P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

[Benben]

sa t'aurais juste augmenté encore ton RV, et tu serais parti avec piston et alésage neuf

[TurboSnake]

Ah ok Turbo, j'en apprend à chaque post avec toi . M'enfin bon vu l'état du bloc pour ce kilométrage compteur ça craint un peu .

Merci pour votre soutient les guyz

[keny]

Fais gaffe dans le 28 y'a beaucoup de magouille et de gitans par là bas!

Fais gaffe que le casseur du 2-8 qui te vends un moteur soit en bon etat, je trouve qu'il ramait moi

Ca va vous 2? C'est de la magouille honnête, pour une fois

Pour un moteur qui ramait je trouve qu'il te déposait plutot bien Et puis t'étais bien content y'a un mois quand le casseur du 2-8 t'as emmené du matos

[cassbonbon]

Fais gaffe dans le 28 y'a beaucoup de magouille et de gitans par là bas!

Fais gaffe que le casseur du 2-8 qui te vends un moteur soit en bon etat, je trouve qu'il ramait moi

Ca va vous 2? C'est de la magouille honnête, pour une fois

Pour un moteur qui ramait je trouve qu'il te déposait plutot bien Et puis t'étais bien content y'a un mois quand le casseur du 2-8 t'as emmené du matos

[viper01]

Ca va vous 2? C'est de la magouille honnête, pour une fois

Pour un moteur qui ramait je trouve qu'il te déposait plutot bien Et puis t'étais bien content y'a un mois quand le casseur du 2-8 t'as emmené du matos [/quote]



Mais oui j'etais content

+1, passe en Wossner ou alors si tu as trouver des T4

En fait j'ai trouvé 8 pistons de T4 avec axes, segments et coussinets de bielles qui ont que 400km . Donc je vais récup tout ça, j'en revendrai 4 si ça intéresse quelqu'un .

Ah oui du coup t'en prends 8 des pistons toi

[cassbonbon]

Un moteur devant et un derrière... 8 pistons

[P-zéro]

Un moteur devant et un derrière... 8 pistons

Avec mes 4 d'origines en +... vous avez plus qu'a deviner ce que je prépare

[keny]

Avec les 4 miens tu vas avoir un moteur par roue

[P-zéro]

Ouai bien vu . Non mais avec tout ça j'espère avoir quelque chose qui tourne rond... et sans fuites

[MekaGiss]

ça ura moins de mal à tourner rond que tourner carré

[P-zéro]

ça ura moins de mal à tourner rond que tourner carré

Oui enfin avec moi on sait jamais

Sinon cette aprem j'ai été chercher le nouveau moteur chez Keny . Enfin l'ancien moteur de sa Sax' quoi, celui qui marchait pas trop mal Enfin toujours mieux que le miens . Je lui avait demandé de le démonter avant la vente pour voir l'état même si je savais qu'il marchait bien. Verdict : moteur en forme, segmentation nikelle et coussinets bien propres également, ça change de mon moteur HS .

Je vais quand même refaire tout le bas avant le remontage sur ma culasse préparée c'est à dire :

- Pistons de T4 "neufs"
- Segmentation neuve
- Coussinets de vilebrequin neufs
- Joints de vilebrequin neufs
- Coussinets de bielles neufs
- Boulons de bielles neufs
- Montage de ma tôle anti-déjaugeage
- Vis de VM neuves (merci mon pépère pour me les avoirs fournies )

Voilà pour le moment, j'attends la réception des pistons et des pièces de chez Citroen et que mon préparateur me rappel pour me donner des nouvelles sur la planéité de ma culasse préparée (pb au serrage des paliers d'AAC). Au pire je ferai re-préparer celle du nouveau moteur, j'aurai pas le trop le choix si y a effectivement un pb .

[Thom76]

des news après 3semaines ?

[P-zéro]

Après vérification, culasse préparée voilée... poubelle !

Enfin je m'en doutais un peu...

Voila donc tout va bien finalement ou pas.

Sinon j'ai reçu mes pistons de Saxo T4, il me reste plus qu'à commander les pièces neuves chez Citroën pour remettre le bas moteur de Keny a neuf et de remonter sa culasse dessus. tout le bas sera fait du coup mais la culasse sera faite cet hiver car mon préparateur n'a pas le temps en ce moment.

[zany]

Putain la poisse

[P-zéro]

Au moins le cauchemar du moteur d'origine sera terminé . ça me rassure d'autant + de monter une culasse peut etre non préparée (pour le moment) mais qui tourne bien . Et puis si c'est juste pour polir les conduits c'est pas le plus important et puis je préfère remonter ça maintenant et profiter cette saison, une culasse c'est pas méchant à démonter (enfin je serai pu à ça prêt ).

Du coup le recalage des AAC sera fait en même temps que quand la culasse sera préparée c'est à dire que ça sera pour la saison prochaine.

Et puis j'ai mon CT à passer en Juillet donc je vais y aller molo cette année .