[SONDAGE] véhicule hybride

[keny]

Je t'ai modifié ton premier post en sondage benoit, je penses que ça sera plus simple pour toi a la fin si tout est répertorier au début (pour ne pas a avoir tout a relire).
Je te laisse modifier le premier message à ta guise

Sinon pour les votnt ce qui pourrait etre un plus pour benben c'est de mettre la raison du choix après le vote

[keny]

Pour moi prix bas.

La pollution est la plus présente en ville. Ce type de véhicule a, pour moi, son utilité dans les paysage urbain. Donc osef, l'autonomie, la puissance et tout le reste.
Donc fait pour les petits budgets qui ne serait que pour les trajets maison-boulot...

[Regis_92N]

Salut Ben,

Dis moi, il est pour quel marché ton véhicule?? (car une électrique en chine autant rouler au diesel.... )

[Benben]

Super les gas ! je vous remercie

et c'est cool d'expliquer vos choix, j'en prends note c'est intéressant d'avoir autant d'avis diffèrent

Merci Keny, je n'ai pas trouver pour faire un sondage ( si on y a acces en tant que simple membre )

Il n'y a pas de marché spécifique, c'est un projet axé sur le management et non le technique d'où le peu de précisions sur le véhicule donné

[Regis_92N]

ok ok ,dommage

Prix pour moi (en fait la recup d énergie au freinage)

[dos2000]

j'ai voté prix bas.

de l'hybride ou du full électrique, on commence à en voir, mais côté tarif ça calme bien et ça ralentit sacrément la diffusion

[jon08]

J'ai voté pour le prix, notamment comme l'a dis Manu, pour la location de batterie.

Sinon une chose aussi qu'il manque encore trop à l'appel: les bornes de rechargement. Par chez moi il n'y a qu'à la gare principale qu'il y en a quelques unes il me semble.

[WiL]

Moi, c'est le prix qui me dérange.

Là avec la zoe à 13 000 € aide etat déduit, ça commence à être intéressant.

Je fais 50 km par jour donc je la charge tous les soirs dans le garage et basta.

Le seul souci est la location des batteries à 79 € à vie. Quand tu achètes une auto tu fais au pire un crédit sur 5 ans mais ensuite tu paye plus rien (sauf entretien evidement)

Avec une electrique tu paye ton auto en 5 ans aussi mais tu auras toujours les batteries à louer.

100% d'accord.

Je me suis "amusé" à faire un calcul simple :
Base 20 000 km par an, seulement sur le cout en "carburant"
Renault Zoé :
- plein d'électricité : 1.5€ tous les 120 km
- location des batteries pour 20 000km : 104€ par mois
Total pour 20 000km : 1498€

Saxo VTS 100ch GPL :
- plein de gaz : 26€ tous les 400km
- 20l d'essence par trimestre
Total pour 20 000km : 1432€

La première demande 0 entretien, la seconde demandera l'entretien en plus.
La seconde me permet de traverser la France si je le veux sans m'arrêter, la première demandera un arrêt de 8h tous les 100km
Sans parler de la différence de catégorie bien sûr.

Alors à quoi bon s'emm*** et être stressé sur l'autonomie à chaque fois qu'on prend sa voiture ?


Pour moi, il n'y avait pas de réponse me convenant dans le sondage, il aurait fallu rajouter une cas pour le type de motorisation liée à l'hybride : essence, bien sûr. Du coup, j'ai mis la puissance

[nico_vts]

Et as tu pensé à autre chose que l'électrique pour l'hybride?

L'hybridation hydraulique t'en as entendu parler?
PSA http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/a ... ce-article" onclick="window.open(this.href);return false;

Rexroth http://www.iswa.org/uploads/tx_iswaknow ... indzus.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (article très intéressant )

Petit comparatif grosso modo:

Prix d'un véhicule hybrid air (type 2008 ou C3 ) = même prix qu'un diesel sans aide d'état

Prix d'une voiture hybride élec sans aide d'état ...

Récupération d'énergie au freinage jusqu'à 90% en hydraulique,seulement 30% sur les systèmes électriques les plus performants.

Hybrid air :Autonomie d'une voiture normale + système de récupération d'énergie = ++++
Full élec:

Poids des deux installations comparables

Gros point écologique: le système hybride hydraulique est 100% recyclable (que de l'huile et de la ferraille ) comparé aux batteries ultra modernes dont le recyclage est comment dire ... pas très au point

Sujet de réflexion: hybride électro-hydraulique?

PS: si tu cherches vraiment à créer un hybrid électrique commercialisable, renseigne toi des brevets déjà déposés, Toyota a bien blindé la chose de ce côté la

Sinon pour ton projet, si tu cherches vraiment à développer un véhicule hybride électrique, il faut, à mon avis, pour être rentable qu'il soit conçu pour une utilisation bien spécifique en fonction du type de trajet ou du poid du véhicule.

J'ai donc voté pour la technologie embarquée, qui doit être innovante vu ce qui existe déjà sur le marché

[Romain33]

Pour ma part j'ai voté l'autonomie élevée même si comme tout le monde le dit l'un ne va pas sans l'autre (autonomie et cout)

Pour avoir bossé pendant 3 ans sur les véhicules hybrides "du futur" chez PSA ce qui était recherché était avant tout l'autonomie. Le prix de la batterie reviendra sensiblement au même (souvent 40-50% du prix de vente de la voiture) car la technologie n'est pas encore trop maitrisée (encore que certaines grandes marques sont en avance et ne veulent pas trop en dire). D'ailleurs n'hésite pas à faire un tour sur le site de l'INPI pour voir les brevets déposés et ce qu'il se trame dans les mois à venir, ça pourra surement t'aider.

Comme Nico, es-tu vraiment focalisé sur l'hybride électrique ? Car tu as aussi les véhicules à l'hydrogène (ou pile à combustible si tu préfères) maintenant.

Bon courage

[Fifou38590]

J'ai voter le prix car
En général c'est pour faire des petit trajet
Et donc l'autonomie de 100km/jour me convient
Par contre le prix calme direct
Et rouler sans faire de bruit sa doit être bizarre !!

[jon08]

Bah si tu fais du bruit, le roulement des pneus etc..., mais c'est vrai qu'en tant que piéton, dans un virage, une Sax' je l'entendrais arriver de loin Alors qu'une électrique ça peut surprendre