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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
axe de piston aussi 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Ouais mais alors si c'est ca c'est mort faut que je demonte le moteur complet pour y changerThrottle a écrit :axe de piston aussi


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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Ca fait chier d'être autant emmerder que ça, tu en profites pas beaucoup. Je te souhaite quand même bon courage 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
mat30 a écrit :Ca fait chier d'être autant emmerder que ça, tu en profites pas beaucoup. Je te souhaite quand même bon courage
Merci, mais si vous saviez comment je me mord les doigts d'avoir raté cette p...n de s.....e de m....e de 4eme



Enfin bon c'est fait , c'est fait, pis maintenant je maitrise les démontage remontage

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- Throttle
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
ta fait quoi exactement en fait?
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Ben mis une 2 a la place de la 4 a fond de 3 
Edit: on rigole po

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
ok la je comprend mieux et a part le bruit elle tourne bien? 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Oui a part ca elle tourne nikel, elle a juste quelque accoups moteur et elle cale en arrivant au feu rouge de tps en tps mais ca ca le faisait deja avant, je pense au pas a pas qui doit déconné de tps en tps, j'ai changé lambda, sonde de P d'air et capter PMH et toujours pareil.Throttle a écrit :ok la je comprend mieux et a part le bruit elle tourne bien?
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Rdv pris pour mardi prochain pour une géo et un coup de valise, demain je change la cremaillere et le filtre a essence 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Se soir j'ai changer le filtre a essence, fini 2-3 détail sur le circuit du retour d'essence, changer mon p....n de collier d'échappement qui ma fait misère et j'ai fait un tour et j'ai fait un petit constat:
Je croyais que mon clak venait du bas moteur car je l'entendais vraiment que du coté droit quand je longeais un mur par ex , et plutot vers le bas, mais tout a l'heure j'ai coller mon oreille sur le couvre aac et j'entend vraiment claquer en heut donc en faite c'est peu etre "simplement" un poussoir qui claque.
Je vais voir si je peux les changer avant MC.
Ya un rodage a faire la dessus??
Je croyais que mon clak venait du bas moteur car je l'entendais vraiment que du coté droit quand je longeais un mur par ex , et plutot vers le bas, mais tout a l'heure j'ai coller mon oreille sur le couvre aac et j'entend vraiment claquer en heut donc en faite c'est peu etre "simplement" un poussoir qui claque.
Je vais voir si je peux les changer avant MC.
Ya un rodage a faire la dessus??
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Tu as essayé de te caler à 2-3000 tr/min pendant un petit moment histoire de "regonfler" tes poussoirs? ça me l'avais fait une fois quand la saxo n'avait pas tourné pendant un moment 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Nan j'ai pas fait mais quand je vais au boulot je roule en stabiliser a 3000trs donc je pense qu'ils serraient bien remplis
Pis comme je dis a chaud ca claque beaucoup moins

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Pas de rodage à faire sur le poussoirs 
Mais faut qu'ils se remplissent... Ça va claquer au premier démarrage
Après pour les remplir, c'est mini 3000tr/min pendant un certains temps

Mais faut qu'ils se remplissent... Ça va claquer au premier démarrage
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
faut simplement démarrer
j'en ai changer plus d'une fois sur différents moteurs 


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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
500E les 16 poussoirs chez AD
Je crois que je vais regarder ceux de chez street motorsport les newmann cmas, à 255E
Merci des réponses


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