974sax | Saxo vts 1.6l 8s PH3 / 206 2L HDI |Nogent le rotrou (28)

[keny]

Au pire tu viendras à la maison avant de descendre à Mc, on fera la route ensemble, ça t'évitera de payer un taxi.
Je fais partir ton colis vendredi logiquement

[totom14]

+1,y'a des chances que je descende seul à MC donc au pire,y'aura de la place

[974sax]

Au pire tu viendras à la maison avant de descendre à Mc, on fera la route ensemble, ça t'évitera de payer un taxi.
Je fais partir ton colis vendredi logiquement

ça serai sympa, merci Mathieu & Thomas
Et je suis sûr à 75 % de venir, voir plus

[974sax]

Bon, je viens aux nouvelles, non pas concernant la sax' mais concernant le moteur que j'ai acheté..... Et elles ne sont pas bonnes

J'ai donc démonté la culasse du bloc hier et là surprise..... les photos parlent d'elles même







Heureusement que je ne me suis pas attaqué au swap d'entré.
Est-il possible de refaire le bas moteur dans ce cas ??
Et surtout que dois-je racheter ?

[totom14]

tu fais un réalésage et tu passes en pistons wossner

je ne sais pas du tout mais je pense qu'il est possible de faire quelque chose

[viper01]

Si tu réalese pas c'est foutu ton bloc, j'ai eu la meme, pas le choix de trouver un autre bloc

[benoit110]

pourtant le joint de culasse parait pas vieux

tu peu changer les chemise non?

après faut voir les tarif par rapport a un alésage et ton budget

[willsax]

pourtant le joint de culasse parait pas vieux

tu peu changer les chemise non?

après faut voir les tarif par rapport a un alésage et ton budget

C'est des chemises mouler dans le bloc, donc ça ne se change pas
Malheureusement

[974sax]

C'est vrai, le joint de culasse n'est pas si pourri que ça, c'est justement ça qui m'étonne.

Donc les 2 seules solutions sont le réalésage ou le changement du bas moteur, c'est ça ?
j'ai déjà contacter un mec qui me refait le bas, mais il refait actuellement un moteur de tracteur et donc ne pourra pas venir voir le bloc pendant un moment, voilà pourquoi je préférais avoir vos avis

J'ai vue sur leboncoin, le seul bas moteur en vente sur l'île est une bas de 1.4l xsi, ce n'est pas du tout le même chose je suppose ??!!

En tout cas merci de vos réponses

[freedomsax]

commence déjà par sortir les pistons et nettoyer la chemise pour il voir plus clair

un simple déglaçage pourrais suffire

[974sax]

Merci du conseil.

N'ayant jamais démonté un bas moteur, je voudrais savoir si je peux le faire moi-même et s'il y aurait certaines précaution à prendre

[benoit110]

pourtant le joint de culasse parait pas vieux

tu peu changer les chemise non?

après faut voir les tarif par rapport a un alésage et ton budget

C'est des chemises mouler dans le bloc, donc ça ne se change pas
Malheureusement

a bon ? pas comme le 1.4l ? en tu3

[freedomsax]

Merci du conseil.

N'ayant jamais démonté un bas moteur, je voudrais savoir si je peux le faire moi-même et s'il y aurait certaines précaution à prendre

pas de précaution particulière , juste un APN et faire des photos de chaque étape , ça aide pour le remontage

surtout bien repérer : position des bielles , orientation piston , couple chapeau/bielle , position/sens des paliers vilo

[lemessy-92]

il te faudra changer les coussinets de bielles et les joints de chemises (si pas dispo chez citron, voir peugeot).

bien suivre la RTA et mettre dans des pochons ou sur les pièces toutes la visserie




est ce que c'est le JDC qui a laché?

[974sax]

@freedomsax: merci pour ces explications

@Lemessy: Je n'ai pas encore pu bien vérifier l'état de la chemise car il faisait déjà nuit, en tout cas au touché c'est super rayé et rugueux

Le moteur n'a pas tourné depuis 2 mois selon l'ancien proprio et n'avait aucun soucis
En tout cas au démontage aucune trace de mayo ou autre et comme sur la photo le joint a l'air encore de pas trop mal aller

Voilà deux photos de la culasse que j'ai ramené à la maison :