ben je l'ai remplacé par une d'occas ( 50€ pompe + crémaillère ) pas le même modèle mais connexion et raccordements identique
la seule différence c'est que ma direction est un peu plus dur qu'avant ( elle provenait d'une VTS 16 alors que moi c'est un 1.4 classique )
maintenant si tu as de quoi souder, de la patience et des doigts de fée, lance toi
mais ne dé-sertie pas le mauvais côté quoi moi
par contre j'ai pas cherché pour la disponibilité des charbons ( mais ça doit se trouvé ) le roulement moteur c'est du standard
côte hydro j'en sais rien , j'ai abandonné avant
