BenBen | Saxo VTS 16V VENTE & 147 GTA | Essonne (91)

Benben · Message par **Benben** » jeu. 12 sept. 2013, 18:50

Je te passe sa en MP ouai

MART3K · Message par **MART3K** » jeu. 12 sept. 2013, 20:14

25m/s c'est pour des pistons forgés

Message par **viper01** » jeu. 12 sept. 2013, 20:47

Et avoir un moteur dit "carré", ca apporte quoi ??

Genre sur la sax si on passe de l'origine à 90*90 en cote de course- alésage ?

ASP · Message par **ASP** » jeu. 12 sept. 2013, 21:13

Théoriquement, plus de puissance. Plus le rapport A/C est grand, plus on va chercher les tours, et plus on aura de puissance, au détriment du couple. Regarde les moteurs Porsche, il sont tous Super carré (rapport A/C supérieur à 1, en F1, on est proche de 2). Mais tout cela est à tempérer avec beaucoup d'autres paramètre, comme le rapport R/L (1/2 course sur longueur de bielle), qui permet de prendre des tour sans destruction (accélération piston plus douce avec une belle bosse de chameau et Vmax piston plus faible à fort régime comparativement à un embiellage à rapport R/L défavorable qui fera une bosse de dromadaire).

Message par **viper01** » jeu. 12 sept. 2013, 21:18

Putée ca devient trop compliqué pour moi la !

Bon du moment que c'est bon c'est sax que c'est bon alors !

Benben · Message par **Benben** » jeu. 12 sept. 2013, 21:32

ASP a tout dit

ASP · Message par **ASP** » jeu. 12 sept. 2013, 21:57

Ça fait plaisir de voir que je ne dit pas que des bêtises ...

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » jeu. 12 sept. 2013, 22:55

Euh...

Maxou94 · Message par **Maxou94** » ven. 13 sept. 2013, 16:02

Vous faites flipper avec vos calculs !

ASP · Message par **ASP** » ven. 13 sept. 2013, 16:12

Meuh non, c'est tout simple !!!

Ce sont des formules de base, qui n'ont pas besoin d'avoir fait polytechnique pour les utiliser.

SkiZoSnaKe · Message par **SkiZoSnaKe** » ven. 13 sept. 2013, 16:22

Ouais c'est clair y'a pas besoin d'avoir fait pyrotechnique pour être une lumière

Plus sérieusement, quand tu fais un moteur je pense que c'est le minimum comme calculs, avec le RV et RG

ASP · Message par **ASP** » ven. 13 sept. 2013, 16:30

Sur nos moteur, on ne peux vraiment pas faire grand chose au niveau géométrie, sauf si on bascule sur un embiellage type S1600, ou faire le top au niveau géométrie, un F2000-12, mais le prix de la prépa et de son entretient est sans communes mesures avec nos bonnes et belles charrettes.
Après oui, le haut moteur est bien plus accessible et permet le gros des évolutions.

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » sam. 14 sept. 2013, 12:39

vous êtes dingues c'est tout

Benben · Message par **Benben** » mar. 17 sept. 2013, 21:58

Quelques photo pour faire vivre le post

Dans la Pit Lane, près à partir, enfin presque

c'est qui qui est devant ?

Un bel enchainement

à l'attaque

toujours à l'attaque

Romain93 · Message par **Romain93** » mar. 17 sept. 2013, 23:43

Au top! Vivement qu'on recroise le fer ensemble...

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

BenBen | Saxo VTS 16V VENTE & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)

Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)