Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)

[Regis_92N]

On dirait que ton cameraman a été un peu surpris

Pas mal tout ton truc!
Bon va falloir que j'me bouge! moa!

[Djodu54]

Jon:
Bah vouiii, c'est une des solutions les moins chère Mais certainement pas la plus efficace.. j’avoue ! Le top c'est boite à air + capot 106 maxi.. mais là.. le prix !! Ca pique !!

Régis:
Ptdr oui il a eu peur lol

Merci les gars !
Préssé de test le résultat final ! Avec en plus.. 4 jantes alu de C5 qui vont arriver la semaine pro !!

[zany]

Tu ira tourner à Chambley pour tester en condition réel ?

[Djodu54]

Bien entendu lol quelle question

[zany]

Hésite pas à me prévenir

[Djodu54]

Pas de soucis avec plaisir Faire brûler un peu de gomme

[Djodu54]

Les gars.

Lorsque je vois ça: http://www.youtube.com/watch?v=wa5BukcViSc" onclick="window.open(this.href);return false; (Manu_le_ouf du fofo )

Puis cela :

http://www.catcams.com/products/camshaf ... TUP_id=286" onclick="window.open(this.href);return false;

Je dit OK.

Ne trouvant pas de diagramme chez NEWMAN CAMS, j'en fais un vite fait:



Euh ma question: pourquoi avec 1° de plus de croisement, j'ai un ralenti "stable" (On s'en bien qu'il y a des arbres la dessou vu le type de ralenti mais j'ai pas ce ralenti où l'on imagine les soupapes admi et échap s'ouvrir en même temps et faire s'étouffer le moteur..) et que mon calage est en 108/110° comme préconisé par le constructeur NEWMAN CAMS ?

Merci...

[Benben]

Tu as un ralenti à combien ?

[Djodu54]

800

[Benben]

tu as quelque chose de stable à 800 ? j'aurais pas pensé, même à froid ?

[Djodu54]

A froid c'est un peu moins stable, cela le fait très légèrement, mais c'est pas comme Manu quoi Têtre la carto mieux géré ou le diagramme + typé couple..j'sais pas ?? Tom c'est pi-tètre amélioré depuis la carto de Manu Pourtant je suis persuadé d'avoir bien fait mon calage en 108/110°, est-ce que lui à pas calé en 110/110°.. ? J'y crois pas trop car ce n'est pas le seul à avoir ce ralenti avec ces arbres. Peut-être la cinématique des cames qui est diff et donc qui joue..
Du coup j'ai une autre question: le valve lift @TDC, on ne peut pas le gérer, non ? C'est fonction du calage et des arbres ?

[cassbonbon]

Toi tu as les newscams c'est ça?!

[Djodu54]

Comme la photo que je viens de mettre lol NEWMAN CAMS PH4 280/280 10.15 mm

[Benben]

Faudrait voir si Manu à a fait la calage préconisé, beaucoup de personnes montant des AAC décalent
C'est vrai que la carto peut aussi y jouer, mais autant avoir ton ralenti que le sien

Ce sont les même AAC pour Manu ?

La valve lift non c'est ta levée de soupapes donc non tu ne peux rien faire

Manu avait la gestion sur la video ? ?

[cassbonbon]

Comme la photo que je viens de mettre lol NEWMAN CAMS PH4 280/280 10.15 mm

Je compte mettre des catcams avec les mêmes diagrammes mais pour ma culasse jp4