prépa train roulant

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viper01
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Re: prépa train roulant

Message par viper01 » mer. 20 nov. 2013, 11:11

sax59286 a écrit :je voudrais tirer de la saxo un truc qui me permet d'allez au boulot et faire quelque piste par ans quand le temps est pourri :sol:
On vient de te donner tout ce qu'il fallait faire ;)

Pour de la route, juste une barre en 24 de 106S16 ca suffit sinon apres c'est trop rigide je pense.
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Re: prépa train roulant

Message par Regis_92N » mer. 20 nov. 2013, 12:24

C'est surtout que des grosses barres antiroulis, sa rend l'auto assez exclusive dans son comportement surtout vis à vis de la pluie ou autre conditions d'adhérence précaire.
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Re: prépa train roulant

Message par viper01 » mer. 20 nov. 2013, 14:15

Voir meme sur petite route pourrie c'est pas le mieux, ce à quoi je pensais ;)
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Re: prépa train roulant

Message par sax59286 » mer. 20 nov. 2013, 21:07

Merci du reinsegnement c'est sympa! deja pour ma part c'est inroulable sur la flotte! je peux pas accelerer sans patiner en 1ere et 2eme! pourtant j'ai 4 pneu neuf! 2 uniroyal rainsport avant et 2 conti sportcontact 2 ar! je comprend pas! meme avec 2 pneu pluie help! ps :j'accelere pas comme un bourrin ,j'appui apres 3000 TR et sa patine
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Re: prépa train roulant

Message par Regis_92N » mer. 20 nov. 2013, 21:18

Bah t'as une petite traction légère, c'est normale :)

Au pire fait toi une monte pluie avec des gommards plus étroit ;)
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Re: prépa train roulant

Message par sax59286 » mer. 20 nov. 2013, 21:26

waip! la je suis 195 45 r15 en pneu pluie a l"avant! meme avec ma r56 je patine pas alors que j'ai deux fois plus de couple et 200kg en plus lol
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Re: prépa train roulant

Message par Regis_92N » mer. 20 nov. 2013, 21:36

Traction contôle?
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Re: prépa train roulant

Message par sax59286 » mer. 20 nov. 2013, 23:02

non ! pareil l'ancien proprio de la sax ma assurer quelle était reprog mais j'y crois pas, comment on voit sa
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Re: prépa train roulant

Message par Regis_92N » mer. 20 nov. 2013, 23:13

Regis_92N a écrit :Traction contôle?
sax59286 a écrit :non !
Bah pas de puissance alors :ho:

:p

La reprogue, si c'est mono broche, => lecteur d'éprom ou/et présence d'un support éprom amovible.

Si 3 broches => port OBD, lecture carto

sinon un passage au banc ou savoir quand elle rupte si ce paramètre a été touché.
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Re: prépa train roulant

Message par sax59286 » mer. 20 nov. 2013, 23:23

289CV 418NM by bruno de br performance, le 0 a 260 en 29s sa marche pas XD! c'est un trois broche! en gros passage obligatoire pour savoir =)
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Re: prépa train roulant

Message par viper01 » jeu. 21 nov. 2013, 10:27

La on s'ecarte du sujet initial messieurs :jap:
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Re: prépa train roulant

Message par Rémy » jeu. 21 nov. 2013, 14:14

Oui, les ressorts Eibach, c'est de l'excellent matériel.
Comme tu utilises ta voiture régulièrement sur route, ne va surtout pas dans les extrèmes car ça ne sera pas adapté.
Et oui, il vaut mieux monter une barre anti rapprochement supérieure avant quand on rabaisse.
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Re: prépa train roulant

Message par sax59286 » jeu. 21 nov. 2013, 14:23

Désolé ^^ ! j'ai passé commande 4 b6 2 eibach en -30, j'ai acheté une barre anti rappro sparco et une barre inferieure en attente de livraison
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Re: prépa train roulant

Message par viper01 » jeu. 21 nov. 2013, 16:46

C'est un bon debut :bien:
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Re: prépa train roulant

Message par Rémy » jeu. 21 nov. 2013, 20:27

sax59286 a écrit :Désolé ^^ ! j'ai passé commande 4 b6 2 eibach en -30, j'ai acheté une barre anti rappro sparco et une barre inferieure en attente de livraison
Et bien c'est un très bon choix !
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