viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[viper01]

Salut la vipère du 01. Toi tu vas chez cotleur......

Ben on va voir les personnes compétentes!!

et quand ta fais la geo avec les slicks neuf elle tirait deja a droite avant et/ou apres ou c'est arrivé plus tard?

Oui elle tirait deja c'est pour ca que je voulais tout mettre a neuf avant de faire une geo

[viper01]

Salut salut

Alors hier soir petite session roulage de 1h30 au circuit de Bresse, c'était bien sympa!!!J'ai roulé avec mon frere et sa Suzuki Swift Sport, bien sympa!!

petite video, mais c'est sur face de bleu:

http://www.facebook.com/aurelien.ganau" onclick="window.open(this.href);return false;

J'en ai une mais faut que je coupe en plusieurs petites!

Sinon la sax a bien rouler, il y avait un jolie plateau aussi, pas mal de grosse caisse (caterham, donkervoort, corvette, porsche...) mais aussi quelques 106/saxo/clio!

Bon mes freins sont definitevement mort, faut aussi que je change le liquide, ca a encore debordé du vase donc il doit trop chauffé pis surtout il est vieux!Le seul petit souci j'ai un cardan qui a perdu plein de graisse, celui coté boite, auniveau du soufflet de sortie de boite, faut que je regarde si il est percé ou si c'est la force centrifuge qui a fait ca.

Sinon probleme de tirage a droite corriger, j'ai mis mes pneus arrière a l'avant pour rentrer et nikel, alors qu'a l'aller elle tiré avec les autres pneus, donc je dois avoir un souci sur un pneu/jante

Voivi voilou!

[Throttle]

comme je t'ai dit ca viens souvent des pneus tu les inverses et ca tire de l'autre coté
que le Lr boue ca vient pas du fait qu'il est vieux le point d'ébullition d'un Lr est de 106° donc comme de l'eau c'est la pression qui l’empêche de bouillir

bresse j'ai trop envie d'y retourné c'etait pas trop chaud avec les autres pistards?

[kainry]

C'est l'usure des pneus qui te fait tirer à droite ou à gauche kiki .

Pour ton soufflet à mon avis il est percer ça m'est arrivé sur piste aussi j'ai du le remplacé .

[viper01]

comme je t'ai dit ca viens souvent des pneus tu les inverses et ca tire de l'autre coté
que le Lr boue ca vient pas du fait qu'il est vieux le point d'ébullition d'un Lr est de 106° donc comme de l'eau c'est la pression qui l’empêche de bouillir

bresse j'ai trop envie d'y retourné c'etait pas trop chaud avec les autres pistards?

je parlais du Liquide de frein

Bah écoute cava, tu surveille bien tes retros quand tu vois ce qu'il ya sur le parking mais franchement c'était nikel, pas trop de monde, ca va bien

C'est l'usure des pneus qui te fait tirer à droite ou à gauche kiki .

Pour ton soufflet à mon avis il est percer ça m'est arrivé sur piste aussi j'ai du le remplacé .

C'est quand meme bizarre, vu que j'avais la geo avec les semi slick neufs sur des autres jantes et elle tirait quand meme, enfin bon le principal c'est que ca roule droit maintenant!

[Kapik]

j'ai du zappé un épisode, t'en penses quoi du 16 par rapport au 100ch ?

[viper01]

Ah oui tu as quelques wagons de retard!

Ben ecoute, comportement completement different,je parle pour mon 8s préparé le 8s etait coupleux plus bas dans les tours mais s'essoufflait en haut, max 6800trs, mais a partir de la 4 fallait passer plus bas, ca sert a rien de chercher plus haut.
Du coup t'avais moins besoin de le cravacher pour rouler "bien", sans etre en arsouille.

Le 16 est quand meme creux en bas, pis vu que le VM est allégé est-ce que ca amplifie le phénomène ( ), par contre arrivé à 4500trs tu passes dans le monde des 16s , montée en régime bien plus franche, tu butes sur le rupteur alors que tu sens que ca peut aller plus haut encore!!

Maintenant j'attends de voir quand je poserais des aac si je recupère un peu en bas, pour pouvoir enrouler un peu plus, mais c'est pas primordial pour moi, je veux que ca prennes des tours, genre plage d'utilisation de 4500/5000 à 8000trs.

[sax95]

ça avance plutôt bien, le 16 est monté ça fais plaisir, on se voit à Clastres

[viper01]

Ben le 16 était deja là à MC

Nan malheureusement je ne serais pas de la partie, 60 ans du padre oblige

Mais ce n'est que partie remise!!

Au plaisir de se revoir

[mat30]

Et oui avec VM allégé tu perds en couple mais gagne en montée de régime

[viper01]

Oui, d'ailleurs je l'avais remarqué de suite, avec le 8s je pouvais avancer sur le ralenti tranquille en 1ere, mais la faut que je relache dooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuucement la pedale sinon c'est mort

[viper01]

Une video de chargé, si un modo peu la mettre en image

[zany]

Tiens voilà ton escapade en image direct

[viper01]

Merci!!

La c'est le debut

http://www.youtube.com/watch?v=_cGWyW3r ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Comment faut faire pour la mettre en image??

[zany]

Tu clique sur: partager > intégrer > ensuite tu copie-colle le long lien et tu prend cette partie là

Le long lien
<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_cGWyW3rOgo?ve ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_cGWyW3rOgo?version=3&hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

La partie à prendre
http://www.youtube.com/v/_cGWyW3rOgo?version=3&hl=fr_FR" onclick="window.open(this.href);return false;

Ensuite tu mets ça > Et tu mets le lien dedans.