weekend

[doudourem]

salut, je pense pas que du 266 soit necessaire. Moi sur la 16v je suis resté au 247 avec disque grn et ds2500 et meme a albi sur le circuit ca tient bon pour les 20 mn d une session , c est tres largement suffisant . Alors a moins que tu veuilles faire de la compet et monter ton moteur à 160cv , je pense que ce n est pas utile.... Mais bon a toi de voir

[t-pak]

salut, je pense pas que du 266 soit necessaire. Moi sur la 16v je suis resté au 247 avec disque grn et ds2500 et meme a albi sur le circuit ca tient bon pour les 20 mn d une session , c est tres largement suffisant . Alors a moins que tu veuilles faire de la compet et monter ton moteur à 160cv , je pense que ce n est pas utile.... Mais bon a toi de voir

mon choix est déjà fait puisque je l'ai est acheté
et les 247 avec ferrado et disque groupe n sa coute cher , bien plus cher que du ce que j'ai payer les miens
moi se qui me fait peur c'est le poids car les disque sont des poids en rotations,....
et oubliaient pas que vous avez un train à disque arrière pas comme moi, enfin pour l'instant

[Superjay]

Avec toutes ces modifs , on aura l'occasion de te voir à Albi en Octobre ?

des chances en effet,si flo suis mais pas sur la piste pas le budget non plus enfin en voiture
j'ai eu l'occass de rouler vite fait sur le nouveaux tracée et il est vraiment axée voiture maintenant c'est dommage la nouvelle partie vers l'aérodrome et sympa mais la chicane bof en moto du moins

Mais bien sur que je vais suivre, enfin tu me suivra plutôt

On descendra le samedi soir après mon boulot ou le dimanche matin

Y'aura plus personne le dimanche

[t-pak]

On descendra le samedi soir après mon boulot ou le dimanche matin [/quote]

Y'aura plus personne le dimanche [/quote]
a alors c'est la merde

[flo12]

Y'aura plus personne le dimanche

Ah c'est ballot, bon je vais essayer d'avoir la journée alors...

[rob1_31]

vous pouvez toujours vous sur le padock !

et ben ca y va les prépas ici !

[t-pak]

vous pouvez toujours vous sur le padock !

et ben ca y va les prépas ici !

qui te dit que c'est pas déjà fait
sa y vas doucement quand même pas comme le 50cm²