Alexboubi | 208 GTI By Peugeot Sport + 206 RC prépa GrA + Saxo VTS 16V | St Amour (71)

[viper01]

[keny]

C'est complétement faux





Ou pas

[viper01]

C'est toi le con-plement ouais

[fhym21]

[OkCmoua]

[alexboubi]

aujourd'hui j'ai reçu mon kit carter cloisonné:

et l'autre jour un collègue m'a amené mes bielles forgées:

donc après les vendanges, je remonte le moteur. et hâte qu'elle roule!

[fhym21]

au top alex

[viper01]

De la bonnes pièces qui va etre monté, va envoyé cette 206

[keny]

Propre
Vivement qu'elle re roule la ptite

[alexboubi]

ce weekend on attaque enfin la bête! :cheers:
autrement j'ai pris ça pour filmer les sorties circuit:

et je me suis pris aussi un Alfano chez Oreca:
http://www.oreca-store.com/le-vehicule/ ... s-ads.html" onclick="window.open(this.href);return false;
vivement qu'elle roule!

[alexboubi]

bon je suis en train de voir pour le branchement de mon mano de pression d'huile, ils m'ont filé un cd-rom pour l'installation mais y'a pas le schéma de mon modèle!
donc si quelqu'un en a déjà monté un?
y'a 8 couleurs:
- un rouge: l'alimentation ^^
- un noir: la masse ^^
après ça coince un peu!
- un bleu et noir
- un marron
- un jaune et noir
- un jaune et rouge
- un bleu et rouge
- un vert

donc à mon avis, il faut que je trouve le fil qui fait alim contact, celui qui fait l'éclairage, et les 2 autres qui vont à la sonde.

[Arn01]

C'est un VDO ton mano

Pour verifier les broches tu peux enlever le plastique de la fiche

Rouge - Broche 1 - KL. 15 - Contact Plus 12 V
Noir - Broche 2 - KL. 31 - Masse
Bleu Noir - Broche 3 - signal de masse
Marron - Broche 4 - libre
Vert - Broche 5 - Capteur signal
Bleu Rouge - Broche 6 - KL. 58 - Eclairage
Jaune Noir - Broche 7 - Masse - LED Avertissement
Jaune Rouge - Broche 8 - Plus - LED Avertissement

[alexboubi]

merci beaucoup, ça va m'aider!

[Arn01]

Pense bien au petit fusible comme sur le schéma

Au plaisir de se croiser au circuit de Bresse

[alexboubi]

pas de soucis! et encore merci!

bon allez quelques news.
donc j'ai acheté une chèvre pour travailler sur le nouveau moteur:

tout d'abord dépose du carter d'huile, dégraissage et nettoyage
voilà le résultat fini:



mise en place du puits de jauge et de la durite d'huile:

ensuite je met en place la première partie du kit cloisonné, et là c'est le hic! Comme me l'avait dit Martin, le puits de jauge gêne, et je peux pas entailler la cloison car autrement je vais devoir supprimer un volet! donc il faudrait déplacer le puits de jauge pour qu'il soit dans l'alignement de l'autre durite, et là je pourrai agrandir le passage qui est prévu pour cette durite afin de mettre le puits de jauge:



donc si quelqu'un a une solution???
sinon en supprimant le puits de jauge, tout va niquel!



mais bon je ne veux pas supprimant ma jauge! je sais qu'il y a la jauge électronique mais je n'ai pas du tout confiance en ça!