t-pak | Saxo VTS 8v 75ch & 106 s16 | Rodez (12)

[t-pak]

en tout cas T pak, avec tout ce que t as mis sur ta sax , le jour ou tu veux passer en 16V, ne la revends pas, fais un swapp pour la piste et achete un mazout en tant que tire cul

j'ai pas mit temps que sa niveau argent dedans j'ai fait mes compte et ces pas non plus énorme
par contre le swap est prévu pour l'an prochain mais pas le mazout


ou alors je remonte toute les pièces dans un 16v
mais bon sa pas possible l'assureur veut pas ou à des prix
préfère encore garder mon petit 1.4l légèrement prépa et payer 250 par an d'assurance avec un an de permis
un petit 1.6l 8s je penses
et peut être 4 jantes de 205 gti gratuite pas chère mais bon 2 blanches une grise une noire

[t-pak]

en tout cas T pak, avec tout ce que t as mis sur ta sax , le jour ou tu veux passer en 16V, ne la revends pas, fais un swapp pour la piste et achete un mazout en tant que tire cul

Chut n'y donne pas des idées

C'est pas bien les 16V

si le budget suivrai je partirai sur sa mais vu que ce n'est pas le cas un 8s suffira je penses si je le fait un jours


et le permis aimerai pas du tout surtout

[commenseb]

putain comme sa choque!!! est dire qu'on dit que les bmw c'est costaud et blablabla.. bah la sa remet tout en question!
et pouaa le bout de bois comment qu'il as tout transpercé!!

j'avoue tout sa sur une sax poua 2 mort facile! et le tronc aurait traversé toute la voiture

heureusement qu'il sent tire "pas trop mal" au vue des photos..

c'est toujours plus costaud qu'une saxo ou xara à même gamme
oui ils ont tout traversé c'est de vrai lame

à oui si il aurai une saxo ils ne seraient malheureusement plus de se monde certainement
oui plus de peur que de mal mais 2 à passer sur le billard

je ne veux pas lancer débat, mais souvenez vous du crach de djouxx alias saxovsx qui avais fais 150 metres de tonneaux avec sa xsara vts 167
l habitacle avais été bien mieu proteger que dans cette bmw et pourtant vous pouvez rajouter quelques dizaines de km/h en plus.
je rappel que je ne veux pas faire débat, c est simplement dans le but qu une voiture reste un cerceuil roulant, quelqu en soit sa marque et sa gamme ...
déja bien qu il ne soit pas mort vu l accident

[commenseb]

en tout cas T pak, avec tout ce que t as mis sur ta sax , le jour ou tu veux passer en 16V, ne la revends pas, fais un swapp pour la piste et achete un mazout en tant que tire cul

Chut n'y donne pas des idées

C'est pas bien les 16V

si le budget suivrai je partirai sur sa mais vu que ce n'est pas le cas un 8s suffira je penses si je le fait un jours


et le permis aimerai pas du tout surtout

de toute facon , inutile de parler de permis car interdit de rouler avec un swap sur route ouverte
simplement sa te fera une bonne caisse pour la piste

[t-pak]

putain comme sa choque!!! est dire qu'on dit que les bmw c'est costaud et blablabla.. bah la sa remet tout en question!
et pouaa le bout de bois comment qu'il as tout transpercé!!

j'avoue tout sa sur une sax poua 2 mort facile! et le tronc aurait traversé toute la voiture

heureusement qu'il sent tire "pas trop mal" au vue des photos..

c'est toujours plus costaud qu'une saxo ou xara à même gamme
oui ils ont tout traversé c'est de vrai lame

à oui si il aurai une saxo ils ne seraient malheureusement plus de se monde certainement
oui plus de peur que de mal mais 2 à passer sur le billard

je ne veux pas lancer débat, mais souvenez vous du crach de djouxx alias saxovsx qui avais fais 150 metres de tonneaux avec sa xsara vts 167
l habitacle avais été bien mieu proteger que dans cette bmw et pourtant vous pouvez rajouter quelques dizaines de km/h en plus.
je rappel que je ne veux pas faire débat, c est simplement dans le but qu une voiture reste un cerceuil roulant, quelqu en soit sa marque et sa gamme ...
déjà bien qu il ne soit pas mort vu l accident

je n'est pas vu son crash
l'avantage de se bm c'est qu'il à un long capot donc bon pour en arriver la ou ils sens sont arriver
ils faut en vouloir
oui mais certaine en sont plus que d'autre les saxo entre autre
car comme on dit c'est des karting donc = léger donc 0 sécurité,...
enfin une voiture avec laquelle faut pas taper

moi un truc qui me c'est que c'est 2c...on pas comprit la preuve se soir on à vider le 206 du passager avec la pose des baquets pro 2000

[t-pak]

si le budget suivrai je partirai sur sa mais vu que ce n'est pas le cas un 8s suffira je penses si je le fait un jours


et le permis aimerai pas du tout surtout [/quote]

de toute facon , inutile de parler de permis car interdit de rouler avec un swap sur route ouverte
simplement sa te fera une bonne caisse pour la piste [/quote]
oui d'où le 1.6 8s bien plus discret et plus contrôlable qu'un 16
et un daily aussi

[t-pak]

Pas mal les jantes
J'aime bien le signe citroen sport

merci moi aussi

[t-pak]

mc en 23.8mm à la maison
avec tout sa sa devrai freiner

[Vtsgrey]

tu m'étonnes! vu le poids qu'on se traine

Fait gaffe à pas lécher le pare-brise !

tu nous diras tes impressions

[Titan]

Si t'as pas les c**** sur le compteur avec tout ça

[t-pak]

tu m'étonnes! vu le poids qu'on se traine

Fait gaffe à pas lécher le pare-brise !

tu nous diras tes impressions

oui vu que je serai le premier 1.4l en 266
j'ai les harnais pour me retenir

[flo12]

tu m'étonnes! vu le poids qu'on se traine

Fait gaffe à pas lécher le pare-brise !

tu nous diras tes impressions

oui vu que je serai le premier 1.4l en 266
j'ai les harnais pour me retenir

Oui je testerai sur la tienne avant de voir si j'en achète un ou pas...

[t-pak]

Si t'as pas les c**** sur le compteur avec tout ça

on verra bien

[Titan]

J'ai déja eu du 266 c'est pour ça
Je sais ce que ca vaut

[t-pak]

J'ai déja eu du 266 c'est pour ça
Je sais ce que ca vaut

à intéressent alors même config que moi?
ton ressenti?
moi se qui m'inquiète un peu c'est que j'ai trop de frein devant et que l'arrière et tendance à se balader possible?
sinon demain certaine une petit surprise