Nouveau, 106

[ARSAC]

Merci. Il y a bien quand même la 1.4 75ch et la 90 non?
Et je voudrais aussi savoir niveau conso ce que sa donne parce que la avec ma 106 comme elle avance pas je suis toujours pied dedans et sa tourne au niveau des 11L

[Viktoravz]

non ces le 1.6 8v 90 cv, la vtr, en phase 1 et après la puissance a été augmenté de 10 cv

[Arn01]

Il y'a bien des 106 xsi ph.1

1.4 98ch
1.4 94ch

[New-morning35]

Et je voudrais aussi savoir niveau conso ce que sa donne parce que la avec ma 106 comme elle avance pas je suis toujours pied dedans et sa tourne au niveau des 11L

Moi avec la mienne je fais en moyenne 650km et j'ai le pied lourd, très lourd même Le max que j'ai fait c'est 984km sur la route des vacances...

[ARSAC]

Salut, tous le monde

je voudrais vous posez encore quelques questions je suis toujours à la recherche d'une sax 1.6 8S, j'ai regarder sur le bon coin et je suis tombé sur une qui me plait bien, mais j'aurais aimé avoir vos avis.

Voilà je vous met le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/588169952.htm?ca=22_s
dites moi ce que vous en pensez.

Merci

[MekaGiss]

dépose ta demande dans le topic ci dessous

viewtopic.php?f=15&t=33259&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rémy]

Et le chassis de la VTS 1.4i (8v) n'est pas le même que celui des 1.6i 8v et 16v.

J'ai toujours entendu que les chassis etaient identiques à part les tambours à l'arrière

D'autres pièces aussi sont différentes :
Triangles
Barre stab
Barres de torsion
Taille des roues
...

[Rémy]

Merci. Il y a bien quand même la 1.4 75ch et la 90 non?
Et je voudrais aussi savoir niveau conso ce que sa donne parce que la avec ma 106 comme elle avance pas je suis toujours pied dedans et sa tourne au niveau des 11L

11L/100 c'est énorme pour ton modèle...

Concernant les moteurs TU sportifs (et sportivoéconomiques), il y en a au pas mal, voici des exemples (il manque des modèles) :
- A commencer par les 1294 (TU2) avec 2 carbu double corps des AX Sport et 205 Rallye ; Environ 100ch d'origine suivant le (dé)réglage et l'hygrométrie ; Puis quasimment le même en injection sur les 106 Rallye phase 1 (100ch aussi environ)
- Viennent ensuite les 1360 (TU3) des 106 XSI et AX GTI (100ch puis 95ch) ; Le 1360 existe en 65ch et 70ch (205/309/405), 75ch (Saxo 1.4, AX GTinjection et furio, etc...), et 85ch (AX GT 1 carbu double corps / 205 / 309)
- Puis les 1587 (TU5), en 90ch (106 XS phase 2, Saxo VTR et certaines VTS, ...), en 100ch (Saxo VTS), en 103ch (106 Rallye phase 2), en 110ch (C2 VTR avec le TU5JP4), en 120ch (Saxo VTS 16V et 106 S16 TU5J4 L3 et L4) et 125ch (C2 VTS TU5JP4S).

[Rémy]

Salut, tous le monde

je voudrais vous posez encore quelques questions je suis toujours à la recherche d'une sax 1.6 8S, j'ai regarder sur le bon coin et je suis tombé sur une qui me plait bien, mais j'aurais aimé avoir vos avis.

Voilà je vous met le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/588169952.htm?ca=22_s
dites moi ce que vous en pensez.

Merci

Si tout ce qui est écrit est vrai, ça a l'air sympa en discutant un peu le prix.
Aussi, j'en ai eu une (100ch) mais sans clim et c'est déjà bien sympa !

[ARSAC]

Ok merci MekaGiss,

Rémy c'est pas un blague en faisant que des petits trajet sur route de campagne avec des ptites cotes.
Au niveau du prix il m'a dis qu'il ferait un geste parce que je viens de loin.