Sax'52 | Saxo VTR & Saxo VTS 16V| Haute-Marne (52)

[clemclem-vtr]

Petite question je pense acheter une admi Raceland et je voulais savoir si ça passe sans trop de modifs sur la VTR

Car sur certaines on parle de changer la place de la bobine et sur d'autres non ...

(il s'agit de celle qui est en vente sur le forum )

Tente ton coup recule juste la bobine et calle la batterie au maximum sur la droite

[Sax'52]

Oui mais j'aimerais pas trop faire de modifs

On verra

Sinon elle repassera en vente ...

[clemclem-vtr]

Oui mais j'aimerais pas trop faire de modifs

On verra

Sinon elle repassera en vente ...

J'espère tout de même que ça ira, que tu découvre la magie du kad

[Sax'52]

Je vais voir le changement en ayant déjà une admission directe mais sans écope ?

[clemclem-vtr]

Je vais voir le changement en ayant déjà une admission directe mais sans écope ?

Tu auras que de l'air chaud donc pas super bon

[Sax'52]

Oui je confirme elle monte assez vite au rouge niveau température quand j'arsouille

C'est pour cela que j'ai relevé l'ouverture du capot pour apporter de l'air frais

[clemclem-vtr]

Oui je confirme elle monte assez vite au rouge niveau température quand j'arsouille

C'est pour cela que j'ai relevé l'ouverture du capot pour apporter de l'air frais

Tu as le ventilo qui se met en marche des fois à l’arrêt?
J'avais ça sur mes deux VTR car le ventilo est assez petit quand tu as pas la clim sur les VTR. Cécé lui doit avoir un ventilo de 16v comme moi sur mon actuelle

[Sax'52]

Non que très rarement

Une ou deux fois depuis que je l'ai, à moins que je ne l'entends pas

[Sax'52]

Voilà les photos avec la BAR Sup' montée

Elle gène la fermeture du capot mais en s'appuyant dessus ça ferme




Sinon pas de soucis pour le moment, un plaisir à conduire :






A venir aussi :

Cache collecteur à peindre en noir haute température
Montage de l'admission dynamique Raceland de 206
Changement des disques ventillés avant et des plaquettes par du neuf
Changement des amortisseurs (surement du Kayaba à l'arrière, et origine à l'avant)
Custodes teintées en noir 25% (à voir pour le hayon)

Et une fois tous ça réalisé, mise à part l'entretien courant ça sera la fin de la restauration

[974sax]

Du bon à venir, vraiment belle et propre

[freedomsax]

je te déconseille les koni

j'ai es eu 2 série la première était nickel presque 200000 KMS ( certes des vrai pompe à vélo quand je les ai changés )par contre la 2eme 30000 est HS

la mauvaise qualité des koni serais dû à un changement de lieu de fabrication ( japon vers corée )

[Sax'52]

Du bon à venir, vraiment belle et propre

Merci à toi

Je posterais une photo le jour où on l'a récupérée

[Sax'52]

je te déconseille les koni

j'ai es eu 2 série la première était nickel presque 200000 KMS ( certes des vrai pompe à vélo quand je les ai changés )par contre la 2eme 30000 est HS

la mauvaise qualité des koni serais dû à un changement de lieu de fabrication ( japon vers corée )

Ok merci pour ta réponse

Je vais éviter les Koni alors, j'ai pas mal de mauvais échos

[L'abricot]

Kayaba Ultra SR mon coco, tu peux mettre des ressorts d'origine dessus ou des rabaissés -30 !

Et seront moins raide que les Koni !

Jolie griotte !

[Sax'52]

Kayaba Ultra SR mon coco, tu peux mettre des ressorts d'origine dessus ou des rabaissés -30 !

Et seront moins raide que les Koni !

Jolie griotte !

Merci l'Abricot

Pour l'instant la config' choisie c'est origine pour l'avant et Kayaba pour l'arrière