Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)

[Dr House]

Du bon boulot, ça m'étonne même pas

Merci Neo

Mieux qu'a la télé? Je suis pas certain, mais bon...je lui ressemble en tous cas...
Alors pour le logo 16v je l'ai à 4€ FDP in (mode rapace). (sur Leboncoin avec une auto accidenté)

[Dr House]

Petite news de l'auto...
Hier matin, je suis allé récupérer mes pièces (clips, équerres, soufflet....) et je suis allé faire voir mon claquement avant gauche sur les déformations et particulièrement à basse vitesse et sur la phase descendante des ralentisseurs. Pour ce faire, direction Citroën à Antibes.

J'ai perdu presque la moitié de ma matinée avec un balais d'imbéciles qui ont essayer un à un l'auto comme si elle était une attraction de fête foraine!

Résultat :
L’un dit : " c'est le ressorts qui est mal mis"
L’autre dit : " c'est la coupelle "
un troisième dit : " c'est le triangle "
un quatrième : " c'est la cartouche qui est morte " > je lui dis, " c'est du PTS mini GrA et ils n'ont pas 2000 kms!" > " PTS?? C’est quelle marque? "
Et le meilleur pour la fin, un cinquième " c'est un roulement de roue " (étrange, il n'a que 42 000 kms)

Devant une telle somme d'incompétence...

Je vais changer :
- coupelles d'amortisseurs (je vais devoir tout redémontrer )
- re-serrer au marteau et burin l’écrou de l'amortisseur
- silentblocs de triangles (par du powerflex violet)
- rotules de direction
- rotule inf
- biellettes de bar stab
- un roulement de roues car la droite semble en effet avoir un léger jeu.

Si avec ca, il y a encore des claquements... la saxo!

[zany]

Change et fur et à mesure pour savoir réellement d’où vient le soucis Je commencerais par les biellettes de barre stab.

[clemclem-vtr]

Petite news de l'auto...
Hier matin, je suis allé récupérer mes pièces (clips, équerres, soufflet....) et je suis allé faire voir mon claquement avant gauche sur les déformations et particulièrement à basse vitesse et sur la phase descendante des ralentisseurs. Pour ce faire, direction Citroën à Antibes.

J'ai perdu presque la moitié de ma matinée avec un balais d'imbéciles qui ont essayer un à un l'auto comme si elle était une attraction de fête foraine!

Résultat :
L’un dit : " c'est le ressorts qui est mal mis"
L’autre dit : " c'est la coupelle "
un troisième dit : " c'est le triangle "
un quatrième : " c'est la cartouche qui est morte " > je lui dis, " c'est du PTS mini GrA et ils n'ont pas 2000 kms!" > " PTS?? C’est quelle marque? "
Et le meilleur pour la fin, un cinquième " c'est un roulement de roue " (étrange, il n'a que 42 000 kms)

Devant une telle somme d'incompétence...

Je vais changer :
- coupelles d'amortisseurs (je vais devoir tout redémontrer )
- re-serrer au marteau et burin l’écrou de l'amortisseur
- silentblocs de triangles (par du powerflex violet)
- rotules de direction
- rotule inf
- biellettes de bar stab
- un roulement de roues car la droite semble en effet avoir un léger jeu.

Si avec ca, il y a encore des claquements... la saxo!

Des incompétents, ce qui est chiant c'est ça...de tomber sur des gens qui ont fait mécanique par défauts qui au final ne connaissent pas correctement leur métier, au lieu de tomber sur des passionnés capable juste à l'écoute de savoir d'ou vient le probleme .

[Neo]

Tu es tombé sur des champions dis donc !

Ca me rapelle quand un ancien garagiste Citröen m'avait dit qu'une admission dynamique était mauvaise pour le moteur

Change et fur et à mesure pour savoir réellement d’où vient le soucis Je commencerais par les biellettes de barre stab.

Biellette de bar stab d'après ce que tu expliques pour tes bruits. Perso mes biellettes me faisait pas bcp de milliers de km avant qu'elle ne lache, je crois que c'est la pièce que j'ai changé le plus sur mes saxo (limite plus que l'huile ). Quoi? Barbare? MDR

[Bibi Sax']

Palier de triangle ? Sous la moquette

[Dr House]

Hé oui... comme vous dites, ce sont des champions là...
Je vais suivre vos conseils et commencer par : biellettes de barre stab, et coupelles.

Mais ce week-end je me suis "enfin" attaqué à la carrosserie.
- ailes avant D&G (non pas Dolce & Gabbana) Droite & Gauche!
- ailes arrière D&G

Désolé, la voiture est super crade là car elle ne roule presque pas et il y a pas mal de poussière en ce moment.












Voilà

Next step! :

- démonter le capot et remonter le nouveau dans la journée (afin que le moteur reste protègé)
- démonter la porte conducteur et remonter la nouvelle dans la journée. (pour les même raison, mais pour l'habitacle)

Une fois la carrosserie mis d'équerre je m'attaquerai a ce Shclong!

[974sax]

Bien joué !!
J'attaquais les extensions arrières avant hier

Bonne continuation dans cette rénov'

[mat30]

Mdr qu'ils sont abrutis ces mecs ! Ils ont juste profité d'essayer une Saxo VTS ! Car en garage pas besoin que 5 mecs essayent à tour de rôle la caisse...1 mec s'en occupe point barre

M'enfin oui comme dit plus haut, biellettes de barre stab, coupelles, rotules de triangles...mais bon c'est pas un roulement qui fera un tel bruit

[sogear]

Laisse la comme ça y a moins de poids a trainer .

[Sax'52]

Pas trop galère à enlever ces extensions arrières ?

Car va falloir que je m'occupe de ça

[benoit110]

Ah, toi aussi ta un bruit inconnu !!!
Moi c'est pareil ! A l'avant droit !
Comme je fait monter mes pneus d'ici peu, je jeterai un oeil la dessous et j'en parlerai au mecano

Mais je pense bien a la coupelle

[clemclem-vtr]

Ah, toi aussi ta un bruit inconnu !!!
Moi c'est pareil ! A l'avant droit !
Comme je fait monter mes pneus d'ici peu, je jeterai un oeil la dessous et j'en parlerai au mecano

Mais je pense bien a la coupelle

Coupelle oui, problème connu avec les suspensions d'origine

[206Mazout]

Bah on m'a dit coupelle et moi c'était les biellettes de barre stab', et ça revient souvent, selon moi ça peut être l'un ou l'autre, mais vu le temps que ça prend de changer les coupelles, je serai toi je commencerai par les biellettes, plus rapide et moins chiant

Au fait, tu as la référence des 2 soufflets de crémaillère de direction ? Faut que je les change aussi

[Dr House]

Bien joué !!
Bonne continuation dans cette rénov'

Merci 974sax

Mdr qu'ils sont abrutis ces mecs ! Ils ont juste profité d'essayer une Saxo VTS ! Car en garage pas besoin que 5 mecs essayent à tour de rôle la caisse...1 mec s'en occupe point barre

C'est exactement ce que je pense... N'importe quoi!

Laisse la comme ça y a moins de poids a trainer .

Un gros poids reste le capot et la porte! Ca ira mieux après!
Même si le pilote n'est pas maigre! 1m81 pour 86 kilos

Pas trop galère à enlever ces extensions arrières ?

Le point noir pour les extentions arrières reste vraiment la colle a pare-brise qui est à découper au cutter... (compte 15 minutes par extention)

Ah, toi aussi ta un bruit inconnu !!!
Moi c'est pareil ! A l'avant droit !

Coupelle oui, problème connu avec les suspensions d'origine

En effet benoit110, la coupelle est surement en faute, par contre, je suis très loin d'avoir des suspensions d'origine... PTS mini GrA asphalte

Au fait, tu as la référence des 2 soufflets de crémaillère de direction ? Faut que je les change aussi

Je n'ai qu'un soufflet 206Mazout.
La ref : 4066 50 > 11€45 HT soit 13€69 TTC