tout dépend de la façon de conduire et du trajet comme on l'a déjà dit, pour ma part je sais qu'à l'attaque pure et dure je suis déjà descendu à 300 bornes mais je sais aussi que de toulon a barcelone j'avais atteint les 650 et en espagne j'avais pas pu mettre plus de 35 l dedans.
Si... Elas mon pauvre Manson... Enfin, elas pour les mazouteux...Manson a écrit :le gasoil est pas encore au prix du SP encore heureux.
Et je suis d'accord avec toi au sujet des 1.4... y'a un probleme de conduite
> by Ludo68 > by Ludo68 
enfin bref...
...
par contre c'est dur de se retenir, le pied droit démange (en plus qu'est ce que ça dure longtemps un plein éco...)
Oué mais la on parle en conduite normal, a moin d'avoir 2 neurones dans le cerveau et runé d'un feux rouge à un autrerico5788 a écrit :à mon avis la sur-conso des 1.4 est dûe au fait qu'il faille appuyer à mort pour pouvoir rouler un rythme d'une 100ch, voir d'un 16v, du coup la conso grimpe
saxovsx a écrit :j ai fais pas mal d'autoroutes ces derniers temps verdict avec le 1.4L :
admi , collecteur raceland, ligne sans pareflamme omp, silencieux NH et rabaissé , pneux en 185/55r14
625 km la reserve meme po allumé mais presque!!!
ca reste super raisonable non?
c'est bien ce que je pensai comme quoi le 1.4L est résonable!spin a écrit :Oui c'est tout à fait résonnable
Bah oui, a mon avis, on a une sacré equipe de brute avec des 1400 dans le coin...saxovsx a écrit :c'est bien ce que je pensai comme quoi le 1.4L est résonable!spin a écrit :Oui c'est tout à fait résonnable
> by Ludo68 Guigui90 a écrit :Bah oui, a mon avis, on a une sacré equipe de brute avec des 1400 dans le coin...saxovsx a écrit :c'est bien ce que je pensai comme quoi le 1.4L est résonable!spin a écrit :Oui c'est tout à fait résonnable
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