Freedomsax | Saxo XSI prépa chandelle | CDG (95)

[nico_vts]

Tu te fais bien chier mon gars!!!

Ma procédure: Démontage roue - revissage d'une ou deux (suivant l'humeur ) vis dans le moyeu - un tournevis dans les ailettes de refroidissement du disque à travers l'étrier et desserrage du cardan

[clemclem-vtr]

Tu te fais bien chier mon gars!!!

J'ai mes ressorts à changer et je suivrais le méthode de Nico sur ce coup.
Par contre le jour ou je refais un moteur je suivrais ton poste

[freedomsax]

oui c'est sûr c'est plus simple mais je n'aime pas forcé sur le disque

côté droit déposé

mais là c'est pause pipi , café et

et je m'y remet après

[clemclem-vtr]

oui c'est sûr c'est plus simple mais je n'aime pas forcé sur le disque

côté droit déposé

mais là c'est pause pipi , café et

et je m'y remet après

Des photos de la belle après ça

[freedomsax]

des photos des travaux oui

mais pour faire de belle photos il faut que je la lave et si je la sort de garage je serais plus motivé pour la suite

là je fini le côté droit , le par boue à remettre

[clemclem-vtr]

Tu es déjà sorti nous prendre des photo à 3h du mat limite à poil si je me souviens, c'est pas ça qui va t'arrêter

[freedomsax]

oui mais là j'ai un appareil de merde , le mien est toujours en vacances avec ma femme

de plus faire des photos de nuit avec une caisse grise antra

mais t’inquiète pas ça viendra bientôt , il faut d'abord que je m'occupe de l'intérieur aussi !!!!!

[freedomsax]

l'évo du jour

remplacement des KONI sport par les BILSTEIN
je commence par l'arrière

avant = koni



après = bilstein



comparatif des 2 , les bilstein est bien plus gros



par contre ça passe près du train en haut



en bas ça passe tranquille



j'ai essayer avec une rondelle de 2mm en haut pour le décaler c'était nickel mais la matière des rondelles est pourrie quand je serre au couple ( 9 DaN.m ) la rondelle s'écrase complétement donc j'ai monté sans en attendant de trouvé mon bonheur en rondelles

après l'avant

d'abord je met la roue de secours pour pouvoir desserrer le cardan ( X2 côté bien sûr )



JDF sortie et compresseur en place ( merci nusmi )



tout démonté



le comparatif habituelle par contre là j'ai pris des mesure

diamètre corps Koni = 43,7 mm
diamètre tige Koni = 21,8 mm
longueur tige Koni = 220 mm

diamètre corps Bilstein = 38,4 mm ( le diamètre est plus petit que le trou dans la JDF c'est là que j'ai comprit l'utilité de remplir la JDF de LDR pour dissipé la chaleur du corps vers la JDF ( technique utilisé en rallye ) )
diamètre tige Bilstein = 33,4 mm
longueur tige Bilstein = 195 mm ( B8 tige coute )





et le tout remonté



ensuite j'en profite pour enfin remplacé les pare boue "classique" par les "VTS"

avant





après





et enfin la BAR



après tout ça j'ai mesurer les hauteur de caisse ( sans aucun roulage de la caisse , ça devrais se tassé un peu )

AV = 175 mm donc + 15 mm
AR = 230 mm donc + 10 mm

la suite demain....................

[totom14]

t'as bien bossé

c'est grave si y'a pas de LDR dans les JDF

[clemclem-vtr]

Tu me donneras ton ressenti avec les bibi à l'avant .
Beau taff en tout cas en étant seul ça l'a fait

[freedomsax]

@totom14 : je pense pas qu'on sollicite assez les amortos pour les faire chauffés , surtout en utilisation routière

je n'ai entendu parler de cette technique qu'en rallye, perso je les ai monté à sec

@clemclem-vtr : pour l'instant une demi mole , j'espère bien un " kikitoutdur " en essai routier , peu être en fin de journée si les travaux du jour ce passe bien

[TurboSnake]

Ils sont à l'envers tes amortos derriere au niveau de l'endroit ou ça touche. Pivote la tige de 180° ça ira tout seul

[freedomsax]

j'ai essayer c'est pareil dans les 2 sens

travaux du jour

-remplacement du filtre à essence, l'ancien avait 240.000 Kms :chut:
-contrôle de tout les niveaux
-nettoyage du compartiment moteur à la soufflette, il en avait bien besoins
-nettoyage du coffre
-et la super évoquituetout





maintenant c'est bien j'ai le crochet dans la voiture mais j'ai pas encore fait soudé le support où il vient ce vissé ( ben oui d'origine sur ma VSX j'ai un anneau dépassant du parechoc et soudé à la caisse )

[nico_vts]

c'est balot ça!

[freedomsax]

c'est la seul chose qui lui manque pour avoir le châssis 100% VTS