
P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Y va envoyer ton compartiment moteur là.
Saxo un jour, saxo toujours
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- P-zéro
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Merci pour elle les gars
. J'avais essayé de les poncer mais ça faisait dégueu.
Du coup j'ai demandé à un pote de mon père qui a été tourneur / fraiseur pendant 30 ans et qui a racheté les machines qu'il utilisait (il fait même des reproductions de pièce pour un ami à lui qui remonte une voiture de 1906
). Il a pris les cotes des cales des SL routières et a réajusté la cote de la bague pour que cela passe dans mes SL piste. Le tout en 26mm (car ET42). Du coup il a reproduit exactement la cale OZ (en usinant de la matière Alu) mais avec le bon diamètre de bague pour les SL et le bon diamètre en sortie pour que la cale se pose parfaitement sur le moyeux de la Saxo
.

Oui exactement, et puis quand il m'a dit qu'il avait une couleur style "chrome" je me suis dit autant le faire, ça donnera aussi bien que le polissage et en + ça tiendra bien mieuxmartoolze76 a écrit :Ah super les cache culbu, au moins ça ne bougera plus, niveau entretien tu seras mieux qu'avec du poli.

Non je n'ai pas eu de cales avec les SL pour la piste, le mec ne les avaient pas eu quand il les avaient achetées à l'autre proprio, du coup j'en ai faites sur mesure. Et finalement j'ai bien fait car sur ces SL il y a une bague spécifique de plus petit diamètre (-0,9mm) que les cales de mes autres SL, donc impossible à monter les autres cales car un peu trop grandes.cassbonbon a écrit :pourquoi les cales pour tes SL de piste? y avait pas celles d'origine dessus?
Du coup j'ai demandé à un pote de mon père qui a été tourneur / fraiseur pendant 30 ans et qui a racheté les machines qu'il utilisait (il fait même des reproductions de pièce pour un ami à lui qui remonte une voiture de 1906


- sogear
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Au top d'avoir des contacts comme ça
.

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- cassbonbon
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
ok
ça, je le savais que les cales ET37 et ET42 ne pouvaient pas s'intervertir


ça, je le savais que les cales ET37 et ET42 ne pouvaient pas s'intervertir


- james-sax'14
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Salut , tu t'est procuré ou le crochet?
nickel ce projet!!!!
nickel ce projet!!!!

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
il va finir par la mettre en vitrine sa caisse



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- P-zéro
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Merci les gars
.
.
Des conseils pour la pose de pâte à joint au niveau des caches culbu
Faut je parte dans moins de 48h à MC mais la Saxo à toujours le moteur ouvert
.
EDIT : je viens de tomber sur le tuto de Ice-Ice, ça devrait aller

Le crochet tu peux le trouver chez Gt2ijames-sax'14 a écrit :Salut , tu t'est procuré ou le crochet?
nickel ce projet!!!!

Bah elle est plus souvent à l'arret que sur la route en ce moment, donc oui c'est un peu çaOkCmoua a écrit :il va finir par la mettre en vitrine sa caisse
![]()

Des conseils pour la pose de pâte à joint au niveau des caches culbu


EDIT : je viens de tomber sur le tuto de Ice-Ice, ça devrait aller

- ice-ice
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Trouves la bonne pâte, prends ton temps, laisse bien secher, et ça ira 

- P-zéro
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Merci Ice², je te remercierai surement ce WE



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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Comment y se la pete avec son autoc



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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Il est super ce sticker!!! 

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Un coup à se faire démonter les custodes par des jaloux pendant la nuit!



