SuperTiti | Lotus Elise S1 | (Ain)

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bubulle95
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par bubulle95 » jeu. 06 juin 2013, 15:58

:W :W :W :W c'est ca en + :buzz:

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SuperKiki
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par SuperKiki » jeu. 06 juin 2013, 16:25

Un peu de serieux son mon topic svp :)
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gege77

Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par gege77 » jeu. 06 juin 2013, 17:07

SuperKiki a écrit ::)
ce que je laisse à gege (d'ailleur pas vu ton inscription ?), il est d'attaque ton dragster/tondeuse ? ? :oops:
Non je pense que ça sera certainement sans moi...
Je vais à MC club le week end prochain et j'essaie surtout de varier les pistes donc j'ai fait Issoire y a deux semaines et fin juillet je vais à Chenevière ;-)

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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par Momo » jeu. 06 juin 2013, 17:24

La vrai excuse c'est qu'il a peur de se faire pourrir par des saxo alors qu'il a un monstre.

gege77

Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par gege77 » jeu. 06 juin 2013, 17:27

N'exagérons rien...c'est pas un "monstre", juste une bite de taille raisonnable :sol:

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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par SuperKiki » ven. 28 juin 2013, 14:49

Bon plus serieusement. je regarde activement pour peut être changer mon daily.

J'ai essayé la 208 GTI le week-E dernier (assez sympa, par contre aucune visibilité) ; très prochainement la Toyota Gt86 (celle qui me tente le plus; en neuve, blanche nacrée avec bande latérale noir mat et rétro carbone :love: :love: ), et la Clio 200EDC, si ils se décident à en avoir en concession (mais elle est moche, c'est plus pour tester que pour acheter); la fiesta ST 182 à l'air sympa aussi :fleur:

Il n'y a quand même pas grand chose de neuf dans le monde des sportives en ce moment.... que des 1.6 & 1.4 en légo Tcompressé tout constructeurs confondu... :pff: :(
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par viper01 » ven. 28 juin 2013, 15:22

LA clio est immondément immonde :gun:

La GT86 ca peut etre sympa, avoir si pas trop creux en bas.

La peugeot ben ca reste du "classique", avec 200ch.

Va donc bosser en Elise :W
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par SuperKiki » ven. 28 juin 2013, 15:38

viper01 a écrit : si pas trop creux en bas.
Je trouve que ce sujet ne mérite pas d'être evoqué pour les sportives je conduis sous les 2000tr/min que pour sortir du garage et au feux rouges.. Agacant cette manie de vouloir des sportives à comportement de diesel :W

Du coup on se trouve un peu comme sur la 208.. ok il y a du couple en bas mais il n'y a plus grand chose en haut (niveau sensation), on s'endort un peu :dodo:, c'est lisssSsSsE. J'aime bien le côté saxo vts , clio 3 rs, vtec, 111r qui ont un palier de "sauvagerie" :lol:
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par SuperKiki » ven. 28 juin 2013, 15:42

bon avec la prépa Komotek il ne devrait pas y avoir ce problème sur la lotus avec un Pmax autour des 7300tr/min et un rupteur a 7900tr/min :love:, vivement le déménagement pour commencer tout ça :love:
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par Vins83_evo » ven. 28 juin 2013, 16:50

Ben avec la GT86 c'est creu en bas et à la relance tu sors un peu les rames quand même.

Je dit ça parce que avec le taff on a fait une petite session piste avec moniteur de conduite pour rally donc ça roule.
Et même eux disait ça manque de 40cv ou d'un turbo. En fait quand tu sors du virage t'as plus rien. Après au freinage assez surpris parce que ça répond pas mal du tout.
C'est assez joueur, il la mettait dans tout les sens limite drift et ça revenais toujours propre, après c'est aussi leurs coups de volants il ont l'habitude etc mais bon surpris quand même.
Sinon l'intérieur est très sympa et relativement sobre mais pas pour autant cheap.

Du coup voilà les quelques impressions que j'ai eu pour te dire avant ton essais perso. Mais bon sache aussi que le fait que ce soit creux et manque de puissance est notamment voulu par toyota et subaru (pour la brz, c'est les mêmes) afin de permettre la modification de la voiture. Ils ont voulus une sportives "personnalisable" par le client au fil du temps et donc par la même occasion plus abordable à l'achat que si elle était déjà sur-équipée et sur-alimentée.

gege77

Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par gege77 » ven. 28 juin 2013, 22:32

Et justement pourquoi pas une clio3 RS?

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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par SuperKiki » ven. 28 juin 2013, 22:53

parce que c'est un truc de pauvre :fier: :ptdr:

non plus sérieusement parce que c'est une renault et que c'est une clio (même si ça marche très fort), et que je ne cherche pas l'efficacité max pour le daily (surtout que la lotus va faire dans les 190Cv/690Kg)(edit: mais j'y pense aussi à la 3 rs, pour moi elle est mieux que la 4). Donc j'aimerais un daily "sexy", et la Gt86 c'est sexy :fleur: , mais ça a l'air un peu pâteux :roll: (une version STI ou TRD chez toyota ?? :dodo: )
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par Throttle » sam. 29 juin 2013, 00:12

Un truc de pauvre une clio 3 rs?? :beuh: :roll: je dirais plus un truc de jeune aisé quand même :d et parce que c'est une Renault et alors :voyons:
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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par jon08 » sam. 29 juin 2013, 00:33

Parce que pour lui Renault c'est tout sauf une marque de prestige :roll:

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Re: SuperTiti | Lotus Elise S1 | Avallon (89)

Message par SuperKiki » sam. 29 juin 2013, 02:14

je rigole, j'ai juste voulu lancer un petit troll :W :oops:
Elle me plait bcp la 3rs en CUP+recaro et vert alien ou sirius obligatoire( un truc discret!!) :lover:

Dommage qu'on ne puisse pas acheter une Mégane 3 rs en vert alien :(
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