Merivas | saxo vts 1.6 16v turbo | Yvelines (78)

[merivas]

Effectivement

raccord type banjo pour le turbo reçu aujourd'hui ! remontage inside ! demain raccord d'air arrive !

sa ce remonte ! photo a venir !

[merivas]

injecteur 330 cc monter et régulateur d'essence 3.5 bar ! en afr je suis passer a 12 ! c'est largement mieux !

[viper01]

Et sinon les photos la

J'espere que ca va le faire

[jo16V]

injecteur 330 cc monter et régulateur d'essence 3.5 bar ! en afr je suis passer a 12 ! c'est largement mieux !

sisi sa veut dire que la gestion tct enrichi beaucoup plus, sur la mienne injecteur 350CC régulateur a 2bar je suis a 9 afr pied au plancher a tout les régime mais au ralenti je suis a 14 afr. Sinon tu as 12 AFR au ralentit ou pied au plancher.

[merivas]

injecteur 330 cc monter et régulateur d'essence 3.5 bar ! en afr je suis passer a 12 ! c'est largement mieux !

sisi sa veut dire que la gestion tct enrichi beaucoup plus, sur la mienne injecteur 350CC régulateur a 2bar je suis a 9 afr pied au plancher a tout les régime mais au ralenti je suis a 14 afr. Sinon tu as 12 AFR au ralentit ou pied au plancher.

Alor au ralenti je suis a 14 ! pied au plancher avec regul 3 bar j'etait a 12.5 ! j'ai mis le regul a 3.5 et augmenter de 100 gramme la pression ! et la je suis a 11.9 12 !

je pense que la gestion du tct enrichi plus aussi !!

[merivas]

Aujourd'hui petit tour avec titine ! et petit probleme j'ai exploser mon cardant droit ! donc je suis a la recherche d'un cardant droit !

[SOFTY]

Tiens demain je suis à Hardricourt jusqu'à Jeudi, faudra absolument que je passe voir le monstre. Par contre, c'est con pour ton cardan

[merivas]

Tiens demain je suis à Hardricourt jusqu'à Jeudi, faudra absolument que je passe voir le monstre. Par contre, c'est con pour ton cardan

pas de soucis ! passe avec dim !

[SOFTY]

On est passé devant chez toi mais fermé et pas ta clito. ^^

[LucVTS27]

J'ai un cardan pour toi si tu veux ainsi que des injecteurs

Si t es interessé Mp

[merivas]

On est passé devant chez toi mais fermé et pas ta clito. ^^

Passe demain !
Mp envoyer luc !

[TurboSnake]

Salut merivas, du nouveau sur ce t16?

Dis moi, pour un gt2860 chinois c'est bon ce kit de raccords?
http://cgi.ebay.fr/Turbo-Oil-Water-line ... 940wt_1057" onclick="window.open(this.href);return false;

En plus pour le repiquage de l'alim d'huile ça à l'air d'être le bon filetage pour les bouchons de type sonde et plaque sandwich

Tu as repris ton piquage ou toi?

[jon08]

Je me permets de poser ma question ici car elle se rapporte à la basse pression

Je voudrais savoir:

- Sur une 16V, peut-on faire un montage basse pression sans rien modifier au niveau des parties mobiles (pistons, bielles, boîte de vitesses etc...) voire sans même toucher au calculo (ça, j'y crois moins)
- Est-ce que ça peut être fiable pour une utilisation quotidienne, à savoir qu'on ne tirerait pas constamment dans le moteur comme sur un circuit, mais de temps temps (rouler en mode "papy driving" le reste du temps )
- Combien de chevaux peut-on espérer gagner? Sans vouloir aller dans l'excès comme certains
- La consommation (essence) se retrouve-t-elle augmentée de beaucoup ou de façon raisonnable?

Merci

[speed]

au quontidien oublie je pense
sur tout en ville le moteur chauffe plus vite que lorigine (faut faire pas mal de modiffff pour le refroidire)

avec un bloc d'origine tu peut soufflé max 450g voir 500g les 170ch a l'aise
avec un gestion stock qui sera ajusté au banc tu pourra roulé, mais ne donnera pas tout ça puissance je pense

ça reste quand meme un cout enorne pour si peut de puissance

franchement oublie car on ne restre jamais longtemp à faible pression turbo

plus vite un atmo je preparerais pour le meme puissance et qui reste tres agréable a roulé

[jon08]

Pourtant ça n'a pas l'air d'être si chiant quand je vois sur les différents forums

Et comment tu fais pour passer une Sax' atmo à 170ch?? Parce qu'avec le turbal ça se fait "simplement" alors qu'en atmo faut presque tout changer