gege77 | 106S16, Speedy atmo vendu & New Speedy Turbo page 22| Paris (75)

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Momo
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par Momo » ven. 22 mars 2013, 15:42

On verras si je suis dispo, on en reparle

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vins75
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par vins75 » dim. 24 mars 2013, 21:58

Il s'est passé quoi avec le turbo que tu voulais à l'origine ?

gege77

Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par gege77 » lun. 25 mars 2013, 13:56

Le mec s'est désisté à cause de la pression de la copine, des amis, de la famille et il a aussi été déçu par le Z4M qu'il comptait acheter. Mais bon c'est un mal pour un bien parce que si pas de loup je viens de faire l'affaire de l'année :cool:

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specta
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par specta » mer. 27 mars 2013, 12:21

Au moins avec celui la y'a tout ce qu'il faut pour la piste...les pneus ils vont fumer avec tout ce couple :p

je réserve déjà un tour en sac de sable ;)
106 sport--> Saxo vts 16v --> Super 5 gtt ph2 --> Clio williams ph2 --> Clio v6 ph1 --> Focus RS mk1 --> Elise 111R --> Z4 M

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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par SuperKiki » mer. 27 mars 2013, 12:30

trollmode :d
gege77 a écrit :C'est lourd! Je dirais autour des 950kg, mais bon vu le couple de camion ça devrait pas trop mal aller :d
Oula mais c'est ultra lourd ça, 1 tonne, faut au moins 350Cv sinon rien :ho: :ho:
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ :miam: Lotus ELISE S1 MMC :miam: ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

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Momo
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par Momo » mer. 27 mars 2013, 17:00

en fait il va prendre une exige blanche de 350cv, parait que ca watt un peu mieux :ho:

gege77

Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)

Message par gege77 » mer. 27 mars 2013, 18:55

Non non je reste sur celle là, J-4 j'ai trop hâte :d

En plus comme s'il elle n'était pas assez préparée sur l'annonce du boncoin, j'apprends chaque jours que le desciptif avait homis quelques modifs..dernière en date: barre de harnais + 2 harnais Willans :cool:

Première sortie (de piste...) prévue le 13 avril :langue:

gege77

Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par gege77 » jeu. 28 mars 2013, 14:58

Comme j’en peux plus d’attendre voici déjà un peu plus de précisions sur le turbo que je dois chercher dimanche avec une photo un peu pourrie... :danseuse: :danseuse: :danseuse:

Donc c'est une Speedster turbo pack noir de 2003 et 67.000km
L’ensemble des modifs ont été faites après 50.000km sur les 5 dernières années, voici donc le détail :

Moteur
Kit moteur Stage 3 (280cv/450Nm) avec Turbo Z20 LEH
Embrayage renforcé
Echangeur majoré
Radiateur d’eau full alu
Radiateur d’huile
Admission dynamique carbone
Downpipe inox
Plenum d’admission Courtenay
Poulie allégée avec kit suppression poulie accessoire
Supresssion de l'arbre d'équilibrage
Volant moteur allégé
Batterie allégée au gel


Chassis :
Jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 noirs mat
Amortisseurs Ohlins 2 voies
DGL Quaife
Disques Tarox sur bol aux quatres coins
Plaquettes RS14
Durites avia
Toe Link en titan rotules uniball
Interrupteur d’ABS
Support cric AR

Habitacle :
Hard top (peut être)
Manos de pressions turbo et température d’huile
Harnais Willans
Suppression sono


Image

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Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par Benben » jeu. 28 mars 2013, 17:37

Sa doit bien marcher sa :sol:

C'est quoi l'arbre d'équilibrage ?
:flag: :pilote: Clio 3 Cup x85 :pilote: :flag:

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Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par specta » jeu. 28 mars 2013, 17:42

Y'a un truc dommage : suppression sono :/



:p
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par viper01 » jeu. 28 mars 2013, 17:48

Ca va etre un peu juste pour nous suivre ton truc la :ho: :lol: :lol:

Joli achat, ca va dépoter ton engin !! Par contre 280ch je trouve peu, mais 450N.m de couple c'est enorme par rapport à la puissance, ca doit souffler velu et bas dans les tours :beuh:
Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans :fier: :buzz:

gege77

Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par gege77 » jeu. 28 mars 2013, 17:54

Pour les arbres d'équilibrage c'est un dispositif supposé diminuer les vibrations générées par le bas moteur. Mon bon je sais juste qu'en l'enlevant tu gagnes en poids et tu as une montée dans les tours supposée plus rapide :)

Sinon l'autoradio est fourni avec la voiture, juste à enlever les caches carbone pour le remettre en place :cool:

gege77

Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par gege77 » jeu. 28 mars 2013, 17:58

viper01 a écrit :Ca va etre un peu juste pour nous suivre ton truc la :ho: :lol: :lol:

Joli achat, ca va dépoter ton engin !! Par contre 280ch je trouve peu, mais 450N.m de couple c'est enorme par rapport à la puissance, ca doit souffler velu et bas dans les tours :beuh:
J'ai jamais essayé de stage 3 mais c'est vrai qu'avec le turbo d'origine reprogrammé tu prends un gros coup de pied au cul à 2500tr/min et ça pousse fort jusqu'à 5.500 tr/min mais après faut changer de rapport. Avec le stage3, je crois que la poussée est sensé se poursuivre au delà des 6000tr/min :d

Et 280ch pour un petit 2l et le poids d'une saxo moi je pense que ça sera bien suffisant :p

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Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par specta » jeu. 28 mars 2013, 18:33

C'est un diesel? Il manque 2000 tr sur ton compteur :p
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster Turbo | Paris (75)

Message par vins75 » jeu. 28 mars 2013, 18:48

specta a écrit :C'est un diesel? Il manque 8000 tr sur ton compteur :p
:buzz:

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