Wowtiger | Sax' VTS1.6 16v | Le Beausset (83)

[wowtiger]

Mecaniquement, a part changer un silencieux et des jantes, je ne sais pas faire grand chose de plus

Roooh! et qui va m'aider moi?!

[wowtiger]

Une question svp, un couple court d'occasion ça craint? (14*60 )

[jon08]

S'il est nickel non, je ne vois pas pourquoi ça craindrait À toi de vérifier qu'il soit en bon état

[Pion]

Toc toc les newbies le 14x60 est quand meme chiant si tu fais regulierement de "long" trajet
Ma C2 est en 14x60 et jante en 16, a 130km/h je suis a 4500trs quand meme et c'est d'origine
Une 5eme longue serait un plus mais y a deux montages differents pour les pignons

Avant de mettre autant d'argent dans une boite entre le quaife, le couple court et revision de l'ensemble apprend deja a rouler sur piste avec
Tu verras au Luc si The blackt roule, la marge de progression que tu as sans avoir une liste de modife de fou
Conervernant la reprog, espere pas autant en chiffre mais unecourbe propre sera toujours mieux qu'une pointe de puissance mal placé
Tu le fais chez qui?

[wowtiger]

Toc toc les newbies le 14x60 est quand meme chiant si tu fais regulierement de "long" trajet
Ma C2 est en 14x60 et jante en 16, a 130km/h je suis a 4500trs quand meme et c'est d'origine
Une 5eme longue serait un plus mais y a deux montages differents pour les pignons

Avant de mettre autant d'argent dans une boite entre le quaife, le couple court et revision de l'ensemble apprend deja a rouler sur piste avec
Tu verras au Luc si The blackt roule, la marge de progression que tu as sans avoir une liste de modife de fou
Conervernant la reprog, espere pas autant en chiffre mais unecourbe propre sera toujours mieux qu'une pointe de puissance mal placé
Tu le fais chez qui?

Motortech, une connaissance de ma femme. Pour être honnête le chiffre quel qu'il soit (dans la limite du raisonnable) ne m'interesse pas, je veux juste une belle petite courbe!
Après bien entendu qu'il faut que j'apprenne à rouler avec sur piste, je pense juste à améliorer les choses qui me gênent un peu dans mon utilisation principale (motricité et sortie de courbe) et puis au moins ce sera fait! =)

[wowtiger]

S'il est nickel non, je ne vois pas pourquoi ça craindrait À toi de vérifier qu'il soit en bon état

Euuh oui mais que faut il vérifier? je me doute qu'il ne faut ni fissures ni traces ni piece cassé mais a part ça? comment savoir si c'est en bon état?

[jon08]

À part visuellement je ne sais pas ce qu'il est possible de vérifier

[wowtiger]

Bon, je sors de chez Motortech, que je remercie bien car ils sont vraiment au top!
Super sympas, efficaces, en petit cadeau une clé usb avec la vidéo de mon passage au banc; bref !

Passage au banc avant reprog : 129cv
après reprog : 149cv

Gain de 20 cv c'est pas mal!

Mais ce qui est le plus important, j'ai une belle courbe et je n'ai plus de creux en bas régime!!!
Le comportement de l'auto en est grandement amélioré c'est un vrai plaisir.

[wowtiger]

[jon08]

20cv Sans AAC on est d'accord? (ou j'ai mal lu )

Et niveau couple combien?

[New-morning35]

C'est bon ça

On veut voir la vidéo

[wowtiger]

20cv Sans AAC on est d'accord? (ou j'ai mal lu )

Et niveau couple combien?

Sans AAC. Les employés ont beaucoup insisté sur le fait que ma sax' était en forme!!
Pour le couple : 154nm ==> 177nm

[wowtiger]

C'est bon ça

On veut voir la vidéo

Bahh euuh ok, dès que je saurai comment faire!! (je vais lire le tuto!)

[jon08]

Oui je viens de voir la courbe juste après

Bah effectivement, elle est en forme

Pour ta vidéo, balance là sur YouTube

[wowtiger]

Oui je viens de voir la courbe juste après

Bah effectivement, elle est en forme

Pour ta vidéo, balance là sur YouTube

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