Salut, c'est bizarre ces "puits de train arrière", ça sert à quoi ?Niko Chiensis a écrit : fabrication des puits de train arrière:
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Niklas | Ax GTI circuit 16v| BE
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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Ca sert à solidariser les fixations du train arrière à l'arceau, et donc augmenter la rigidité.
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Tu ne serais pas le frangin de Romain et Nicolas par hasard?axsport08 a écrit :slt très beau boulot!!! bravo
on c'est vu hier a grandcourt
Renaud

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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Vous rouliez a Grandcourt?
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
On va y réfléchir mais il faut garder de la rigidité. N encourage pas trop vite nico il va tt couper et percer.keny a écrit :Y'a pas moyen de gagner un peu de poids sur la facade
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Slt Renaud, merciaxsport08 a écrit :slt très beau boulot!!! bravo
on c'est vu hier a grandcourt
Renaud

le papa roulait avec l'Ax maxi rouge...mas-concept a écrit :Vous rouliez a Grandcourt?

un peu de pub au passage: http://maxi-ax-08.skyrock.com/
en tout cas, bien sympathique la famille Fontenelle

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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Ha beh oui alors c'est la famille Fontenelle
Je connais les 3 frangins, ils sont de la même ville que moi 


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Re: Niko | Ax GTI | Virton (Be)
rigidité effectivement:nick a écrit : Salut, c'est bizarre ces "puits de train arrière", ça sert à quoi ?
une rondelle a préalablement été soudée au fond du puit, de ce fait le train arrière repose sur l'arceau...
Avec ce type de conception, l'arceau ne sert pas qu'à la sécurité mais fait partie intégrante du châssis...
d’ailleurs l'arceau revient sur les coupelles d'amortisseurs avant...

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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
grâce a çà c'est limite un chassie parfait non ?Niko Chiensis a écrit :rigidité effectivement:nick a écrit :Salut, c'est bizarre ces "puits de train arrière", ça sert à quoi ?Niko Chiensis a écrit : fabrication des puits de train arrière:
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une rondelle a préalablement été soudée au fond du puit, de ce fait le train arrière repose sur l'arceau...
Avec ce type de conception, l'arceau ne sert pas qu'à la sécurité mais fait partie intégrante du châssis...
d’ailleurs l'arceau revient sur les coupelles d'amortisseurs avant...
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
c'est difficile de faire mieux au niveau chassis pour une saxo/106, Ax..., quand on regarde la structure de l'arceau, toute la caisse est suspendue sur ses trains roulants...Olivier78 a écrit : grâce a çà c'est limite un chassie parfait non ?
c'est pour cette raison que nous avons fait ce choix de montage; à partir d'un arceau 6pts standart déjà monté dans la caisse (il fallait voir les soudures

De plus, on a rajouté des renforts au niveau du toit (diagonale), plus des renforts au niveau de la caisse (coupelle d'amortos, côtelette de triangle, etc)

Modifié en dernier par Niko Chiensis le sam. 06 sept. 2014, 18:22, modifié 3 fois.
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
On pourrait presque ce passer de toit vu que l arceau crée un maillage parfait sur toute la partie haute de la voiture en reprenant comme la dit nico les points de fixation des trains roulant.
La rigidité inférieur est assurée par le châssis d origine resoudé et renforcé. On aurait pu faire encore plus gros mais il faut savoir ce limiter en fct de l utilisation que l on en a et de la puissance de la voiture.
La rigidité inférieur est assurée par le châssis d origine resoudé et renforcé. On aurait pu faire encore plus gros mais il faut savoir ce limiter en fct de l utilisation que l on en a et de la puissance de la voiture.
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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Surtout que ça ajoute du poids 

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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
Niko Chiensis a écrit :Slt Renaud, merciaxsport08 a écrit :slt très beau boulot!!! bravo
on c'est vu hier a grandcourt
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le papa roulait avec l'Ax maxi rouge...mas-concept a écrit :Vous rouliez a Grandcourt?très belle auto également et performante!
un peu de pub au passage: http://maxi-ax-08.skyrock.com/
en tout cas, bien sympathique la famille Fontenelle
Merci

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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
d'accord je comprend mieux votre choixNiko Chiensis a écrit :c'est difficile de faire mieux au niveau chassis pour une saxo/106, Ax..., quand on regarde la structure de l'arceau, toute la caisse est suspendue sur ses trains roulants...Olivier78 a écrit : grâce a çà c'est limite un chassie parfait non ?
c'est pour cette raison que nous avons fait ce choix de montage; à partir d'un arceau 6pts standart déjà monté dans la caisse (il fallait voir les soudures)
De plus on a rajouter des renforts au niveau du toit, plus des renforts au niveau de la caise (coupelle d'amortos, côtelette de triangle, etc)
on peut pas faire plus rigide du coup

c'est bien pensé quand même votre arceau


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Re: Niko | Ax circuit 16v | Virton (Be)
on a rien inventé en faitOlivier78 a écrit :d'accord je comprend mieux votre choixNiko Chiensis a écrit :
c'est difficile de faire mieux au niveau chassis pour une saxo/106, Ax..., quand on regarde la structure de l'arceau, toute la caisse est suspendue sur ses trains roulants...
c'est bien pensé quand même votre arceau![]()

comme je l'ai dis en première page nous nous sommes inspirés de l'arceau SPARCO rac vendu sur le marché pour la saxo...
Certains sont pro-Matter, nous pensons nous que cette conception est des meilleures...

Modifié en dernier par Niko Chiensis le sam. 06 sept. 2014, 18:22, modifié 1 fois.