
P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Chouette MAJ 

.
Dans l'ombre, le modo t'observe

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Hello 
Voilà donc pour complèter mes précédentes MAJ concernant la partie moteur je viens de récupérer ma culasse de chez le préparateur
. Comme prévu il a fait du très bon boulot
. Quelques photos et liste du travail effectué sur la culasse :






Décalaminage complet de la culasse
Alignement des conduits admission et échappement
Agrandissement des conduits d'échappement
Polissage de tous les conduits
Surfaçage du plan de culasse (-0,2mm)
Il à pris en compte le fait que je mettai un JDC de JP4 donc une augmentation du RV, d'où l'utilité d'agrandir les conduits d'échappement pour que les gaz s'évacuent plus rapidement
.
Quand je suis arrivé pour récup la culasse il était en train de finir de préparer un moteur de Saxo T4 pour le Rallye
.
Voilà pour le moment, remontage du moteur et des pièces vu dernièrement avec le recalage d'AAC prévu pour ce WE, reportage photo de prévu d'ici peu donc
.

Voilà donc pour complèter mes précédentes MAJ concernant la partie moteur je viens de récupérer ma culasse de chez le préparateur













Il à pris en compte le fait que je mettai un JDC de JP4 donc une augmentation du RV, d'où l'utilité d'agrandir les conduits d'échappement pour que les gaz s'évacuent plus rapidement

Quand je suis arrivé pour récup la culasse il était en train de finir de préparer un moteur de Saxo T4 pour le Rallye

Voilà pour le moment, remontage du moteur et des pièces vu dernièrement avec le recalage d'AAC prévu pour ce WE, reportage photo de prévu d'ici peu donc

Modifié en dernier par P-zéro le jeu. 24 janv. 2013, 19:25, modifié 1 fois.
- adrien10
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
chouettos tout ça poulet 

- keny
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)




Elle devrait rouler pour lurcy alors!
Hate de voir la suite, et de la voir chanter

Elle devrait avoir la santé avec ce programme

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Oui j'espère qu'elle sera prête pour Lurcy que je puisse tourner assez tôt pour tester le comportement du moteur et avant les futures modifs du chassis
.
Depuis fin septembre que je l'ai pas vue ma Sax comme elle est stockée chez mon pote mécano dans son hangar (bon au moins elle aura pas pris froid cet hiver
).

Depuis fin septembre que je l'ai pas vue ma Sax comme elle est stockée chez mon pote mécano dans son hangar (bon au moins elle aura pas pris froid cet hiver

- viper01
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Au top la prepa
Ca va craquer l'engin

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
au top, hâte de voir ça sur piste 

.
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Vivement qu'elle démarre déjà
. Tout est prêt pour demain, direction le garage de mon pote pour 9h
. Jusqu’à lundi midi. Je ferai un résumé du WE dans la semaine prochaine.


- MekaGiss
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
lundi soir oui le résumé 

.
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
c'est bon ça 
c'est beau quand c'est propre comme ça

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- kRiGER
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Superbe
Tu l'estime a combien de Ch une fois fini?? Environ
Pour savoir si on va pouvoir te suivre

Tu l'estime a combien de Ch une fois fini?? Environ

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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
magnifique j'en pers mes mots 

franc comtois rend toi nenni ma foi
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Juste assez pour pas se faire doubler par une 90chkRiGER a écrit :Tu l'estime a combien de Ch une fois fini?? Environ![]()


- P-zéro
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Re: P-zéro | Saxo VTS 16v | Nouan-le-Fuzelier (41)
Merci les gars
.
. Sinon je joue surtout sur le couple + que sur les chevaux. Mais au final j'espère en tirer 150ch avec une bonne gestion
(et d'après mon préparateur comme ça va se rapprocher de la config des Saxo cup).
Sinon bilan de la journée méca : On a commencé + tard que prévu car mon pote avait d'autres choses entre temps
. Donc à 15h30 on étaient installés sur la Saxo. Donc mon pote à commencer à brosser et nettoyer les soupapes. Et en faisant le check des différents joints moteur on s'est aperçu que les joints de queues de soupapes n'étaient pas du tout des joints de queues de soupapes
. En fait mon pote avait bien commandé les bon joints mais à la livraison chez Citroen ils ont mis une autre référence
. On a vérifier ce que c'était en réalité sur le service box et ce sont des joints au niveau du cache culbu supérieur, et du coup on en a une vingtaine comme ça
.
Donc du coup ne pouvant pas avancer sur la culasse mon pote s'est occupé d'installer le gros radia et le SPAL. Et moi j'ai décalaminer et nettoyer les pistons et le bas moteur en général.
Demain on s'occupe de l'installation des mano et de l'installation des supports moteurs
.
Donc du coup on va avancer mais on aura pas fini ce WE. Mon pote va faire la culasse cette semaine directement chez Citroen et il n'aura plus qu'a tout remonter dans la semaine.
Photos du taf de ce WE demain soir
.

On verra ça bientotzany a écrit :Juste assez pour pas se faire doubler par une 90chkRiGER a écrit :Tu l'estime a combien de Ch une fois fini?? Environ![]()
![]()


Sinon bilan de la journée méca : On a commencé + tard que prévu car mon pote avait d'autres choses entre temps




Donc du coup ne pouvant pas avancer sur la culasse mon pote s'est occupé d'installer le gros radia et le SPAL. Et moi j'ai décalaminer et nettoyer les pistons et le bas moteur en général.
Demain on s'occupe de l'installation des mano et de l'installation des supports moteurs

Donc du coup on va avancer mais on aura pas fini ce WE. Mon pote va faire la culasse cette semaine directement chez Citroen et il n'aura plus qu'a tout remonter dans la semaine.
Photos du taf de ce WE demain soir
