[Topic Récapitulatif] Les huiles Moteur et leur utilisation

[B.Khénaton]

Google est ton ami.
En 5min j'en ai trouvé la : http://www.raceshop.lu/index.php?langua ... urers_id=7" onclick="window.open(this.href);return false;
Et chez BMW, ils mettent sa dans les série M il me semble

[Robert]

En 5min j'en ai trouvé la : http://www.raceshop.lu/index.php?langua ... urers_id=7" onclick="window.open(this.href);return false;
Et chez BMW, ils mettent sa dans les série M il me semble

Oui le site je l'avais vu. Mais c'est le même prix que chez CS (qui depuis n'en a plus d'ailleurs), et ce site ne m'inspirait pas confiance je sais pas pourquoi. Sur internet rien trouvé d'autres, et j'ai appelé des Feux Rouges, Norauto et station total, rien du tout (pourtant l'huile est bien sur le site de total mais bon). J'ai discuté avec un mec de Peugeot qui fait du rallye, il m'a conseillé la motul, j'ai trouvé sur nsbconcept à bon prix et sans fdp exorbitants.

Chez BMW je n'ai pas essayé par contre.

[matmat]

bonjour je suis nouveau j'ai une saxo 1.6l 16v vts qui a 100000 km j'ai fait la vidange et on ma conseillé de la yacco 500 vx 100%semi synthése 10w40 est ce de la bonne huile ?j'ai l'impression que mon moteur chauffe plus qu'avant avec de la total activia ,est ce normal? merci(conduite sportive mais pas course)

[pirouette]

Bonjour,

Je voulais faire ma vidange et j'ai pris de la total activa 7000 10W40. Mais je me suis trompé de bidon, j'ai pris en diesel au lieu de essence.

Est ce que je peux quand même la mettre? Quel est la différence entre ces 2 bidons?

MERCI

[matmat]

un petit up si vous pouvez me repondre merci

[Momo]

la yacco est une bonne huile normalement.

[max88]

Bonjour,

Je voulais faire ma vidange et j'ai pris de la total activa 7000 10W40. Mais je me suis trompé de bidon, j'ai pris en diesel au lieu de essence.

Est ce que je peux quand même la mettre? Quel est la différence entre ces 2 bidons?

MERCI

A mon avis vaut mieux pas.
Si y a de l'huile pour essence et de l'huile pour diesel c'est pas pour rien ! Je ne peu pas te dire la différence par contre....

Va faire échangé ton bidon si t'as gardé le ticket !

[madri1z]

Salut à tous, j'ai bien lu le topic pour ceux qui en douterais, mais je pose quand même la question pour confirmation.

Je vais faire ma vidange "d'été", et compte tenu des températures actuelles et annoncées pour les mois à venir, et puis un pti peu aussi parce que je ne ménage pas ma monture (ptites routes tous les jours, peu d'agglo et de l'autoroute à 150 occasionnellement) je pensais la faire à la Motul 300v 15w50 pour repasser un pti peu avant que les températures redescendent à de la 300v 5w40? Ai-je bien compris le principe?

Merci d'avance

[will88]

Salut à tous, j'ai bien lu le topic pour ceux qui en douterais, mais je pose quand même la question pour confirmation.

Je vais faire ma vidange "d'été", et compte tenu des températures actuelles et annoncées pour les mois à venir, et puis un pti peu aussi parce que je ne ménage pas ma monture (ptites routes tous les jours, peu d'agglo et de l'autoroute à 150 occasionnellement) je pensais la faire à la Motul 300v 15w50 pour repasser un pti peu avant que les températures redescendent à de la 300v 5w40? Ai-je bien compris le principe?

Merci d'avance

Dans le principe, c'est bon (Motul 300V 15W50 à parti d'avril/mai et de la 5W40 à partir de octobre/novembre)

Mais si tu fais peu de km, tu vas faire 2 vidanges rapprochées,ça fait juste mal au porte monnaie mais pas au moteur

Si tu roules de façon occasionnelle en sollicitant le moteur à 200% sous la canicule (sur circuit ou dans les cols autour de Belfort ), la Motul 300V en 5W40 peut largement convenir pour toute l'année.

PS : pour refroidir aussi l'huile quand on sollicite le moteur par temps très chaud, on peut mettre le chauffage à fond, un radiateur d'eau CS, un interrupteur manuel pour le ventilo de refroidissement, etc

[madri1z]

Salut à tous, j'ai bien lu le topic pour ceux qui en douterais, mais je pose quand même la question pour confirmation.

Je vais faire ma vidange "d'été", et compte tenu des températures actuelles et annoncées pour les mois à venir, et puis un pti peu aussi parce que je ne ménage pas ma monture (ptites routes tous les jours, peu d'agglo et de l'autoroute à 150 occasionnellement) je pensais la faire à la Motul 300v 15w50 pour repasser un pti peu avant que les températures redescendent à de la 300v 5w40? Ai-je bien compris le principe?

Merci d'avance

Dans le principe, c'est bon (Motul 300V 15W50 à parti d'avril/mai et de la 5W40 à partir de octobre/novembre)

Mais si tu fais peu de km, tu vas faire 2 vidanges rapprochées,ça fait juste mal au porte monnaie mais pas au moteur

Si tu roules de façon occasionnelle en sollicitant le moteur à 200% sous la canicule (sur circuit ou dans les cols autour de Belfort ), la Motul 300V en 5W40 peut largement convenir pour toute l'année.

PS : pour refroidir aussi l'huile quand on sollicite le moteur par temps très chaud, on peut mettre le chauffage à fond, un radiateur d'eau CS, un interrupteur manuel pour le ventilo de refroidissement, etc

Déjà merci pour ta réponse Will

Je roule (malheureusement) tous les jours avec pour le moment, 30km allez-retour pour le boulot et sinon bah quelques autres trajets (petits cols du coin inclus ) pour tout le reste, ça dépend des jours..j'suis un peu toujours en train de rouler en fait

Radia CS et double Spal j'y pense, par contre radiateur d'huile: trop onéreux et trop "extrême" dans un cas comme le mien non?

Merci encore pour les conseils en tous cas!

[will88]

J'ai changé mon radiateur d'eau pour un citroën sport quand celui d'origine a percé, c'est assez efficace en été même pour l'huile sans avoir trop d'inconvénients par des temps très froid qu'on peut avoir dans l'Est (ça chauffe un peu moins vite et ça descend un peu plus vite dans de grandes descentes sans accélérer).
Le radiateur d'huile, c'est utile pour une utilisation très fréquente sur circuit ou bien en rallye avec un moteur qui commence à être un peu préparé. Si tu fais une session sur circuit en pleine canicule et que tu trouves que l'huile a trop chauffé et pendant longtemps, tu vidanges après la session circuit, c'est plus utile que monter un radiateur d'huile toute l'année.

[TurboSnake]

Huile moteur à pas cher 10w40 de marque /1\ pour mon rodage avant de faire de la piste histoire de virer toutes les merdes et poussieres dans le moteur

Sinon la plupart du temps c'est 5w40 de chez motul (idem 5w40 carrefour car la carouf' est rebadgée sur une motul )Pour le filtre, la marque /1\ va très bien également

[nico_vts]

15w40 dans mon daily, ça met un peu plus de temps à chauffer mais ça monte moins haut
Et comme mon JdC devient incontinent ça limite aussi un peu les fuites

[B.Khénaton]

Quelqu'un à des retour sur l'huile de marque Hafa? Plus particulièrement la série Laseria.
Je ne trouve pas d'info, hormis des commande groupée disant que cette huile est issue de la compétition...

[nico_vts]

cette huile est issue de la compétition...

Ah?

Je connais cette marque oui mais c'est ce qu'utilise mon père dans ses tracteurs (huile hydraulique et huile moteur)
Enfin la boutique est grande je suppose qu'ils ont aussi dû développé des huiles plus "pointues" mais jamais vu