oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

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oufkevin44
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » lun. 29 oct. 2012, 13:56

Jai racheter un pmh neuf , et bougies neuves ! Si ce n'est pas sa bien je vois pas :voyons: ... Du coup pas de reglages sur banc alors Mfredom ?

mfredom
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par mfredom » lun. 29 oct. 2012, 18:13

Il me restait des vieilles BR7 iridium, mais avant d'avoir terminé c'est le frein du banc qui a lâché ( enfin, son refroidissement liquide)

donc carto finalisée jusque 1b et 7000 tr/min. ça roule :d
Modifié en dernier par mfredom le lun. 29 oct. 2012, 18:50, modifié 1 fois.
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kumufkid
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par kumufkid » lun. 29 oct. 2012, 18:50

mfredom a écrit :Il me restait des vieilles BR7 iridium, mais à la fin c'est le frein du banc qui a lâché ( enfin, son refroidissement liquide)

donc carto finalisée jusque 1b et 7000 tr/min. ça roule :d

Et ca donne??? :tourne:
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oufkevin44
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » lun. 29 oct. 2012, 19:37

[quote="mfredom"]Il me restait des vieilles BR7 iridium, mais avant d'avoir terminé c'est le frein du banc qui a lâché ( enfin, son refroidissement liquide)

donc carto finalisée jusque 1b et 7000 tr/min. ça roule :d[/quote

Rooo la poisse jusqu'au bout :L !! Et la puissance annoncee a 1B?? :tourne:

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » sam. 10 nov. 2012, 12:45

Il y a du news ... Donc bobine Hs , ainsi que bougies , crayons !! Tous sa a cause d'un cable d'alim pour le calculo KMS , ce qui a provoquer un court circuit ! Pour vous dire en mettant le contqct il y avai un arc qui sortai d'un crayon pour retimber sur la ferraille de la bobine :eek: !! Du coup ma pompe marchait bien au contact mais plus en phase de demarrage !

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viper01
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » sam. 10 nov. 2012, 14:23

Ah bah bien l'arc :blague: Au moins ta trouver le pourquoi d comment, ca va vite rerouler :tourne:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » dim. 11 nov. 2012, 17:06

Oui comme tu dis !! Et jai oublier de preciser , les injecteurs pissent enormement ! En deux coup de clef le moteur bloque ! :voyons: je vais en essayer dautre ...

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par LucVTS27 » jeu. 15 nov. 2012, 23:15

oufkevin44 a écrit :Oui comme tu dis !! Et jai oublier de preciser , les injecteurs pissent enormement ! En deux coup de clef le moteur bloque ! :voyons: je vais en essayer dautre ...
Tu fais une butée hydraulique...attention car tu vas péter le bas moteur :non:

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par speed » ven. 16 nov. 2012, 17:59

Tu fais une butée hydraulique...attention car tu vas péter le bas moteur :non:[/quote]


avec une butée :?:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » lun. 19 nov. 2012, 08:37

Apres lessai d'autre injecteurs cest le meme probleme !! Resultats : bobine + calculateur KMS cramer :(

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par PJkill78 » jeu. 22 nov. 2012, 18:51

pas cool ça :L

du coup tu lâches l'affaire ou bien tu te reprends un nvx boitier KMS?

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » jeu. 22 nov. 2012, 22:53

oufkevin44 a écrit :Apres lessai d'autre injecteurs cest le meme probleme !! Resultats : bobine + calculateur KMS cramer :(
C'est a cause de l'arc ca a tout grillé??
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » mar. 27 nov. 2012, 18:09

Bien le calculo a cramer parce -que la bobine a courcircuitee en gros :pff:

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » mar. 27 nov. 2012, 19:00

Ah merde, et tu sais le pourquoi du comment?Ou c'est simplement qu'elle a cramé??

Met une securité entre la bobine et le calculo maintenant
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » mer. 28 nov. 2012, 08:35

Oui cest simplement parcequ'elle a cramee :pff: normalement il y a des fusible et relai au calculo ! Enfin bon on remet a neuf et on verra bien ...

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