
Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)
- heiansandan
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Il souffle pas mal le td04 

- mamath
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
P'tin ça rupte vite
En tout cas ça fait plaisir de l'entendre craquer

En tout cas ça fait plaisir de l'entendre craquer

Venez faire un p'tit tour par chez nous : https://www.facebook.com/pages/Composit ... 9240731020" onclick="window.open(this.href);return false;
- Red Hot
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Pour l'instant j'ai encore le rupteur de TCT à 6200 trs et c'est vrai qu'on y est vite,avec le couple en 16x63 d'origine de la Saxo ça donne l'impression de tirer encore plus court que quand j'avais le couple court en atmo.
Avec la carto aux petits oignons je devrais prendre 1500 trs de plus.Ca plus une pression de turbo remontée de 300 grs,un débit d'injecteurs adaptés et je pense pouvoir gratter une bonne cinquantaine de chevaux par rapport à maintenant où je dois tout limiter pour que ça passe avec la gestion stock de TCT...
Avec la carto aux petits oignons je devrais prendre 1500 trs de plus.Ca plus une pression de turbo remontée de 300 grs,un débit d'injecteurs adaptés et je pense pouvoir gratter une bonne cinquantaine de chevaux par rapport à maintenant où je dois tout limiter pour que ça passe avec la gestion stock de TCT...
- Kapik
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
t'es un sacré furieux du vidage quand même 

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Effectivement, il est difficile de faire plus light !
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Je plussoieleguigui a écrit :t'es un sacré furieux du vidage quand même

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Hâte de la voir fini la petite.
Ça à l'air de donner pas mal. 


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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Ah bon ?!?...leguigui a écrit:t'es un sacré furieux du vidage quand même
Je plussoie!

Je ne vois pas quoi vous parlez...

Sur les photos on ne voit pas toutes mes petites ruses pour gagner du poids.

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
J'espère que ça suffira à suivre une Sax 8s noire...zany a écrit :Hâte de la voir fini la petite.Ça à l'air de donner pas mal.

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
je me rappel bien de tes portes et ton hayon, de la pompe DA.. 

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Et il nie en blocRed Hot a écrit :Ah bon ?!?...leguigui a écrit:t'es un sacré furieux du vidage quand même
Je plussoie!
![]()
Je ne vois pas quoi vous parlez...![]()

Il n'a pas de direction assistée ?leguigui a écrit :je me rappel bien de tes portes et ton hayon, de la pompe DA..

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Avec la carto TCT stock je trouve que ça marche déjà pas mal et sainement 

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Oui ça tourne correctement mais pour l'instant c'est vraiment du réglage de dépannage pour pouvoir rouler avec cette gestion stock,je suis quand même limite en richesse et encore parce que je ne suis pas gourmand sur la pression de sural.
Ca reste quand même loin du potentiel final où je pense pouvoir encore ajouter une bonne cinquantaine de chevaux quand tout sera réglé (même si le but pour moi n'est pas d'avoir un max de watts mais plutôt un ensemble homogène pour la piste...
).
D'ailleurs je pense qu'au final à 900 grs ça ne sera pas gérable sur circuit même avec un autobloc et des rapports un poil plus longs,là en version "dégonflée" à 600 grs c'est déja chaud de tout passer au sol même avec de bons pneus.
Ca reste quand même loin du potentiel final où je pense pouvoir encore ajouter une bonne cinquantaine de chevaux quand tout sera réglé (même si le but pour moi n'est pas d'avoir un max de watts mais plutôt un ensemble homogène pour la piste...

D'ailleurs je pense qu'au final à 900 grs ça ne sera pas gérable sur circuit même avec un autobloc et des rapports un poil plus longs,là en version "dégonflée" à 600 grs c'est déja chaud de tout passer au sol même avec de bons pneus.

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)
Quelques petites évolutions:
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