Help surchauffe

[bubulle95]

Ne jamais ouvrir le bouchon quand le liquide est sous pression (donc chaud)

Par contre l'ouvrir moteur FROID et le laisser ouvert tout en laissant chauffer il NY a aucun problème....

Pour ta vis prêt du calorstat je l'avais cassé aussi mais je lai changé. Du coup ta purge n'est pas tout a fait bonne dans ce cas vu la vis est fermée....

[Mr.bic]

Ba merci pour le coup dpouce c'est super simpa

Sa m'embêtrerais qu'elle me claque dans les pattes alors que je suis en train de la remettre entièrement d'origine et que je vien tout juste d'acheter les jantes toulouse

Ba je refais ma purge mercredi (peut pas avant car épreuve du BAC) et je tien au jus pour se qu'il en est ensuite

[bubulle95]

Ola oui le bac avant

C'est surtout que la surchauffe peut faire "fondre" ton joint de culasse mais aussi "ovaliser" ta culasse

[Mr.bic]

Bon je reviens après avoir fait une purge

Résultat sa n'a servie a rien la voiture a re-dégueulé son LDR juste après avoir fait 30km

Voila donc si vous avez déventuelles autre idée sa m'intéresse

[lemessy-92]

est ce que toutes tes durites sont chaudes apres avoir roulé?

[Kévin_b]

Le bouchon du "vase d’expansion", c'est un bouchon 1/4 de tour (baïonnette) ou c'est un bouchon à visser?

De mémoire, les bouchons sont tarés à une certaine pression (environ 1bar), c'est à dire que au delà de cette pression, le bouchon laisse passer le liquide de refroidissement pour éviter une surpression.

Il se peut que le tient ai un défaut. Essaye de faire un essai avec un autre bouchon.

[Mr.bic]

Ouep toutes mes durite sont chaude après avoir roulé et j'ai vérifié si il n'y avait pas une fuite à une durite


A effectivement l'idée du bouchon peut être fort possible je vais essayer et je vous tien au jus

[lemessy-92]

l'aiguille de température indique quoi quand ça arrive?

[Mr.bic]

L'aiguille ne monte pas dans la zone rouge elle dépasse juste légèrement le train du milieu et le ventilo se déclanche correctement

Sinon j'ai oublié de préciser que le problème n'éxistait plus lorsque la voiture tournai sans le calorstat et elle a aussitôt recommencé après l'installation du nouveau calorstat

[lemessy-92]

bizarre
le calorstat n'est pas censer générer des problème de chauffe.

change de bouchon et assure toi qu'il n'y a pas de bulle qui sortent du radia moteur tournant.
tu as bien fait le niveau avec l'indication sur le radia?

[Mr.bic]

J'ai fait tout se qu'il fallait.

La dernière purge a été faite au garage et le mec a vérifié dans le vase d'expantion et au départ il y avait 2-3 bulle et après plus rien ( il a déclanché 2 fois le ventilo pour la purge pour être sur ), pour lui c'était bon mais pas de chance sa a redégueulé

Est-il possible que se problème vienne de la hauteur de ma voiture qui est plus haute à l'arrière qu'à l'avant ( montage d'origine n'a pas encore été rabaissé)

[lemessy-92]

l'assiette de la voiture ne joue pas sur ton problème

trouve un autre bouchon au cas où le tiens soit défaillant.
une fois qu'elle a dégeullé, est qu'elle refoule encore du LDR si tu reprend la route apres?


montre là a un autre garage pour avoir leur avis.

[Pion]

Et ta pompe a eau date de quand, peut etre quelle est hs au niveau des ailettes interne et ducoup elle fait mal circuler le LDR

[Mr.bic]

Sa mais deja arrivé de reprendre la route apres mais en faisant le niveau du LDR ( car pas le choix )

La pompe à eau il y a 6 ans elle a été faite en même temps que le kit de distrib à 143 000 km et actuellement la voiture a 192 000 km

[Mr.bic]

Bon voila des nouvelle de ma sax avec un peu de retard,

Donc j'ai changé mon bouchon de vase d'expention et depuis ( environ 80km parcouru ) plus aucun signe de dégueulade de LDR et petite précision je roule pour le moment avec le chauffage interne fermé.