[Topic Récapitulatif] Vos valeurs de Géométrie pour la piste

[kainry]

J'ai rajouté tes infos Pierrot

[p027372]

Merci, en plus tu as tout donné pour mettre au bon format...

[kainry]

De rien ce sera un topic très utiles pour les nombreux pistards et l’utilisation des gommes

[viper01]

Super les gars, avec le ressenti en plus c'est tiptop

[zany]

Super ton résumé p027372, je vais utiliser tes infos pour régler mon train avant prochainement.

[Momo]

Ca fait plaisir tout ca

[kainry]

Très bonne idée Ben que tu as eu

[cravi]

Personne n'a essayé avec de l'ouverture sur le train avant?

[Momo]

Sur une saxo tu risque de sous virer à mort je pense...

[jéjéf2000]

salut , avec de l'ouverture la voiture se jette dans les courbe mais n'en sort pas , elle sous-vire beaucoup de trop .
Sportivement .

[Throttle]

Oui et aussi en général avec de l'ouverture l'auto est stable a l'accél mais moins au freinage et inversement avec de la pince

[cravi]

La stabilité au freinage c'est pas ma priorité.

Le sous virage intervient à quel moment du virage selon vous?

jéjéF2000 : que veut tu dire par "la voiture ne sort pas du virage"?

[jéjéf2000]

je veut dire que quant tu tourne le volant elle est vive mais l'accélération ne suffit pas a la faire sortire du virage
il te faut tourner le volant pour la remettre en ligne et au frenage c'est une follie , tu dis que ce n'est pas ta prioritée
mais même en lèchant les freins au juste lacher l'accelerateur elle dégage du cul ,en 2ème c'est marrant mais en fond de 5
ce l'es moins

[cravi]

t'avais essayé quelle valeur d'ouverture?

[viper01]

je veut dire que quant tu tourne le volant elle est vive mais l'accélération ne suffit pas a la faire sortire du virage
il te faut tourner le volant pour la remettre en ligne et au frenage c'est une follie , tu dis que ce n'est pas ta prioritée
mais même en lèchant les freins au juste lacher l'accelerateur elle dégage du cul ,en 2ème c'est marrant mais en fond de 5
ce l'es moins

Ca sent le vécu ca