viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[mat30]

Ca se voit que t'as envie de la récupérer, tu bosses vite, c'est bon ça !!

[Momo]

Pas trop relou de remettre le vilebrequin moteur sur la voiture ?

[Mulisha01]

Si ta besoin d'un coup de main Aurel', n'hesite pas. Au faite quand tu es allé a YJC, ils ont pu te debloquer ton calculo' de 8s?

[viper01]

Pas trop relou de remettre le vilebrequin moteur sur la voiture ?

T'es ouf je l'est pas démonter!

[viper01]

Si ta besoin d'un coup de main Aurel', n'hesite pas. Au faite quand tu es allé a YJC, ils ont pu te debloquer ton calculo' de 8s?

C'est gentil, mais j'ai fait au "plus simple", j'ai pas tout déposer, la voiture est juste sur chandelle

J'ai demandé mais il ne le fait pas

[viper01]

Ca se voit que t'as envie de la récupérer, tu bosses vite, c'est bon ça !!

Chaque jour qui passe sans entendre le 16 c'est trop dur Du coup je fais le max pour que ca aille bien, pis etre nikel pour MC







C'est surtout parce que la voiture du père dort dehors et qu'il aime pas bien

[974sax]

Elle est parfaite avec ce décrantage
Courage pour la suite en espérant que tu résoudras tout ça sans trop de mal

[viper01]

Merci

Mais bon le bruit est toujours la donc ca me fait bien ch..r Demain je passe au garage en rentrant du taf pour prendre rdv et voir si il trouvent quelques choses

Après je pense pas que ca puisse etre un coussinet de vilo, et j'ai pas senti de jeu au niveau axe bielle/piston en les bougeant mais bon a la vitesse ou ca tourne meme un jeu infime doit faire claquer donc je suis un peu deg

[zany]

C'est bien un claquement que tu entends et il augmente avec le régime moteur, nan ?

[viper01]

C'est bien un claquement que tu entends et il augmente avec le régime moteur, nan ?

Oui c'est ca, vraiment un "clak" et qui diminue fortement des que le moteur est à 90°C de T° d'huile

[zany]

C'est bien un claquement que tu entends et il augmente avec le régime moteur, nan ?

Oui c'est ca, vraiment un "clak" et qui diminue fortement des que le moteur est à 90°C de T° d'huile

J'avais lu justement un problème similaire avec les pistons wossner sur une 106 rallye 1600

Les pistons touchés la culasse, de très peu mais juste assez pour que sa claque bien.

[viper01]

C'est bien un claquement que tu entends et il augmente avec le régime moteur, nan ?

Oui c'est ca, vraiment un "clak" et qui diminue fortement des que le moteur est à 90°C de T° d'huile

J'avais lu justement un problème similaire avec les pistons wossner sur une 106 rallye 1600

Les pistons touchés la culasse, de très peu mais juste assez pour que sa claque bien.

Ben le truc c'est que ca claquait pas avant mon sur régime donc je pense pas que ce soit ca, après, le JDC est bien un de J4 (sur les conseille de Julien86 car avec un de JP4 j'aurais eu un RV trop élevé), mais merci quand meme c'est toujours bon a savoir

Après un poussoir hdro mais j'ai pas l'impression que ca claque en haut mais plutot en bas...

[zany]

Tiens je te montre quand même


Avec une culasse d'origine tu5j2 juste surfacée

[viper01]

C'est pas cool ca Mais pour savoir je dois déculasser

J'attends quand meme le verdict du mécano et je verrais ensuite

Merci

[zany]

Après j'espère que c'est rien de grave dans ton cas. Mais sa reste une piste au cas ou.